diferenciál

Zpráva

Klakson · #1 Příspěvek od **Klakson** » pát 19.09.2003 18:28

kterej diferák bude kratší než co má is ? 325i nebo 316i, please:bigok:

RuDoSh · #2 Příspěvek od **RuDoSh** » pát 19.09.2003 18:55

316?

Asi kdyz ma bubi v M3 kratsi (a ma ho z 325)...

#3 Příspěvek od **Hanz** » sob 20.09.2003 09:44

to budou sprinty

)) 316, ale lamat krk to stejne nebude

Klakson · #4 Příspěvek od **Klakson** » ned 21.09.2003 11:00

Originál zaslal Hanz
to budou sprinty )) 316, ale lamat krk to stejne nebude

to neva

Martinéz · #5 Příspěvek od **Martinéz** » ned 21.09.2003 22:25

hlavne pocitej s mensi maximalkou. ja budu muset taky davat novej, tak se pokouknu po nejakym co nejmin kratsim...nechci totiz, aby me ve 180kmh predjizdely felicie...

Klakson · #6 Příspěvek od **Klakson** » ned 21.09.2003 23:07

nepotřebuju lítat 220 po dálnici, maximálku jsem ještě snad nepoužil a ani po tom netoužím, mrkni se po cenách nemám vůbec představu co to koštuje

Martinéz · #7 Příspěvek od **Martinéz** » ned 21.09.2003 23:52

na vrakaci cca tak 3tis?

Klakson · #8 Příspěvek od **Klakson** » ned 21.09.2003 23:56

to by šlo

#9 Příspěvek od **LOPOLO** » pon 22.09.2003 00:14

spis by me zajimalo jestli diferak ze slabsiho auta zvladne tu zatez .. nejakej cas snad asi jo

Klakson · #10 Příspěvek od **Klakson** » pon 22.09.2003 18:51

no zas takovej rozdíl to nebude v kvalitě ( jako v Lánově :mhihi: ) ten starej si samo sebou nechám

, bude čip, možná i upravená hlava

#11 Příspěvek od **patras** » pon 22.09.2003 19:06

Originál zaslal Klakson
no zas takovej rozdíl to nebude v kvalitě ( jako v Lánově :mhihi: ) ten starej si samo sebou nechám , bude čip, možná i upravená hlava

neco blizsiho k tomu cipu a hlave ???? , nasel jsem nekde v annonci ze nekdo dava cip do M42 za 2500,- (otacky do 8000 a max. speed odstranen, plus nejaky ten konik a kroutacek)

Klakson · #12 Příspěvek od **Klakson** » pon 22.09.2003 19:25

no jestli to nebude ono, dělal prej dřív pro Krámskýho, s tou hlavou furt nevím, kůli tomu kompresoru. ten čip je za podobný prachy mám ho přez kámoše tak je malinko levnější

#13 Příspěvek od **skautik** » pon 22.09.2003 19:29

Originál zaslal LOPOLO
spis by me zajimalo jestli diferak ze slabsiho auta zvladne tu zatez .. nejakej cas snad asi jo

no kdyz muze byt diferak z 325 v M3 tak z 316 do 318 urcite ano

Klakson · #14 Příspěvek od **Klakson** » pon 22.09.2003 20:01

Originál zaslal skautik
no kdyz muze byt diferak z 325 v M3 tak z 316 do 318 urcite ano

ne 318 ale 318 is :mhihi::P

stealth · #15 Příspěvek od **stealth** » pon 22.09.2003 20:15

Hele, abys nám pak neujel a nemusel použít brzdicí padák... :gumed:

#16 Příspěvek od **LOPOLO** » pon 22.09.2003 20:20

.. mno vytacet se to bude jiste vo neco lip

Klakson · #17 Příspěvek od **Klakson** » pon 22.09.2003 20:44

Originál zaslal stealth
Hele, abys nám pak neujel a nemusel použít brzdicí padák... :gumed:

už se na tebe těším :walk:

Klakson · #18 Příspěvek od **Klakson** » pon 22.09.2003 20:45

Originál zaslal LOPOLO
.. mno vytacet se to bude jiste vo neco lip

uvidíme, jak to pofrčí a jestli to bude znát

stealth · #19 Příspěvek od **stealth** » pon 22.09.2003 20:51

Hlavně aby ti seděly rozteče šroubů pro upevnění na poloosy a pak taky úchyt diferáku na kastli .... se s tím potejkal bratr na E28, a docela se to tam lišilo podle kubatury i podle roku výroby ....

Ale taky se těšim :cuz: :gopivo: :gringo:

Klakson · #20 Příspěvek od **Klakson** » pon 22.09.2003 21:23

doufám že maníci na vrakovištích mají trochu přehled, no uvidíme :walk: