Identifikace motoru M52B28

Zpráva

Cisi · #1 Příspěvek od **Cisi** » ned 15.12.2013 19:45

Čau hoši,

je nějaká šance, jak poznat, že je v autě opravdu M52B28 a ne 2,5 nebo 2,0? Díky

Rade520 · #2 Příspěvek od **Rade520** » ned 15.12.2013 21:38

když vležes pod auto tak na bloku je vyřazený typ motoru .
na straně jak je sání, dole skoro až u vany u držáku motoru ,
nevím jak blíže bych to popsal -je tam prostě taková ploška ,
ale né vždy je to čitelné .

Cisi · #3 Příspěvek od **Cisi** » ned 15.12.2013 22:09

Rade520 píše:když vležes pod auto tak na bloku je vyřazený typ motoru .
na straně jak je sání, dole skoro až u vany u držáku motoru ,
nevím jak blíže bych to popsal -je tam prostě taková ploška ,
ale né vždy je to čitelné .

Díky moc za tip, to snad najdu

#4 Příspěvek od **Francis** » ned 15.12.2013 22:14

Číslo je možné přerazit. Jediný skutečně spolehlivý způsob je změřit zdvih pístu, stačí vymontovat svíčku a měřit nějakou tyčkou.

Cisi · #5 Příspěvek od **Cisi** » úte 17.12.2013 20:08

Díky, ještě nějaké tipy, jak jednoduše poznat M52B28?

#6 Příspěvek od **LUBEC** » úte 17.12.2013 20:31

podle barevneho oznaceni na vstrikach. Ma totozne vstriky z m3.
b20 a b25 ma jine jak b28
Ale uz jsem zapomel jaka je to barva

darklord · #7 Příspěvek od **darklord** » stř 18.12.2013 02:04

Ruzova

#8 Příspěvek od **Francis** » stř 18.12.2013 10:20

Vstřikovače, sací potrubí, ... jsou zaměnitelné díly. Už jsem se setkal s M50B20 "převečenou" kompletně za M50B25. Změření zdvihu pístu nezabere víc než půlhodinu a je pak jistota.

wEnC · #9 Příspěvek od **wEnC** » sob 21.12.2013 15:50

tak snad každý kdo někdy předtím jel s m52b28 jej rozezná od m52b20 po prvním přeřazení a stejně tak i naopak o tom snad žádná

2.8 a 2.5ku rozeznat může být už těžší to jo. Stopky a změřit 0-100km/h by mohlo pomoct.

Jestli si dobře vzpomínám tak u 2.8 mám vstřiky zelené.