BMW Auto klub ČR

Mě se zdá, že na internetu jsi celkem často, tak můžeš popsat co tomu vozu je zhruba. Člověk co kupuje vůz do 50t třeba nemá na telefon.
Je mu například 18let, chce machrovat a třeba si to koupí přes provident a stačí mu, když bude mít dobrou autobaterku, bude mu to stát u baráku budou v něm sedět 4 ...

Řemenice kliky pohání klínový řemen a člověk se toho šroubu, který drží tu řemenici, nesmí ani dotknout i kdyby to bylo "povolene" jak by si myslel, jakmile se ten šroub dotahuje nebo povoluje, zlomí se vevnitř malilinkaný klíneček a to má za následek, že začne prokluzovat to ozubené kolečko. A to ...

Dík za rady dnes jsem koupil úplně nové čidlo na mazání a je to ok,ale sám jsem tomu nechtěl věřit.Loni na podzim jsem dělal gufero na klice radši zkontroluji ten šroub.


Proboha jaké gufero na klice? Snad né tohle?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG71&mospid=47396&btnr=11_1164&hg ...

Za ty peníze si čecháček raději koupí Superb. Tohle nemá ani tažné a ještě má prasklé čelní sklo a má automat, tíživá kombinace.
Navíc letní sezóna benzín a diesel se může vyšplhat na 40kč pokud se to v Libii nesklidní. To bude pak každý chtít za tu cenu 3 roky starou minikorej.

jj

Nevím jestli to jde odpálit, ale napadá mě vypínací ventil nebo jak se to jmenuje na vstřikovacím čerpadle z vrchu. Matka, ke kterému jde kablík(správně má být chráněný), je to na druhé straně čerpadla od rozvodů, matka shora. Zkusit jestli dotyčný káblík na matce dává šťávu. Jestli ti to fachá, tak ...

Pokud svítí kontrolka žhavení, vadný žhavičky, nebo vadné relé žhavení, nebo vadná řídící jednotka vozidla. .
pleteš tady páté před deváté, žhavení u tds nemá sebediagnostiku žhavení tj. ani nepozná že je vadná žhavička.kdyby byla vadná řídící jednotka tak svítí kontrolka DDE což předpokládám tedka ...

Pokud svítí kontrolka žhavení, vadný žhavičky, nebo vadné relé žhavení, nebo vadná řídící jednotka vozidla.

Bude to nejspíš výfuk, voda co obyčejně vykapává přes zimu zmrzne. Dělá to především při venkovním stání a autem co jezdí velmi lehounce a přes den se to neodpaří žhavou jízdou. Asi nejlepší přes zimu povolit šrouby za spojem prvního filtru, nebo někde blízko od motoru.

Když se tady baví o podávacím čerpadle, neví někdo tak z hlavy, kde se nachází relátko pro podávací čerpadlo? nebo typ relátka či číslo označení aby se na něj dalo zaměřit? a v případě že je porucha v kabeláži zda-li to někdo napojil na tvrdo na baterku nebo aspoň přes sepnutí klíče?

Dobrý už jsem ...

Jak si to olejové čerpadlo kde jsi to změřil, a jak víš, že to je tlak oleje a né vzduchu, když k němu není možný přístup?
Měl jsem dost odkráglovaný motor TDSka, přitom byl pod tlakem. Otevřu víčko při nastartovaném autě a z toho prskaly tak dvě tři kapky za sekundu maximálně odrazem od toho řetězu ...

Co si vzpomínám tak pravo tedy u spolujezdce, ale nejlepší je povolit koberec, abys okem kouknul na trasu kabelu mezi řídící jednotkou pod zadní sedačkou a bude stačit pod přední spolujezdcovou sedačkou nebo u řidiče, pokud je svazek netknutý a okolí také, tak tam závada nebude. Někdy se totiž stává ...

Kolik to tlačí oleje, tak v Pascalech nevím, ale při nastartovaném motoru se otevře víčko oleje a z pod víčka má olej tryskat kapky v docela velké míře. Odhadem asi co 3s deci kapek(do těch 20 sekund by litr měl být venku jako nic pro představu). Jinak co se týká typu oleje, rozhodně přechod na ...

Tipuju to na přerušené kabely, na 70% podél pravého prahu, kromě hlavního napájecího kabelu toho hrubého. Možné příčiny, koroze, vlhkost, úprava koberce, doporučuju se na to mrknout. Stačí sundat koberec. Je to omotaný páskou. Jinak GM a černé relé bych asi odšrknul, když je v háji, tak blikají ...

Typický příklad jak zadřít motor!

Řídící vstřik jsem poštrachal a chvíli to vypadalo, že to bylo tím, ale pak než jsem se pokusil si s tím hrát pořádně, tak se to vzpamatovalo samo od sebe. Škubání přestalo, kouření taky, padání otáček ještě jakžtakž, uvidíme po chvíli času.
Bohužel nevím kde vznikla příčina, i když by mě to moc ...

Též mi to začlo včera na volnoběhu vynechávat a zlobí při šlapání po pedálu, škube a kouří. Ozvu se jak to dám do kupy, ale mám už tip, mě totiž navíc bliká občas kontrolka vstřiku, vím kam se zaměřit. Sršna jsem trošku postříkal saponátem a pak vodou, abych to trošku vyčistil, hlavně čísla motoru ...

Tempomat funguje na způsobu, že si mám stiskem páčky při sešlápnutým plynu přejít na přidávání a ubírání rychlosti pomocí páčky asi od 3.rychlosti teda myslím, na dálky a couračky po městě v 50 dobrý, nebolí noha a hodilo by se mi to, chvíli tachometr nezpozoruju a jedu 80 a no jednou už mě ...

jak přestane žhavení svítit tak pomalounku napočítám do pěti, pak to startne, to je asi nejlepší na ty starty, u mě naskočí jakoby jeden válec za druhým, takový divný start. Ostatní diesly co znám tak klíčkem jen škubne a je to, u svýho tak sekundu dvě trápím starter za studena. :lol: Mám to chvilku ...

díkess- v pondělí ju jdu objednat. Prosím,nechci zakládat new topic kvůli visce ale veškeré radosti i starosti (spíše u mne už asi jen z větší části ty starosti :( ) chci napsat sem. Proto Váš žádám.... Jak nejlépe a nejrychleji tu vischu vyměnit - prej je to velká drbárna.... Případně,pokud máte ...