BMW Auto klub ČR

Ano, mezinápravový má viskozní spojku ale zadní je lamelový s hydraulickým ovládáním přítlaku lamel (u PP podběhu v motorovém prostoru je ovládácí hydraulická jednotka s kulovým zásobníkem tlakového oleje jehož zdrojem je servopumpa)

A nebo taky může mít mezinápravový diferenciál ...

Ano směrek k posilovači - podlaze, ne kolmo dolů.

http://www.kupca.cz/Fotky/spojka.jpg
http://www.kupca.cz/Fotky/brzda.jpg

Na spojce mám spínač s bílým plastem - originál, na brzdě mám s černým plastem (originál byl taky černý), oba mají červenou pojistku proti vysunutí spínače. Na tom ...

Ten váleček jsme měl na mysli. V originále je červený. Italská druhovýroba měla bílej plast.

Na E34 jsem ho sundaval. Zmáčknout pedál brzdy, nejlíp si ho něčím zablokovat a pak z něj vytáhnout takový červený "čudlík", který blokuje spínač (rozpírá zoubky)vytahuje se směrem dolů k podlaze a nejde ven úplně, případně jde ven, ale i s "páčkou" spínače, ale nic se neděje. Pak tahem k sobě ...

Jak psal Aifel, polámané dráty v ohybu pátých dveří, nebo taky možné jako mám já vadný spínač otevírání. Na okno mám dobrý, ale na celé dveře je vadný a někdy otevře a někdy ne. čistil jsem to, rozebíral, chvilku chodí a pak zase ne. Nedá se koupit jako druhovýroba, takže vrakáč, nebo za 800 BMW.

Tohle už ale nevydržím ani já. M-kový emblém vzadu jsem už viděl i na TDS. A taky je rozdíl mezi zvrhnout a svrhnout.

Na E34 vypíná spínač tlaku kompresor při 30atm.....

Lambda a polovodič?

Cituji z učebnice:

"Keramické těleso z oxidu zirkonu reaguje změnami elektrického napětí na obsah kyslíku ve výfukových plynech"

T.J. pokud to nepájím na přívody připojené k jednotce (zapojený konektor) tak ničemu neublížím, opačně může dojít k poškození jednotky.