E39 škubne sekundu dvě po podřazení

Zpráva

soukupadam · #1 Příspěvek od **soukupadam** » pát 29.08.2014 22:46

Ahoj, E39 525i automat. Po sešlápnutí plynu normálně podřadí a zhruba za sekundu dvě škubne. Olej v automatu nedávné měněn.
Poradí někdo něco? Díky

soukupadam · #2 Příspěvek od **soukupadam** » sob 30.08.2014 15:47

Při režimu S to nejspíš nedělá, ještě to projedu.

soukupadam · #3 Příspěvek od **soukupadam** » ned 31.08.2014 16:07

nikdo nic?

Lucifer · #4 Příspěvek od **Lucifer** » ned 31.08.2014 18:05

Je tam oleje dost ?

soukupadam · #5 Příspěvek od **soukupadam** » ned 31.08.2014 18:59

Měl by bejt, nedávno se to měnilo s průplachem a s doplněním za studena.
Necham kdyžtak skontrolovat.

#6 Příspěvek od **Hanz** » pon 01.09.2014 08:49

a škubne jen při plným plynu nebo kdykoliv?

soukupadam · #7 Příspěvek od **soukupadam** » pon 01.09.2014 11:37

Kdykoliv, ale při plnym plynu je to nejcitelnější.

soukupadam · #8 Příspěvek od **soukupadam** » ned 26.10.2014 12:47

Vyřešeno. Jeden debil mě dělal hardy a dal tam jenom 5 šroubů.

maxmin · #9 Příspěvek od **maxmin** » ned 26.10.2014 21:47

Moc si neumím představit co se jakto že to bez jednoho šroubu škubalo.. Ta hardy spojka přece nemůže proklouznout když tam chybí šroub, nebo ano?
Ptám se spíše abych pochopil její princip.
Mám teď 545i a někdy pozoruji něco podobného.
Hlavně když brzdím motorem a pak přidám plyn - auto trochu zabere, pak malinko vynechá a škubne (bez řazení) Jako by tam něco proklouzlo a pak se to chytlo.
Nedělá to ale vždy. Automat řadí naprosto hladce, nekope ani po studeném startu ani na zpátečku.
Říkal jsem si jestli to může dělat hydroměnič, popř. silentbloky zadní nápravnice? Nebo že by se hardy spojka nějak pootočila při brždění motorem na jednu stranu a pak při sešlápnutí plynu poskočila zpět? I kdyby tam byla nějaká vůle, mohlo by to jít až tak cítit?

soukupadam · #10 Příspěvek od **soukupadam** » ned 26.10.2014 21:53

Já nevim, ale bez toho šroubu to auto hrozně vibrovalo a po řazení to takhle škubalo, Po dodání šroubu to přestalo.

maxmin · #11 Příspěvek od **maxmin** » ned 26.10.2014 22:01

Trochu jsem hledal, protože mě zajímalo jak je to možné.
U tebe si to dokážu vysvětlit tak, že máš hardy spojku už částečně natrženou a při chycení dvěmi šrouby se hýbala mnohem víc, než by měla. Tím třetím to mohlo ještě zpevnit..
Tady je video:
https://www.youtube.com/watch?v=mF64PEOf420
Kde to popisuje na 7er, dokonce říká o škubnutí při dobržďování a řazení z dvojky na jedničku - toto přesně taky cítím. Celkem mě to potěšilo, protože je to otázka cca tisícovky.. Hned ji objednávám

soukupadam · #12 Příspěvek od **soukupadam** » ned 26.10.2014 22:20

maxmin píše:Trochu jsem hledal, protože mě zajímalo jak je to možné.
U tebe si to dokážu vysvětlit tak, že máš hardy spojku už částečně natrženou a při chycení dvěmi šrouby se hýbala mnohem víc, než by měla. Tím třetím to mohlo ještě zpevnit..
Tady je video:
https://www.youtube.com/watch?v=mF64PEOf420
Kde to popisuje na 7er, dokonce říká o škubnutí při dobržďování a řazení z dvojky na jedničku - toto přesně taky cítím. Celkem mě to potěšilo, protože je to otázka cca tisícovky.. Hned ji objednávám

Přesně tak nějak jsem si to taky představoval.