BMW Auto klub ČR

Nevím jak jinde, ale osobně jezdím s auty (několikrát týdně) na ek v Praze na Jarov a nikdy je typ nezajímal - motor zakrytován, či blok koroze, typ nečitelný....je stk a stk..

podle čeho pak řj ví, že jsem přidal plyn ?? Zkoušel jsem to jen na benzín.

takže nový poznatek, auto běží ikdyž je odpojený snímač polohy škrtící klapky a v pohodě přidává- scifi Budu muset na diagnostiku.

to že by motor běžel v náhradním režimu mě napadlo, špatně startuje asi 10 vteřin točím, za studena to asi 10 vteřin houpe a když jedu total klobouk, nedostanu se podle bc pod 16 litrů. Volnoběžný ventyl jsem čistil. Ještě jsem blbec nenapsal, že je tam plyn, na benzin to běží hůř. Předchozí majitel ...

to mě právě zaráží, už jsem vyzkoušel 3 a žádná změna, klidný chod... nechcípá

mám dotaz na váhu vzduchu m30b35, když při volnoběhu odpojím váhu, začne motor houpat, nebo chcípne ?? Když jsem měl m20 a m50, tak to buď houpalo, nebo chcíplo, teď jsem si pořídil tuhle motorizaci a když váhu odpojím, tak se nic neděje 8O , motor má pořád stejný zvuk. Je něco špatně, nebo je to ...

Smet píše:Ahoj potřeboval bych zjistit jestli se provádí oprava té elektromagnetické spojky mam v ní špatné ložisko ale je zalisované (v té časti co se neustale točí přes řemen)věděl by někdo kde to opravují díky

fa. Torn Radotín 724/328 890

Smet píše:bohužel sedan

mám celou zadní nápravu, komlet

kam to vede ti přesně neřeknu, ale po mytí motoru to samé řešili mojizku dva přátelé s tds......zkus kontaktovat uživatele SMET

po umytí motoru, už jsem to zažil několikrát, dle mě řídící vstřik na 100%
třeba to vyschne....

voda je to na 100%

typuju řídící vstřik , ten s kabelem hodně náchylná věc...

hledal jsem, když jsem ten šroub vyndal, tak jsem zjistil, že to nikam nevede, prostě je to slepé.....

Ahoj má se to doplnovat ze spoda na olejové vaně je velký imbus .č--11-- http://bmwfans.info/original/E34/tou/525tds-M51/ECE/L/A/1993/07/mg-24/ill-24_0704/
Já to plním šroubem ze strany --č 4 ...

hledal jsem, když jsem ten šroub vyndal, tak jsem zjistil, že to nikam nevede, prostě je to slepé.....

Ahoj, jedná se o e34 tds, nevím kudy to nalít, měrku to nemá a jediný šroub který jsem našel je vedle vývodu na kardan. Ví někdo ?

Zkusím zajet na rajskou zahradu, třeba si s tím poradí. Co mi říkali kluci, tak u prvních vanosů to prý bylo normální a měnili to v záruce. Možná že bude v háji celej vanos, ale každopádně auto jede naprosto normálně, má výkon, nežere, bez problémů, jen to chrastění v určitých otáčkách.

150 tis. když položím ruku na ten nádor tak je cítit jak to tam klepe.

Ahoj, mám problém s 2.5 vanos, když držím otáčky na cca 2000, ozývá se chrastění. Prý se na vanos dává vymezovací podložka, která vymezí vůle. Nemám šajn kam se dává a jak je to náročné. Ujmul by se toho někdo ? Jsem z Prahy.

Motor musíš koupit komplet s elektrikou tzn. motorový svazek(drátů) které vedou k zásuvce a k řídící jednotce, včetně řídící jednotky.