BMW Auto klub ČR

nevím jaky výrobní náklady máte spočítaný ale nějak mi to nevychází?Jinak obecně vzato když opomenu ultrawasermany tak v tomto odvětví platí čím dražší tím lepší neboli čím levnější tak větší riziko.Jinak jen pro inspiraci 525tds ma asi 10 až 15 jednotek ruzných takže myslet si že jedním pokreju ...

to je ruzné zaleží na tom ventilu na turbu ale u td se vyskytuje i problém že jednotka dá tak málo nafty že se v některém režimu ani turbo netočí na tuto mez vetšinou to je 0,8 bar .do 1 bar to je ok.Jestli vas napadlo že ten ventil na td a tds je jiný tak mate pravdu!!!

protože maš E 39 ta ji ma.zlatě bez ní E34

není pravda že tds se liší váhou vzduchu tds ji nemá taky záleží na roce.A že by regulace časem přestala chodit slyším taky poprvé pokud neodejde uplně. Jinak si tu regulaci odpojte uvidíte sami co to uděla!!!

Originál zaslal Martinéz
[B]to bmw tom..rad si ctu tvoje prispevky a zajima me to, ale chci te poprosit o psani tecek a carek v souvetich, neda se to vubec pochytat..dik

Ok smolím to na notebooku za letu a snažím se to urychlit omlouvám se:)ps dnes jsme s kámošem pojeli s M5 na sprintu 200m ...

wastegate udržuje tlak plnění turba tim i tlak vzduchu do motoru ten ventil ji umí ovladat tim se zvedne tlak turba i pnění motoru je tak?a její druha vlastnost je že reguluje aby se turbo nepřetačelo tim nedošlo k jeho destrukci pokud se wastegate odpojí turbo se dřive nebo později znicí samozřejmě ...

ten ventil ti zvedne tlak turba o tolik pokud budeš chtít ze ti vykluše turbo!!!jinak ten popis intercooleru je hodně obecný

čerpadlo stejny, vzdzuch do motoru pod 50 C vykon se nezmění nad 50 C do 80c nic moc nad 80 moc

ok jen mi napište jaky rozdil je v pistech td a tds o kolik schladi intercooler vzduch v trubkach kdyz je venku 20 C a jaky vykonový rozdil je pri nasavaní 80 c vzduchu a 60c a kolik plní a ma teplotu vzduchu vase tds kolik plnite před chladičem a za chladičem a vaš nazor kolik ma načipovany tds dik

cca 0 hp v teplotach pod 20 C

jaky je rozdil mezi 325td a 325tds!jednotka a ucpanej nebo jinak poškozenej intercooler!

tlak turba na tds se da zvyšit ventilem viz foto který se da koupit ale není třeba da se dost dobře čipnout jede to gut čipovali jsme několik 325td až na 165hp a od tds se to prakticky neliší akorat ve velkem teple ale na podzim a na jaře je to same v letě v pařaku o 5 až 10hp min.po teto ...

mrkněte na http://www.bmwpower.cz

řidim,alpina biturbo,m5,324td,ford escort pickup ten je nejrychlejši:D foto pošlu

ma ale vyzkoušej je porovnej a uvidiš že všechny stejný nebudou! na tom našem kamoš bez problemu najel 260 000tis km ale viš jak to je každej chvalí to svoje:D

neni to špatný to maš pravdu ta operace se zdražuje a efekt neni u tds velký nebot tyto prevodovky maji tu vlastnost ze si načtou počase styl jizdy sice ne o jednou tolik ale trochu se přispusobi

pravděpodobně maš koncové čislo bosch .....181 na všechny tds e34 je stanovena cena za jeden 10tis

je to kerscher německo ideal kompromis kourivost vykon,spotreba ta se nezvýši pokud nebudeš furt na 4500ot je to na papiře 170hp ja odhaduju 165 až 170 330 kroutak jede to o tolik lepe že jsem si s brzdou nedělal zbytečné výdaje pak tu mam pro zavodniky 180hp to už zakouří a spotřeba je o litr větší ...

když jsem to psal tak jsem nebyl zareg.ted jsem ale jen tak narychlo nemam tam obrazek a bydliště to se da dodat nebo musim znovu?

mam 03 2003