BMW Auto klub ČR

Cau,
SDP data opravdu nepotrebujes. Jsou pro programovani rady F & G.

Napeti kl 15 a 30 se zobrazuje dle me zkusenosti jen pres icom..
Pokud nemas icom a dobry zdroj napeti, tak bych istu p ani neinstaloval.

Potřebuješ na regeneraci ISTU D a ne P

Kdyz das novou baterku tak vymenu musis zapsat diagnostikou. Auto se k nove a stare baterce chova uplne jinak. Novou nezaregistrovanou auto za nejakej ten rok znici...

Nazdar. Rad bych se zeptal mistnich diagnostiku, jestli je normalni kdyz mi při vypnutem motoru skace hodnota protitlaku 0 az cca 8mbaru. Pripadne co s tim... po nastartovani tam mam cca 14 plus minus 5 na volbobeh. Chova se vam to taky tak?

M47 má dva termostaty jak píšeš, ale N47 (tvůj případ) má jen jeden hlavní... A kde je napoví obrázek:

http://bmwfans.info/parts-catalog/E91N/ ... hermostat/

Cau. Meni se jen ta kovova vlozka. Odvzdusneni se dela pres diagnosiku. Zapne se pomoci diag. cerpadlo v nadrzi a honi se nafta pres novej filtr a vratkou do nadrze. Pak to startuje na brnknuti...

Nazdar pánové.
Pokusím se to tady trošku oživit. Na SK fóru jsem našel pár zajímavých zpráv o možné svolávačce N47!!!
Projděte si odkaz a napište co si o tom myslíte. Pokud máte někoho známého u BMW tak to zkuste prověřit.
Zejména se podívejte na příspěvek od ''kisnecek'' na druhé straně s přílohou ...

Zkus pohledat tady:

http://workshop-manuals.com/bmw/3_serie ... ent_panel/

Nacapat zaluzie otevrene neni uplne jednoduchy. Oteviraji se vetsinou jen na chvili. Nejcasteji jsou otevrene kdyz je venku nad cca 33stupnu a popojizdim. Ovlivnuje to i klimatizace. Pokud je pustena tak jede sahara a motor ma mensi teplotu. Pokud vypnu klimu, tak se vice zahriva motor a pak otvira ...

Cau. Jestli mas efficientdynamic a zaluzie pred chladicem, tak je to normalni. Udrzuje se vyssi teplota schvalne za ucelem snizeni treni v motoru a zaluzie dale snizuji aerodynamicky odpor atd.. ja mam taky normalne 90-96 a v zacpe i az 110. To se uz pak spousdti sahara a otevrou zaluzie pred ...

Cau
Obecne e90 je to dobre auto spolehlive a servis neni zase az tak drahej.
Ale motor co je v tomhle aute je na kosoctverec. Je tam motor N47 co ma v rozmezi roku 2007-2009 caste problemy s rozvodama. Pokud chces tento 4valec a zamezit problemum tak bych se dival na rocnik 2010 a novejsi. Pohledej ...

Já jsem to očistil a nastříkal plasti dipem. Vypadá to skoro jako originál. Obrázek se mi nějak nedaří přiložit. Tak třeba časem...

Ahoj. Já mám E91 s motorem N47. Když odemču auto tak se mi z motorového prostoru ozve takové vrznutí. V mém případě mám vypozorované, že to dělá regulace turba. Pokud čumím nějakou dobu do motoru, tak to za nějakou dobu vrátí zpátky. Zase s vrznutím. Ale co to je ve tvém případě asi nikdo bez auta ...

číslo 7:-)

http://bmwfans.info/parts-catalog/E91/E ... #7804846_4

Čau,
ta trubka je odvětrání klikové skříně. U těchto motorů ráda prosakuje, protože ten olej je pro ni agresivní prostředí. Tak jsem ji měnil. Stojí 250kč, tak kup novou. Jenom nacvakneš a hotovo.Ta trubka je jen zaprasená od oleje, ale nemyslím, že by se ti tím mohl ztrácet olej.

Taktéž jsem spokojený zákazník...

Bral jsem brzdy přední, zadní, komplet desky (ate ceramic), čidla a pár nějakých dalších blbostí a spokojenost. Ceny má fakt skvělý...
Já rozhodně nejsem první. Tady máš rovnou odkaz:

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... utorozvody

Proč nakupujete tak za draho? Jeden místní klubák provozuje eshop a tam má skvělé ceny. Beru od něj a max spokojenost.

AT 607167 Sada brzdových destiček ATE 2024kč /sadu
AT 430173 P/L brzdový kotouč ATE 1600 kč /kus

a to včetně dph

koukni se na autorozvody.cz

Já tu plastovou věc u pojistek mám (E91) tak hledej pořádně. Nebo se ti ztratila...

Tom_120i:
Chápu správně tvoji odpověď, že mi zbývalo 4mm na ježdění? Jaká je podle tebe tloušťka obložení na výměnu? 0mm? Jo vím, že na tom šlo ještě chvilku jezdit, ale prostě já raděj vyměním desku o milimeter dřív než o milimetr pozdějc. Těch pár korun mi za to nestojí. Ale to je pouze můj názor ...