BMW Auto klub ČR

Co tady jsem to nefunguje dobre. Proc? Protoze dnes uz nikdo nejede na 20 let stare verzi + kombinace lidi, co to neumi spravovat.

no a co ze musi sundat vyfuk aby sundal kardan, dulezite je ze usetri ... made in czech
sedmy jsem tahal vzdycky taznou tyci, lanem jsem to fakt nikdy nezkousel jednak by ho bylo skoda po prvnim rozjezdu a za druhe clovek vzdycky nema po ruce ramba ktery ubrzdi 2t bez posilovace

ale zpet k mega ...

lol ...

sundej kardan a muzes to tahat 3x kolem sveta ... pokud teda neupadnou ruce tomu co to bude ridit

nedavno jsem to taky delal ikdyz na jinem aute, cca 15 zil prace na pul dne, vsude smrstovacka, vse pekne uchytit jak z vyroby, ten cas u toho nehorazne leti, pritom to vypada "jen par dratu to mas hned kamo"
pokud to nekdo udela za 500 tak proc ne, bud dela zadarmo nebo namota hole draty ...

vsechno je na pohodu, proc tady ztracis cas ... proste to kup, kdyz budes mit stesti tak par kilometru pojezdis nez se posere prvni z x veci kde je oprava 50t+ v tu chvili to rozhodis (prodas) na dily a vyteces na tom 20-30 protoze 740d jsou z 90% precpane vybavou a je o to zajem

vocum to poradne a ...

a na co je mu vin kdyz ten motor muze byt vymeneny?

jedina jistota je podivat se dopredu na blok motoru kde je vyrazeny typ motoru, na to potrebujes ale zrcatko a nejspis hadru na ocisteni

jeste se to da poznat podle vahy vzduchu a filtr boxu ktery ma 3.0 uzsi a vaha ma jine cislo, ale elektrika ...

jasne to je par dratu (cidlo teploty na chladici, ovladani kompresoru) muzes tam uvazovat i webasto ... ale samotny celek topeni funguje nezavisle na dalsich jednotkach v aute, coz je velka vyhoda kdyz hledas problem nebo to chces predelat z jineho auta do druheho

ty krokove motory jsou absolutne neporuchove, z xx aut co jsem rozebral byl vadny mozna jeden ... problem je (vsude) vylamujici se ulozeni techto motoru dusledku starim plastu, ale to se da opravit samo-domo

mec je klasicka porucha e34/32 kde chipnou tranzistory, i to se da opravit jinak nez koupi ...

ok at nezeru 3t

svetla, plechace a nejake blbosti pryc

zbytek aktual

tech pacek je x druhu zapojeni podle roku, motorizace atd, mechanicky je porad stejna ale elektricky ne (da se preletovat samo dle tveho auta)
za druhe je podstatne jestli tam mas vubec pripravu, pokud jo tak zase jakou, pokud tam neni tak se musi vymenit cely svazek palubky
BC musi byt vzdy presne ...

chodim na xx jinych for od sameho rozmachu a vetsina for preslo i na jinou platformu nez phpbb bez vetsich problemu, jenom tady to nejde a porad tady clovek cte jak je to slozite a blabla

prevod tak rozsahle databaze sranda neni, ale takova doba je k smichu, je to amaterismus nebo na to serete, nic ...

nove forum uz tu melo byt dle jistych lidi 5 let a porad neni
sice ho rozjde kazda blondyna s IQ 50 behem jednoho dne ale tady to nejak nejde ... a nastaveni nejakeho obrazku podpisu v novem phpbb je otazkou asi 10s

sorry ... je to silene cist takove blafy

to je fajn ze ji tam mas :lol: on pise ze ma m60 730 = 5hp18, zamenitelna pouze z e34 m60 530, psal jsem to protoze se pod timto oznacenim davaji i do e38 nebo e36 ale ty maji zas jinak resenou eletkroniku atd

pro neverici trouby se staci podivat do etk
http://bmwfans.info/parts-catalog/E32/Europe ...

a co se treba podivat pod auto na stitek

spalene lamely
shanis prevodovku 5HP18, pasuje i z E34 (z E38 ne)

protoze ma jiny tvar, delku, prevody, elektroniku, jednotku

nebude

1) mikrospinace kazdych dveri jsou primo v kovovem protizamku (takovy maly cerny), ale problem budes mit na 99% nekde jinde a to v samotnem okruhu a nejakem rele, pokud rozumis WDS tak se podle roku podivej tam a hledej

2) nejlehci cesta je napojit se na zamek v kufru, pokud jde jen o central

3) u ...

1,5l na 5tkm? vubec to neres a nech to byt, je to nejlevnejsi co muzes udelat u tak stareho motoru s takovym najezdem
motor muze najet jeste dalsich xxxt, nemusi byt ko, zalezi zda bere olej treba pres krouzky nebo nahore pres stiratka. Zmer tlaky a pokud jsou +/- ok tak jezdi dal a sem tam neco ...