BMW Auto klub ČR

pokud odlehcis malo (treba 2kg), nic nepoznas... pokud hodne (50% a i víc), budes mít problém s volnoběhem, rachotem kol v prevodovce, kroucením setrváku po ohřátí (třeba na sprintech), padaní otáček bych nebral jako negativum, ...
tady mas link, kam ze se da zajit :-) http://www.tiltonracing.com ...

dsvatos píše:Tak zaprvý ses ptal jak odlehčit a ne jak vyvážit. No a když teda sám víš, že se to dělá na soustruhu, tak snad taky víš jak to na soustruhu nebo na vyvažovačce vyvážit, ne?

Kamo ty to asi nechapes, odlehcit neni vsechno to je jasny. A jak to vyvazit tak to fakt nevim ale ty to nespis vis..

O tehle kitech jsem cetl a videl jsem je i levnejsi (zacinajici na 4k USD pro E34). Jeste jsem ochoten verit tomu, ze baworacke motory jsou predimenzovane (viz m30), takze takovy narust vykonu prezijou bez nejake vetsi ztraty zivotnosti (nevsiml jsem si, ze by lide davali kovane pisty a pod). Ale ...

DC píše:za 5000€ můžeš mít kompletní kit na 320 koníků
případně 6500€ za 355 koní
nebo 7000€ za cca 400 koní
+ 500€ za spojku, která to přenese na kola

Presne mas pravdu do tohle kitu chci jit, muzes mi poslat odkaz at vim o cem mluvis?? Dik DanielSun

dsvatos píše:Odlehčit nejlépe soustruhem a frézou... Pilníkem to jde fakt blbě

No tak dik, ale asi sem uplne blbej!!! To mi je jasny a ze soustruhem a vyvazis mi ho ty!?

Jak odlehcit setrvak, nebo cim nahradit seriovej setrvak na BMW E46 330i??? DanielSun

Jestli se tu najde nekdo kdo postavil na Bmw motor Kompressor, tak rad pokecam a priucim se neco. Napr: Jak vyresit sondy, vahu vzduchu, atd. DanielSun