e39 530d dlouho startuje

[BigZee]

mám takovej problém, už jsem koupil baterii novou, ale prostě auto tak 7-10 s trvá než naskočí motor jak studenej tak teplej. Motor točí ale nenaskočí až po te chvílí. Nevíte čím to muže být? díky

[milo]

v zatahu to jede plynule az do omezovace? nebo to ztrati dech? vyzkousej otocit klicek, nestartovat, 30 sekund pockat, vypnout a tak to 3-4x zopakovat. az potom startovat. pokud potom nastartuje hned, videl bych to na cerpadlo pod ridicem (odchazejici, ale stale trochu fungujici).

diagnostikou samozrejme nic nepokazis...

[cmelak]

Já tohle taky řešil až jsem musel kvůli tomu vyměnit vysokotlaký čerpadlo v motoru. A pak vše OK.

[BigZee]

zkusím to diagnostika chybu nehlásí, jako do omezovače jsem to nezkoušel. jako tach to má pěknej a stálej. to čerpadlo pod řidičem se asi s repasovat nedá, to je to podávácí není to to hlavní ne? aby veděl co mám shánět popřípadě na kolik to asi vyjde.

[BigZee]

předvídalo tomu to že jsem jeden čas jel a nakonec zhasl motor za jízdy a nešlo to nastartovat. ale baterie asi byla špatná. toho se přávě bojím jestli to nebude to vysokotlaké to bude ranec. sakra auto mam měsíc

[milo]

pomer mrtvych vysokotlakych cerpadel k jinym problemum (cerpadlo v nadrzi/pod ridicem) je tady na klubu tak 1:10.

[BigZee]

ne jeté nechci je to z bláta do louže jen mě zajímala cena abych veděl na kolik se mám připravit.bud pod řidičem nebo v nádrži

[cmelak]

ne jeté nechci je to z bláta do louže jen mě zajímala cena abych veděl na kolik se mám připravit.bud pod řidičem nebo v nádrži

To pod řidičem Meyle asi 3 tis, v nádrži je to o něco levnější a to vysokotlaký je tak 20 tis, já koupil jetý VTČ za trojku, vyměnil si ho sám a jedu si vesele dál

[BigZee]

tak jsem byl vyzkoušet a opravdu když to nechám déle(15-30s) na kontrolky a potom nastartuju tak to chytne hned. bez problému. takže asi to vypadá na to čerpadlo pod řidičem jsem zvědavej