tak ,blok se mi už malovat nechtěloldaf píše:Souhlas, někdy je třeba pomoct mu ven montpákou vraženou mezi čerpadlo a blok.
montpíka majzlík ,něco lepšího než šroubovák...ale až po tom co do toho trochu klepneš a zjistíš ,že to pruží a že je kousek vůle mezi motorovou částí a čerpadlem.páčit ne vrszit taam klín s tlouct kladivem,jak když půlíš špalek. 
bez něj to jde taky.... ale pokud je ta možnost si ho udělat,neváhal bych... tady jsou výkresy (povodne som ho rozoberat cele nechcel, ale vypadlo mi zo zveraku, a rozsypalo sa cele po zemi 
). Pripravok skutocne netreba, vobec som nepocitil jeho potrebu, vrazit pajser medzi prirubu na bloku, a miesto kde je ten vystupok, vklepat ho tam, zapret sa a je von.. Tieklo mi to z krytu piestu dynamickeho predvstreku, tudiz to ani poriadne neslo, od kedy to chcilo tak to bylo liny ako š120, dalej som pozoroval ze ide hladsie, ked postavim na ventilove viko pohar s vodov tak stoji.. predtym spadol Myslíš to druhý těsnění co je pod elektrickou hlavou? Ty jsi měnil jen pod víčkem? Pokud myslíš to pod el. hlavou tak to můžeš vyměnit bez vyndávání čerpadla z auta. Jen si musíš označit ryskama polohu tý hlavy, proto tam je jeden šroub s tou hlavou na kterou nemáš klíč aby se v tom každej nehrabal, jde na to naťuknout nějakej oříšek už nevím jakej rozměr, to ale zjistíš.dell píše:Ahoj
Mám také problém s tekoucí naftou u čerpadla na BMW 318tds. První těsnění jde vyměnit a také jsem to udělal ale začalo to nyní téct na tom spodním těsnění. Nechce se mě vyndavat celé čerpadlo a tak se ptám zda těsnění jde vyměnit na autě nebo zda by jej někdo nevyměnil. V BOSH za to chtějí nekřesťanské peníze.
