BMW Auto klub ČR

Slevu bych si představoval 10 tis. Pokud jsou na nich nějaké rozumné pneu tak tu cenu mají.

OK jestli se teda rozhodnes pro prodej a nebudeš mít lepší nabídku tak dej vědět přes SZ nebo tady.

Nazdar, jestli je to ještě aktuální. Byl bys ochoten to prodat bez těch letních kol? Tu samou sadu už totiž mám.

Koupím kupé 328i m52 nebourané, nezrezlé.
ASC podmínkou.
Moravskoslezký kraj a okolí.
Finance bez problémů hotově.

Jo ta blíž predku auta by měla jít do předu na vstup listy pokud to někdo neprohodil. Kdyz si podíváš zepředu svodu od olej filtru tak by to mělo jít videt. Pod autem nevím ja tam mam prerusenou hadici pro filtr a trubku zpet.

Tak třeba do těch hadic z nádrže strc šroub nebo něco co pak půjde ...

Pod sacimi svody ( zhruba u merky oleje) se ty hadice napojuji na ocelove trubky posvit si tam a ta co vede dopredu auta je vstup do vstrikovaci listy tzn. Připojit k filtru.

Hadice z nádrže pokud to není jasne podle délky tak bych je navedl do dvou sklenic otočil klíč do zapalování a budes vedet ...

Jo nějaké starší inzeráty za 8 jsem našel tohle by byla akceptovatelna varianta celý motor zvladnu vyměnit i sám. No kdyby se něco objevilo do pár týdnů tak nad tím pouvažuju.

Díval jsem se na nějaké e36 e46 s m52 ale ty historky o vydirajicim se nikasilu mě děsí abych pak za půl roku neskončil ...

Co jsem četl tak neorigo kroužky prý nestojí za nic origo stojí balík a taky by se musely změřit válce jestli není třeba vybrus a písty. A vzhledem ke korozi se mi do toho nechce cpát další desetitisíce.

diky, hlava je udělaná takže asi konečná

Zdar, může mi někdo s tímhle motorem říct jestli když odpojí hadice odsávání par z ventilového víka tak z víka začně jít pramínek kouře/olej. mlhy?

A když se oba vývody z vent. víka zacpou prsty tak po 5ti vteřinách je tam tolik tlaku že je to slyšet jak uniká po uvolnění prstů plus vyletí větší ...

Dneska jsem zjistil že není podtlak na měrce oleje, tam by měl být taky ne? Když otevřu nalévací víčko oleje tak volnoběh zakolísá jak má, ale u měrky ne nic na té trubce ani nenaměřím, olej kolem ní není jinde snad taky z motoru neteče.

Da se to odhalit měřením tlaku před katem, měřením teploty katu, měřením podtlaku v sani. At ho nemenis zbytečně

Ucpané katy prý smrdí po sirovodiku.

Ucpané katy prý smrdí po sirovodiku.

Komprese byla před měsícem ok. Zkusím to nechat
změřit znova. Teď jsem to znova zkoušel a nějaký podtlak se pod vikem vytvoří. Ale když odpojim ty hadice u vent víka tak z víka jde souvislý proud kouře. To asi olejová mlha nebude ale spaliny co? Po studeném startu to dneska kouřilo z vyfuku, teplé ...

Lambda je ta co má být podle čísla dilu bosh. Žádná univerzalka.

to jsem zkoušel moc rozdíl v tom není.

Dneska jsem zjistil že je prasklý ten přední senzor klepání, na ten zadní asi vidět nepůjde je nad ním přišroubovaná konzole na kabely.

Tuším že to stojí přes 2tis kus :? Může to způsobovat obohacování směsi?

Pojede to když je odpojím?

Nějakým zázrakem se ...

tak nepomohlo, dneska opět houpání otáček.

listí je v pohodě, do kamarádovy Mazdy MX-6 v zimě přes výdechy sněžilo

vyměnil jsem relátko výhřevu lambdy za relé odmlžovaní zad. okna a místo za 11 litru jsem dneska jel za 8,5 otáčky zdá se nehoupou.

Držte palce

Divné je že okno s tím relátkem odmlžuje a taky neměla by se lambda nahřát plyny už po pár kilometrech i když by nejel/jel málo výhřev?

Má při při klíčku v poloze zapalování vibrovat a bzučet. v bentlym je popsané měření odporů i napětí v konektoru