BMW Auto klub ČR

Dík za reakci, zkoušel jsem volat do Cartec Ostrava a o té zlevněné sadě taky nic nevěděli, prý nic takového v etk nemůže najít. Nabídli mi jen jeden zámek za těch asi 2000 bez DPH. Cena dílu je stejná, když ho prodávají jako když ho sami namontuji (práce necelá tisícovka).

Asi se to už nevyrábí ...

po pár letech oživím vlákno...

sháněl jsem se teď po té slevněné sadě obou zámků, ale nikdo o ní nic neví (Renocar Brno, jeden nezávislý prodejce ND BMW), zámky se prodávají po jednom, cena kolem 2000 bez DPH.

Nebo má někdo nějakou jinou zkušenost s tímto? Je ta sada obou zámků za cenu kolem 1200 ...

j, ten odkaz na dekl n47 sedí. do 3er se davaly myslím od 9/2007 a měly vždycky start/stop.
dělaly se i 120 kW, ale asi jich nebude moc

dik, asi to zkusim. ma tady topik v nahradnich dilech:

http://bmwklub.cz/modules.php?name=Foru ... sc&start=0

trochu to ozivim, mate nejaky aktualni tip, kde za slusnou cenu koupit vybojku D1S original Osram (pripadne Philips) 4300K? (potrebuju danovy doklad)

je nejaky spolehlivy zpusob, jak rozeznat original a kopii?

- proplachuje se to do "protismeru", nebo je to jedno?
- ta diagnostika na co, nastavi se, ze byl filtr vymeneny?
- ma nekdo zkusenost, jak to dlouho potom vydrzi (nejlepe s bmw)?

diky

Ještě než schováte ty pinďoury, na kolik přijde, řádově plus minus, instalace uhp v3 kroužků do predface xenonů? Dík

Jako sranda dobrý, ale jinak bych sem takovy rusky a ukrajinsky moresy nezatahoval

Stejný auto jako cejsi, spotřeba +/- stejná

Ano jsou to H7, jejich barvu jsme řešili tady:
http://bmwklub.cz/modules.php?name=Foru ... highlight=

Nakonec jsme koupili z ebay značku MTec, myslím, ze už jsou k dostání i tady

dělalo mi to podobny zvuky (to cvakani), byly dve kladky spatny, vymenil jsem zaroven remen a remenici, byly uz taky spatny

odlisit to podle zvuku od spatnyho rozvodového retezu by mozna slo, když si stoupnes z boku k motoru, tak kladky jsou vpředu, rozvodak vzadu. aspoň mne to prislo, ze to jde ...

u e91 navic hrozi i zlomeni dratu v patych dverich ( => nefunkcni DO centralu), i kdyz nevim, jestli to u LCI uz neni lepsi

Kolafa píše:fajn, motor i vykon souhlasí, ale já tam mam Garrett. Proč tu není, zda to lze zaměnit a proč by mělo byt turbo od Mitsubishi lepší, případně v čem?!

Myslím, ze motory 2.0d 130 kW (n47) maji turba jen Mitsubishi, Garret byly předtím. A nevím jestli jsou nějaký turba z druhovyroby (od jiné značky)

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=7049

návod na opačný postup, montáž prihradky na brýle místo popelniku se zapalovačem. Kdysi jsem o tom uvažoval, bo navi mám origo a zásuvku tam nepotrebuju, ale nějak k tomu nedošlo. Třeba ti to pomůže. Je tam jen demontaz toho tunelu, jak s loketní ...

Jak se tomu říká tady asi všichni víme, otázka byla, jak se to na tu kulanci podařilo uhrát

Ještě může byt porušená kabeláž k čidlu

Jako adaptér na usb muzes u e90 použít Dension, ale cenove jses stejně na nějakých 10 tisících minimálně

jj z ruky to je, ale docela jsem si zvykl. skoda, ze v tech Moravanech jsou takovy kkti, to mam docela po ruce.

btw.: nejakej tip na geometrii v Brne? treba ten Dornych?

Zkusit vypálit jinak (pomaleji) a na jiný medium. Možná mas už unavenou DVD mechaniku a špatně čte vypáleny media

seslaplou spojku pri startovani asi mas, ze? (sorry, vlastni zkusenost, kdyz jsem nekomu auto pujcoval

Matiz:

Jiri1981 píše:Jinak jsem z jiznich cech Vimperk.