BMW Auto klub ČR

4507 Regulace recirkulace spalin. Dle článku níže jsem našel, že by mohl být problém v samotné kabeláži k EGR ventilu. Moje otázka zní. Kde sehnat elektroschéma zapojení EGR abych to mohl proměřit?

https://www.hella.com/techworld/uk/bi/B ... 4CAE-9724/

Není tu prosím někdo s N47 kdo by mohl ideálně provest stejnou tlakovou zkoušku na vypnutém motoru? Abych věděl zda-li je opravdu vada ve výše zmíněném měniči tlaku. Na in přivest podtlak zacpat out a sledovat zda-li je únik.

Dobrý den,

měl bych dotaz, na vozidle se cca 1 do měsíce rozsítí kontrolka řízení motoru a Bosch diagnostika vyhodí následující chybu

4507 Regulace recirkulace spalin, Odchylka regulace.

Na vozidle byly před 4 měsící měněny AGR ventyl a měnič tlaku, vyfukových systému.
Dneska jsme dělali ...

Tak už jsem to našel jsou tam elektromotorky http://www.realoem.com/bmw/cs/showparts ... 1743415851

Zdravíčko pánové,

jak je prosím ovládaná žaluzije chladiče u X3 E83. Motor N47? Předpokládám že elektromotorkem. Jedná se o roletku mezi ledvinkami a chladičem, která by se měla otevírat pokud motor potřebuje větší chladící výkon. Ideálně bych potřeboval schéma kde je tento motorek i s roletkou.

Jak jsem psal výše byl vyměněný EGR ventil a také spínací ventyl před EGR. Auto cca 1,5 měsice jezdilo bez problemu. Včera se mě rozsvitila kontrolka elektroniky motoru tak jsem to napichl na Bosch diagnostiku a ta vypsala nasledujici chyby.

4A74 Komunikace mezi řídíci jednotkou doby žhaveni a ŘJ ...

Příště budu chytřejší Ted to musim dat do kupy aby to bylo prodejne a mohl jsem to prodat.

Vyměněné EGR, Vyměněné sání, lopatky turba na kaši tudiž repas, čištění vstřikovačů a PDF filtru. A dle diagnostiky ještě habruje spínací ventyl před EGR - ten musím také vyměnit. Auto tedka opravím a do půl roku se ho zbavím. Naftu již nechci. Hold chybama se člověk učí

Jak psal JaraX. Vadny EGR ventil. Navíc to odneslo i sání viz fotografie. http://imageshack.cz/image/uF4
Takže se mně to trošku prodražilo. Sláva snižování emisí...

Dobrý den,

mám následující problem. Na autě BMW X3 E83 - 2.0D - 130 KW r.v 2008, mě kolísají otáčky na volnoběh při zapnutí motoru. Motor musí být zahřáty a auto musí chvílí stát. Na studeném motoru se tato vada nikdy neprojevila. Po cca 5 sekundách se otáčky srovnají a auto jede bez problému ...

Dobrý den,

mám BMW X3 E83 2.0D 130KW. Dneska jsem byl na doplnění klimatizace, včetně výměny filtru atd... Na neutrál běží klíma tak jak má. Jakmile se rozjedu tak se mě přepály pojistka viz odkaz na fotografii.

http://imageshack.cz/image/a6j

V pátek nechám zkontrolovat konektor a kabeláž od ...

No tak tahle informace o motoru mně moc nepotěšila. Vlastním take X3 e 83 2.0d 130 kw r.v2008. Používam ho denně na dojižděni do práce cca 30 km.

Tak to uz udelal ten nemec od ktereho auto mam. ☺

Otocit ten reduktor o 180 stupnu ? ☺

Závada je v servomotoru spojky (respektive v nylonovém reduktoru).
Již mám objednany nový reduktor.

https://www.youtube.com/watch?v=3_S8VP4CVho

Po nastartování mně naběhnou postupně vystražná znamení, 4x4, ABS (oranžově), Červeně airbag a vykřičník. Na diagnostice je kodové hlašení 5F3A a regulace stabilizace A3 a A1

Dobrý den,

Při nastartování se mně občas stane, že nezhasne oranžová kontrolka 4x4 (Systému DTC). Ručně tlačítkem DTC nejde vypnout ani když držím tlačítko DTC po dobu 10 sekund. Tato vada nastane nejčastěji po zahřáti motoru a při opětovném nastartování.