BMW Auto klub ČR

no jo, uz taky necham ty zkurveny prace a pojedu, dlouho jsem se dobre nevozral

no celkove ten material stoji za picu, prave dnes jsem zrusil treti naraznik za rok a pul.. staci aby byla fesna kosa, nekde tim jen zavadim o snih, tak to prasne jak hovno..

:D osobne bych chtel videt cipovani s vysledkem vyssi vykon, nizsi spotreba.. Myslim, ze by to byla jasna nobelovka.

Jinak, ikdyz mam 525d ciple puvodnim majitelem anywhre in germany, na hodnoty uvadeny 195 ps (cemuz neveri ani moje babicka, ktera si s kalkulackou v ruce dokazala spocitat, ze je ...

diagnostiku turba ti udelaji v kazdem bmw servisu za tusim 800, vypise to tlaky, cinnost reg. ventilu atd., coz staci na zjisteni jestli je nebo neni dead. Jinak pokud jsi vahu vzduchu menil doma, tak staci nastartovat s vypojenou vahou a chyba se zapise automaticky, musi se pak odmazat na ...

Ja jsem si konkretne s A6 2,5 tdi, Awant daval sprint nocnim mestem, majitel byl nemile prekvapen ze mi neujel, myslim ze s 525d je hodne vykonove podobny..

Měl jsem možnost, jezdit chvíli s 525TDs s automatickou převodoftkou.
To auto bylo líný jak veš. při předjíždění to byla hrůza - málem jsem zešedivěl.
Nemám zkušenosti s 3.0d, ale předpokládám, že nějakej propastnej rozdíl v tom nebude. Kámoš mi řikal, že se mu v Audi A6 2.5TDi jezdilo líp jak v ...

ale jen pro tvoji informaci, ne ze to nekde vykecas
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... page&pid=7

ses si vedom toho, ze existuje vynalez zvanej lepici paska a s timhle vynalezem se da kdeco prilepit aby sis mohl dat voraz a nemusel u toho pet hodin stat? :)
Normalne to na noc prepaskuj nejakou lepici paskou, co ti po sundavani nezasere lak a pekne to necim zatez, rano v klidku vstan, posundavej ...

spis bych volil silikon priblizne podle barvy laku, pro pripad, ze se to bude nekdy sundavat.. Mam to tak udelany, cernym silikonem a naprosto v pohode, pevne to drzi a nezatika pod to..

No rucicka ukazuje docela tak jak ma, tak myslim ze problem bude nekde jinde, sem tam ty cisla na bc skacou jak vyfrceny mi to pripadne..
Asi dam na Rudoshe, rozbiju prasatko, naberu plnou a zavedu po vzoru komunistickych dedku jezdicich ve stodvacitkach sesit se stavem phm a ujetych kilometru

no je z rousinova, kousek od vyskova, to asi pro tebe nebude to pravy orechovy.. opravdu nevim, kde to hledal, ale rikal, ze musel docela dost veci odstrojit aby se k tomu dostal, jinak kontakt na nej 602 736 917, ale pokud zajedes do servisu, kde maji bosch diagnostiku a reknes jim co se asi deje ...

zameril bych se opravdu na cidlo na vysokotlakem okruhu nafty, presne takhle se mi to projevovalo - mirne kolisaly otacky, motor vybroval jako by chtel zdechnout a diagnostikou neslo nic zjistit, byl zasrany kontakt na tom cidlu, servisak rikal, ze je umistneno tak nestastne, ze se jizdou zasira ...

u tech xenonu bych spis predpokladal, ze budou vybojky tesne pred smrti a vykazuji jinou svitivost nez by meli, zdrojama to pravdepodobne nebude, jinak by nenaskocili..
u starych svetlometu do 8/00 dou kryty pomerne jednodusse oddelat, postup - oddelat opatne listu pod svelem, vypojit blinkr, tri ...

a delali ti i diagnostiku turba a tlaky na vstrikovacich? V tomhle bych hledal problem, popr v nizkych otackach jak se chova, necuka se? Ja mel podobny problem, bylo to cidlem na vysokotlakem okruhu a od te doby jezdi moje 525d zase 220 - 230 :wink: Poprve jsem s tim byl na diagnostice v bmw a ...

da se nejak "nakalibrovat" nebo nejak nastavit aby neukazoval nesmysly, napr, vezmu 20 lt, ukazuje 340 km dojezd a po cca 180 km zacne odecitat neumerne rychle az na tri carky :? takze vubec nevim kolik tam je, nebo neni nafty.. pred 14 dny mi naopak pri dojezdu cca 85 km dosla nafta a uz mi z toho ...

je blbost to lejt do kanalu, dej to nejakymu strejdovi at to naleje do stodvacitky..

neskutecny auto

bych tipl jak e39, tedy pod prednim naraznikem, docela slusne se tam dostava voda, takze shodit naraznik a vymenit, jsou dva, s high a low tonama, ja tam dal z oktavky, zvuk je myslim stejny..

tak jak je za 77k

jenze tuhle (na prvni pohled velmi solidni) cenu oceni az nekdo, kdo ma vrak a dava ho dohromady ... :)
treba ja :evil:
petr

no já nevím,na e30 foru někdo nabízí naprostou sérii,nikoli is za 90k,tady tu jsem vzal pro moji polovičku,tak uvidíme jak se ji v tom bude jezdit ...

u origo peugeot, vyrobce blaupunkt to bylo vypnout tlacitkem power, zapnout, podrzet ho, nez naskoci "code" a potom zadat pin..