Škrabem spodok pri výjazde z garáže

[DominikB]

Pri každodennom vychádzaní z podzemnej garáže, v závislosti od počtu osôb v aute, škrabem spodok. Výjazd je urobený strašne zle, zmena uhlu je príliš veľká a tak v strede škrabem spodok ak v aute sedia viac ako dvaja ľudia. Takže ak pružiny pustia karosériu o 1cm nižšie, už to škriabe o zem...

Chcem sa teda opýtať, ktorá časť to teoreticky môže byť (čo je najviac na spodku blízko pri zemi? - nemám možnosť auto zodvihnúť a pri pohľade ležmo pod autom to nevidieť), aké sú riziká a či sa niečo neurve... Evidentne tam nevzniká veľký tlak, max tých 0,5 - 1 cm, o ktoré auto pri väčšom naložení klesne, ale predsa... Ten zvuk je ...

[xSAFA]

Ty a co takhle aby ti lidi při výjezdu vysedli? To snad není takovej problém

[CZAirwolf]

Obecne stred auta. Vsak neni problem zastavit ve chvili, kdy se ozve skrabavy zvuk, vylezt a zjstit, ktera oblast skrabe. Kazdopadne vyresit, nebo ti oskrabes treba ochrannou vrstvu na spodku.

[DominikB]

To je samozrejme jasné, ale tak stačí dať niekedy 2 ťažšie batožiny do kufra, čo je u mňa bežná vec, zadná/stredná časť poklesne o centimeter a je to to isté. Nechce sa mi veľmi ťahať kufre pešo na parkovisko. Potom garáž nemá zmysel. A teda keď sa mi to už stalo asi 15 krát, tak by som rád vedel, či je to prúser, alebo je ten spodok pevný a dobre odolný voči týmto "jemným" odreninám.

[Brody]

No jakmile oskrabes ochranej nater tak ti to za chvilku v tech mistech bude reznout a dal to znas.Nebo muzes mit volnej vyfuk a skrtas treba jen tlumicem. Zkoukni to nekde.Nebo az budes skrtat opet tak otevri dvere a nahni se ze sedadla a zkoukni to.

[DominikB]

CZAirwolf, dobrý nápad. Naložím do zadu nejaké harampádí, a pri šúchaní zastavím vystúpim a pozriem sa na to. Aj keď tiež to nie je ideál, po zatiahnutí ručnej brzdy a zaradení "P" sa auto ešte trochu pohne (hlavne na takom kopčeku), nehovoriac o tom, že rúčka mi takmer nezaberá, keďže ju nepoužívam.

[honza330d]

CZAirwolf, dobrý nápad. Naložím do zadu nejaké harampádí, a pri šúchaní zastavím vystúpim a pozriem sa na to. Aj keď tiež to nie je ideál, po zatiahnutí ručnej brzdy a zaradení "P" sa auto ešte trochu pohne (hlavne na takom kopčeku), nehovoriac o tom, že rúčka mi takmer nezaberá, keďže ju nepoužívam.

Dobře, ale nepohne se to o metr. Budeš vědět cca v jakém místě to škrtá. A pokud, jak říkáš jsi škrtnul alespoň 15x, tak to tam určitě uvidíš .

[DominikB]

Jasné, vďaka za info a tipy.

Robil som už dávnejšie z toho dôvodu fotografie, na 99% to podľa mňa budú tie 4 skrutky, ktoré držia/spájajú zvody výfuku.

Je to v pohode?

Toto:






------------------

[xSAFA]

No jsou sice nízko ale zase primo v místě nápravy což znamená že se nemohou dotknout cesty. Bude to někde ve středu mezi nápravami. Takhle to hádat je o ničem. Zajeť na rampu nebo někde v servisu popros ať ti auto zvednou a koukni kde to je odřeny... Popř hod auto na hever lehni pod nej a posvit si tam...

[bergos]

řekl bych že škrtáš podélnýmy nosníky na předku, zasahují skoro do půlky auta. Taky škrtám tímhle. další možnost je kat, ale podle mě jsou to ty nosníky.

[honsska]

Pri každodennom vychádzaní z podzemnej garáže, v závislosti od počtu osôb v aute, škrabem spodok. Výjazd je urobený strašne zle, zmena uhlu je príliš veľká a tak v strede škrabem spodok ak v aute sedia viac ako dvaja ľudia. Takže ak pružiny pustia karosériu o 1cm nižšie, už to škriabe o zem...

Chcem sa teda opýtať, ktorá časť to teoreticky môže byť (čo je najviac na spodku blízko pri zemi? - nemám možnosť auto zodvihnúť a pri pohľade ležmo pod autom to nevidieť), aké sú riziká a či sa niečo neurve... Evidentne tam nevzniká veľký tlak, max tých 0,5 - 1 cm, o ktoré auto pri väčšom naložení klesne, ale predsa... Ten zvuk je ...

to me poser ,rikaš to jako normalni vec,ja škrtnul jednou z bejvalou E36 .....a skoro jsem si nafackoval a sralo mi to ješte mesic!a už bych to nechtel zažit,kup si LADA NIVA a ne bmw ale podle gusta každeho soudruha

[honsska]

promin ,čtu to znova a fakt nechapu .normalne škrtej dal,tam je ješte materialu looooooool