BMW Auto klub ČR

tak dej vědět

Ještě mě napadá, pokud si měnil baterku tak musí být registrovaná přes diagnostiku a určitě jako první věc než budeš neco odpojovat a hledat, takdiagnostiku a kvalitní. Může ti to ušetřit spoustu práce a času...

zkus odpojit IBS senzor, najdeš ho na minusovem kabelu na baterce, vedou k němu tři káblik, odpoj přívod k němu od plusu (červený kablik, rozpoj černý konektor), zkus jezdit dva dny a uvidíš, pokud to bude ok, je v híji IBS.
Jinak skontroluj prostor u rezervy, jestli tam nemáš rybník, často tam ...

Tak jsem je našel a byly pod vodou všechny, vyndal jsem je a suším je, ale MPM je na tom hodně špatně takže mě výměna nemine.
Jsem ti zavázán za rady a zaplať bůh, za vzdělané mechaniky a odborníky, kteří se chtějí dělit se skušenostmy. Ještě jednou díky

ok, děkuji ti. určitě to odvezu, jsem spíš přes mechaniku, než elektroniku. jen ještě otázka: kde ten MPM je, rád bych se mrknul jestli neleží ve vodě...
díky

Sorry teď budu za blba, ale nejsem v těchto termínech tak zběhlej, co je MPM? Zmíněný micro modul?:). Pod vodou byla jen baterka nic jiného.

Zdravim,
přidávám se, se stejným problémem, akorát na e61 535d před face. Můj problém začal při těch silných deštích. Přišel jsem z práce k autu a bylo uplně bez štávy, kouknul jsem k baterce a baterka stála ve vodě. Vodu jsem vysušil a auto nastartval přes kabely.Ještě dodám, že mi blbnul iDrive ...

Tak na dalnici nespolehej

sorry, je to autoprofi line http://www.autoprofishop.cz/

Jak ses dočetl, tak já to vyndal vše, ale pokud by šlo dpf vyčistit, tak ho neodstraňuji, bohužel u mě ven musel... je pravdou, že na spotřebě a výkonu je to dost znát... ten čistič co jsi dával odkaz, mi nikdo z firem co jsem se ptal, nedoporučovali, koupil jsem profiauto line, bohužel jsem ho ...

Ano to vím.. proto se ptám co to způsobilo. Taky mám 535d r.2005 a s výkonem mám také někdy problém .. plánuju čištění DPF.. X demontáž. Stále se rozmýšlím co je lepší. :)



Duvodu je vice, ja mam chycene male turbo, propousti trosku oleje a praskla mi hadice od intercooleru, hulilo to takze to ...

No, ja chtel cistit, objednal jsem chemii, nova generace, pry dokaze vycistit az na 99%, po vyndani dpf jsem usoudil ze to nema smysl, byl total ucpany. Takze chemii mam doma i s adityvem. Kdyby mel nekdo zajem, rad se toho zbavim... dale jsem se rozhodl vyradit i egr a nechat ho sofwearove vypnout ...

nenapsala, jen byl velký tlak výfukových plynů, po odstranění DPF se chyba už neobjevila. Doporučuji si dát práci, vyndat KAT a kouknout do něj, pokud nebude moc zanešenej, pro jistotu bych ho vypláchl výplachovou chemii...

To mas pravdu, snad to nekomu bude napomocno...

Tak s radostí mohu oznámit, že můj problém je vyřešen. po mnoha bezesných nocích a mnoda produmaných dnech jsem se nahodou dostal ke kalalizátoru a byl totálně ucpaný. Teď auto jede jako urvané ze řetězu.

Všem moc děkuji za příspěvky, rady a nápady...

Doufám, že toto téma bude někomu k něčemu ...

Diky ti moc, to jsem potreboval slyset. Nahodou te nenapada nic cim by to mohlo byt, vid?...

Taky souhlasim. Jinak muj problem je stale nevyresen, ale prisuzuju to naklapeni lopatek... Uz jen proto, ze je dalsi pripad, stejny pripad a chovani auta, po problemu s prasklou hadici od intercooleru... jeste jsem vysledoval, ze auto v techto vicech jede znatelne hur, nez ve 20 stupnich...

Vite ...

Ve starsich prizpevcich pisi ze mam egr zaslepeny a dpf je vyndane, oboje je softwerove upraveno a co se tyce vyrivek tak ty jsou taky zaslepeny...

Ano to prave meril, pozadavek je 2,8 baru a dava 1,6... na velkem turby by melo byt naklapeni ale ruku do ohne za to nedam, mam tam tri podtlakove regulace, 2 mimo turba jedna je nad velkym turbem ve svodech ( obtok velkeho turba), druha je za malym turbem ( klapka prepousteni v sani) a ta treti je ...

Tak, po vypnuti dpf a egr se auto chova o malinko lepe, kontrolka zvysenych emisi uz nesviti. Chybu ale hlasi stale na tlaku preplnovani a vaha vzduchu. P. Šeda rikal, ze ve vaze problem byt nemusi, ze to muze mit za nasledek maleho tlaku preplnovani, ze to zdrejme bude problem v naklapeni lopatek ...