rozdíli....e39 (530d)
-
mrzolt
- Registrovaný
- Příspěvky: 175
- Registrován: pon 05.06.2006 00:00
-
Huska
- Registrovaný
- Příspěvky: 3224
- Registrován: čtv 19.06.2003 00:00
- Bydliště: Brno / Olomouc
- Klubové ID: 200
vzhledově to snad poznáš sám, ale motoricky 142Kw, větší turbo, komplet jiný SW řídící jednotky ... pak už jen rozdíly ve výbavě kdy něco začlo být seriové, ale vše šlo dříve objednat (snad jen velká Naviproti malé apod)mrzolt píše:Zdravim. Jaky je rozdili ve verzich pred faceliftem a po feceliftu u e39 (530d) v cem se lisi. Predem diky.
-
Fazeey
- Registrovaný
- Příspěvky: 275
- Registrován: ned 04.12.2005 01:00
- Bydliště: Melnik
-
marwal
- Registrovaný
- Příspěvky: 410
- Registrován: úte 29.04.2003 00:00
- Bydliště: Karlovarsko
- Klubové ID: 257
-
milonovo
- Registrovaný
- Příspěvky: 711
- Registrován: sob 23.07.2005 00:00
- Bydliště: Kolín
- Klubové ID: 842
-
mrzolt
- Registrovaný
- Příspěvky: 175
- Registrován: pon 05.06.2006 00:00
-
Pavel
- Registrovaný
- Příspěvky: 2796
- Registrován: úte 25.11.2003 01:00
- Bydliště: Podivín
- Klubové ID: 56
-
polly1
- Registrovaný
- Příspěvky: 325
- Registrován: pon 22.01.2007 01:00
- Bydliště: Nýřany city
-
FrANTOMAS
- Registrovaný
- Příspěvky: 105
- Registrován: úte 12.12.2006 01:00
je u motoru 3.0d ve faceliftované verzi ( asi je jedno ve které) normální, že je trochu slyšet nasávání vzduchu do turba cca okolo 2 tis otáček? Neni to svištění turba, ale přívodu vzduchu co jde k němu-tím sem si jistej. a další věc. Pokud je venku teplo, začne se 3.0d chladit tak že při jízdě funí "intercooler"? nic není slyšet při státní, jen právě za jízdy.
