BMW Auto klub ČR

Zdravím,

Obracím se s prosbou o help při zapojení UHP V3 na mou E39 530d tour. Nevím jak to kdo řešil se zapojením na vnitřní osvětlení. Byl by někdo, kdo se tím zabývá, nebo se s tím již popral ochotný trochu pomoci , jak jednoduše na to? Zbytek kabelů s tím nebudu mít takovou pakárnu, jak s ...

tohle dělají pytle, které jsou v sedačkách, mě také svítí kontrola bagu, ale STK jsem prošel za krejcar navíc. dá se to ale ojebat, je na to bastl, tkerý se připojí pod sedačku namísto těch pytlů, tan emulátor koupíš normálně třebas na aukro. vychází kolem litru a měl by jsi mít klid.

Zdravím, obracím se s prosíkem o radu, v listopadu jsem koupil E39 tour 530D v automatu. Celou zimu jsem byl v pohodě, starty ok, i v mrazech. Nedávno se mi ale stala věc, se kterou si nevím rady. Studený start ok , bez problémů, po jízdě a odstavení cca na hodinu, kdy teplota kapaliny klesne na 1/2 ...

Už jsem se díval po průchozích, 15 mm abych se dotal na doporučené TE, když budou 20mm tak jak vidím podle ohlasu, že by to také neměl být problém.

Kola dorazí příští týden , pondělí, úterý, tak uvidíme jak si povedou na autě, podložky již mám také zajištěný na zapujčení, než bych případně ...

No, vidím, že je problém další na světě :D Musím někde splašit klíč na vstřiky, myslím že je to 27ka. Lama to nějak nedomyslela. :D :D

Co se týče té podložky, uvidím v jakém bude stavu, z mého pohledu by kdyžtak měli mít těsnění v Bosch servisu, slyšel jsem, že sada stojí kolem 160 kaček, to není ...

Na zadku mám dány podložky co jsem teď koukal od předchozího majitele.

Tzn. Plecháče jsou asi z jiného autíka. Co já mám plecháče přímo na e34 , ty byly tak jak mají být. Plecháčů mám kopici, ale hliníky chci jiný na léto .

Je čas změny. Origo pavučiny nechám zrenovovat a pujdou na druhou e34 ...

Ano, mám průhlednou k naftovému filtru. Ještě tam předchozí majitel dával lapač nečistot.

Dnes mi dorazil vstřik, Ještě splašit těsnění pod vstřiky a vyměnit ho, uvidíme co to udělá, snad již bude pak pokoj.

koukni na tenhle topic, řešil jsem tam mé nestarty v zimě, jsou tam fotky včetně relé žhavení i rady ;) Snad ti to pomůže.

Jinak rele žhavení najdeš v bedně v motorovém prostoru na straně spolujezdce, vede k němu silný červený kabel, navíc je tam pojistka ( plochý plýšek chycený dvěma šrouby) a ...

Obvolej pár servisů, výměna tlumičů i pružin by měla být nějak normována tabulkově. Tak by ti měli říct orientační cenu ;) Já to osobně dělal sám , jedinou investici , kterou jsem měl navíc byly stahováky pružin, vyšli mne na 4 stovky. Drží dodnes, myslel, jsem že to bude nějaký shit na jedno ...

To ThatsME: loužičky pod autem mám, ale né od nafty, ale od oleje, TDSa jsou prostě olejničky. Už bych nechal přetěsnit, ale před pár měsíci jsem měnil olej a nedávám zrovna levný.

Zdravím, mám prosbičku, mám v merku krásná kolečka na mou E34 Tour. Bohužel mají ET 35, e34 má předepsanou ET 20 , obracím se s prosíkem, jestli má někdo zkušenost s jinou ET na e34 Touring. Bez Nivo regulace.

Vím, že je možnost podložek, má tam někdo ET 35 , 17" 7,5J bez nich ?

Díkes moc za ...

čus, koukám, že se řeší stejný problém co mám já. Na mém TDSu také spadává nafta. Když stojím na rovině dýl jak osm hodin, pak to musím točit jak magor, než si cucne . Jakmile stojím malinko z kopce, start na první škrt.

Pomalu už jsem z toho na prášky. V nádrži držím standartně těch 60-80 litrů ...

Prodám alu ARTEC 17" 7,5J et35 vhodné na e34, drobné škrábance, bohužel díky nenechavcům mám jen dvě pokličky. Cena 3.500,- je k jednání. Strakonicko, v případě pevné domluvy mohu dovézt v okresech ČB, PI, PT, ST.

Bohužel jelikož nestíhám, případě v práci jsemv hlučném prostředí , prosím o kontakt ...

Typoval bych to na čerpadlo. Pokud se ti to stane, zkus ho pak polít studenou vodou, ono se zchladí, pokud to pak naskočí, bude to nejspíše čepradlem.

Tohle jsem řešil také na e34 TDS, byl to vlnovec na prvním díle výfuku. Koukni na něj, jestli tam není někde náznak , že to profukuje.

Světe div se, počasí polevilo a auto chytlo.

Uvdím co s tím udělá výkyv teplot, pokud opět to nepujde za mrazu, je problém nejspíš opravdu v relé žhavení.

Kdyby jste věděli jakou mám radost.

Pokusím se sehnat někde celé relé žhavení a vyměnit ho, jaké hodnoty mi to vyhodí, jestli stejné, je chyba někde jinde, jestli to zmizí je vyhráno.

--------------------------

jinak tu silovou pojistku k baterce jsem zaboha nenašel.

Tak když já jsem měnil tlumiče, dělal jsem zároveň i ramena . Co jsem měl možnost postřehnout , je tam ještě na těhlici zezadu čilo otáček kola. Jedno mi šlo sakra blbě vydolovat.

To Oldaf :

Baterka je nová, absolutně bez problému 100/850Ah Varta Silverline. . Kostřící kabely, + svorky jsem očistil všechny na které jsem přišel, včetně od staréru. Když bych nečekal na nažhavení a ihned otočil, tak mi motor netočí, dokud nesepne chcípák na čerpadle, ten když odpojím od ...

Tak mě hlavně nejde do hlavy jedna věc, když začnu žhavit. Zhasnou kontrolky, a když otočím klíčkem, je to hluché, tzn. motor netočí, až po 20ti vteřinách vidím, jak se kontrolky více rozsvítí a od motorového prostrou je slyšet cvaknutí, pak mohu točit. Bohužel je to až po 20 vteřinách po nažhavení ...