BMW Auto klub ČR

https://voton.cz/vyhledavani?search=11617790198
https://voton.cz/vyhledavani?search=11612246945
https://voton.cz/vyhledavani?search=11612245439
https://voton.cz/vyhledavani?search=11612246949
https://voton.cz/vyhledavani?search=11612246947

Nezaslepovat, vyměnit. Ukazuje se, že se zaslepenými klapkami dochází k problémům s DPF... časté regenerace atd..

Jo je to stejné jako na feldě... reset intervalu provedeš ve skrytém menu na budíkach... mrkni na youtube (reset interval, secret menu, f10... např: https://www.youtube.com/watch?v=uhaJUPwhyIw )

PS: musíš dát nové čidlo, i přesto, že je staré OK, nešel by ti pak udělat reset intervalu

Asi dva měsíce zpět jsem kupoval brzdy a nechával si nacenit pro F10 (190kw) a pro E61 (173kw) s klubovou slevou (cca 30%)
F10:
přední kotouč 5200Kč/ks
přední desky 5000kč/sada
zadní kotouč 3900kč/ks
zadní desky 3200Kč/sada

E61:
přední kotouč 3400Kč/ks
přední desky 3700kč/sada
zadní kotouč 2450kč ...

Zavolal jsem, řekli, že se svolávačka vztahuje, objednali mě na kontrolu (1hod práce) a po kontrole řekli, že je nutná výměna a objednali na výměnu(7hod práce). (Cartec Liberec)

Chovalo se mi to přesně jak popisuješ, výměna kabelu to vyřešila. Byla KO průchodka zespodu v kufru, kterou řeší to tato svolávačka

jo, klidně dát kilo navíc

Lci je podle mě daleko hezčí a určitě mpaket... nempaket a předfl jsou ošklivý a starý auta :-D (kór když má rozpočet 300, to nechceš 15 let starý auto... i těch 10let je na hraně ;) )

A myslím, že 7čka na poskakování 40km do práce je už extrém..... no i ta 5ka je na hraně, ale dejme tomu... Já to ...

Já jsem tedy pěknou V8 Lci v m-paketu pod 300 ještě neviděl

Měl jsem před rokem stejné dilema. 300tis a co za to koupit (po e46 330cd)? Šel jsem do e61 Lci a můžu E60/1 Lci doporučit (530d Lci 173kw). Pokud najdeš hezký servisovaný kus jako jsem sehnal já, tak to zase taková tragédie není. Mohu porovnat s F10, ta je sice větší a pohodlnější, ale E60ka je ...

Zkoušel jsem měřit odběr a pohybuje se okolo 3-4A po uspání. Nějaký nápad co teď dál? Je někdo v Libereckem nebo Královéhradeckém kraji, kdo by tomu rozumněl a odhalil problém?

Hláška vyskakuje jen když auto aspoň půl dne stojí, když startuji opakovaně hned po sobě tak je to ok. Může to způsobovat vadný IBS senzor? Kdyby jo, nehlásilo by to při každém startu?

Tak baterkou to asi není. Dnes mi hláška vyskočila znovu

Zkusil jsem nakodovat obyč baterii, ale hláška stále vyskakovala. Koupil jsem tedy novou a zdá se, že je po problému

Co je to za divné pořadí výrobků? Sealant a na to vosk?? Snad obráceně ne? :roll: Prep se používá na odmaštění před aplikací vosku nebo keramiky. Na Chemickou dekontaminaci je vhodný nějaký přípravek na polétavou rez (Korrosol), potom clay, pak odmastit (Prep), vosk a na to sealant ;)

a každopádně ...

Mužů ji přeci nakodovat jako obyč 90ah. AGM taky nejsou v kapacitě která je v možnostech kódování a kóduje se tam nejbližší nižší možnost (Bosch/varta 95ah, exide 92ah)

Jasně, ale nakóduji jen jako novou. Jinou možnost nemám...

Tak ji mám zkusit dobít a zaregistrovat jako novou?

Mám problém s baterku. Po nastartování auto hlásí, že baterie je vibitá, přitom normálně nastartuje. Zkoušel jsem IBS odpojit a jezdím bez něho. I po dvou dnech auto normálně startuje. Baterka tam je 100ah bosch S5 013, která asi není AGM. Podle Carly ale mám zaregistrováno 90ah AGM baterii. Takže ...