BMW Auto klub ČR

Díky za odpovědi a uklidnění

Bliklo mi, že mám v nejbližším servisu vyměnit přední destičky. Jsem objednaný na výměnu za týden. Dle iDrivu jsem -400km, v týdnu potřebuju najet cca 1500km. Kolik se dá ještě najet na desky když tedy hlásí výměnu? Děkuji za reálnou odpověď !!!

Jezdival jsem na Bridgestone RE050A, perfektní guma co se týče gripu, ale za 17000km byly totálně sjeté. Takže po dvou sadach jsem taky presel na ty Barumy Bravuris 3 a velmi dobrá guma! Na vodě stabilní, tichá a při jízdě na limitu čitelna guma, jen toho gripu je oproti RE050 o dost min. Pokud ...

Ber jedine original, druhovýroba mi po 10000km praskla znova.

Za Havířovem, tuším v Prostřední Suché je přímo lakovna kde lakují pro Cartec. V havířově na kruháči když přijedeš od Ostravy projedeš jej rovně kolem tesca a na dalším krůháči po 5ti KM se dáš doprava a po 100m vpravo je lakovna. Tady jsem ti to našel... http://www.mapy.cz/zakladni?x=18.4505403&y ...

Maxmin: Kde to je v Bielsko Bialej? Můžeš dát kontakt? Díky

Třeba proto že je to vždy jen automat? Mám 535D 200kw a v Ostravě se s tím s lehkou nohou dá jezdit za 10. Jakmile člověk vyjede ven, tak to klesá klidně i na 7.4 při klidné jízdě po okreskách. Za posledních 9000km co jsem najel za poslední 4 měsíce mám průměr dle tankování 8.8 a to je mix dálnice ...

Jinak regenerace se spouští co 800 - 1000km takže kolik najedeš mezi tím co se ti spustí?

Pokud si neděláš srandu, tak takhle se projevuje regenerace DPF...

535D nemá proměnnou geometrii lopatek turbodmychadel... A návod na teplotu motoru ve skrytém menu tady někde najdeš, anebo na youtube.

Mám E61 535D 200kw cca půl roku. Najel jsem zatím 16000km a bez problémů. Celkem najeto 270tis převodovka měněna ve 250tis. Tankuju většinou prémiovou naftu OMV. V úterý jsem jel OV-Praha ježdění po Praze cca 70km a zpět. Tempomat na 160, spotřeba 7.55l, dlouhodobý průměr s tím že 60% je město mám 9 ...

wenk2 píše:Jezdím léto i zima rozměr 245/40/r18
A sem maximálně spokojen

Mohu potvrdit taky léto zima tento rozměr a je to OK!

Jezdíval jsem tam před léty, naposledy jsem tam byl loni na jaře. Vstupné se neplatí žádné a nikdy tam nebyl žádný problém. Jo a dělají tam vynikající klobásky Jen ti Poláci jsou takoví prostě handlíři. Z Ostravy tam jezdí nebo jezdívalo dost lidí.

Znám jen velkou autoburzu v Gliwicích. Ta určitě funguje a dá se tam sehnat dost karosářských dílů, autoskla, kola. Horší to asi bude s původem těch věcí...

EDIT: http://www.mzuk.gliwice.pl/gielda-samochodowa/

V Ostravě je to bída, na diagnostiku zkus pana Staňka v areálu hornické polikliniky...

Nejsem si jistý, ale myslím si že čím novější auto, tím jemnější vstřiky. A F10 už má určitě piezo vstřiky. Takže u starší 118D to třeba nebude tak náchylné jako u modernější F10 s jinými vstřiky. Ale je to jen doměnka...

Ale jde jasně slyšet že ťukání je pouze na straně spolujezdce, takže mi to k tomu řízení moc nejde. Ale díky za tip, prověřím raději i tohle!

Každopádně se s tím nechci smířit a 30tis KM jak psal někdo nahoře s tím jezdit nechci. Takže budu postupně pátrat a jakmile zjistím co to bylo dám vědět.

Zkuste se opravdu podívat na tyč (kosti) stabilizátoru ve fordu mi to ťuká taky.
I když jsem je měl pevné nehýbaly se, tak jsem klep do stabilizátoru a ejhe z tyčky stabilizátoru vyšel zvuk >ťuk
P.S. kdo neví co to je tyč stabilizátoru. je tu zde obrázek

Kosti jsem měl načaté tak jsem vyměnil ...

Tak je nás víc, dělá mi to stejně ale na straně spolujezdce. Náprava kompletně zkontrolována, vyměněné uchycení stabíku, ale pořád lehce ťuká. Hlavně při nižší rychlosti a menších nerovnostech. Řízení je bez vůle a nemám dynamic drive. Tak čím to může být?? Někteří spolujezdci to ani nezaregistrují ...