odstranění katu...zvýšení výkonu ?

Zpráva

m.deejay · #1 Příspěvek od **m.deejay** » úte 28.10.2003 09:20

Má vliv odstranění katu na zvýšení výkonu ? Podle několika lidí, se kterými jsem se bavil údajně může vzrůst výkon až o 5 k... moc se mi tomu nechce věřit. Místo katu tam dávaj jen nějakou obyč trubku...

#2 Příspěvek od DC » úte 28.10.2003 09:32

spíš ho nahradit rezonátorem

Marty_ · #3 Příspěvek od **Marty_** » úte 28.10.2003 12:17

Nekde jsem cetl ze u benzinaku to nic moc nedava, ale u dieselu ze je to docela znat - hlavne na kroutaku, ale nevim co je na tom pravdy...

Klakson · #4 Příspěvek od **Klakson** » úte 28.10.2003 12:51

u benzínu je důležitý aby byla lambda před katem, pak se dá odstranit, turbka je dobrá, ale možná rezonátor je lepší

Martinéz · #5 Příspěvek od **Martinéz** » úte 28.10.2003 13:27

jj, ja to na svym dieselu poznal docela prijemne, az jsem se divil....

m.deejay · #6 Příspěvek od **m.deejay** » úte 28.10.2003 14:39

A jak s tím výkonem ? Má to vůbec nějakej vliv ?

#7 Příspěvek od **Lukas H.** » úte 28.10.2003 17:27

rek bych ze to poznas jen kdyz mas ten kat uz v prdeli, ja jsem to napriklad vubec nepoznal... Akorat to ma lepsi zvuk...

Martinéz · #8 Příspěvek od **Martinéz** » úte 28.10.2003 18:56

jj, takovej decentne hlubsi. ja ho prej mel jeste pouzitelnej. lip mi to tahne a vic od spoda..

..ten rozdil se mi zdal vetsi, nez treba u sport. filtru...

#9 Příspěvek od **skautik** » úte 28.10.2003 19:27

.... jo jo ikdyz namontujes do auta nove radio, tak to hned lepe jede, co?

Martinéz · #10 Příspěvek od **Martinéz** » úte 28.10.2003 19:36

jezis..pokud to novy radio ma o par desitek kilo min, tak asi jo...ja nejsem z tehle optimistu. rikam, ze sport filtr na nic, ale ten kat jsem proste fakt dost poznal v zivosti..

uncompromised · úte 28.10.2003 19:38

Originál zaslal skautik
.... jo jo ikdyz namontujes do auta nove radio, tak to hned lepe jede, co?

muzu jedine potvrdit, v obci mi to s novym radiem jezdilo 80km/h:D

TURBO_KrteK · úte 28.10.2003 19:43

z vlastni zkusenosti vim ze to jede o NECO MALO lip, ale taky si to vezme o par litranku vic

m.deejay · #13 Příspěvek od **m.deejay** » úte 28.10.2003 21:38

...takže jak to tak slyším, je lepší ho tam nechat...a uvažovat např. o nějakým tom chipu...

#14 Příspěvek od **Lukas H.** » úte 28.10.2003 21:40

Samotnej cip do 318 jsou vyhozeny prachy...

#15 Příspěvek od **patras** » úte 28.10.2003 21:43

Originál zaslal m.deejay
...takže jak to tak slyším, je lepší ho tam nechat...a uvažovat např. o nějakým tom chipu...

pokud ho mas dobrej, tak ho nevytahuj, pokud je vysypanej tak ho vyndej a nahrad trubkou nebo rezonatorem (vyjde levnejc nez kat a zlepsi se odvod spalin ... tak velkej rozdil to nebude, spis jestli je ten kat v hajzlu tak te ted muze brzdit ... nech si na to juknout

cip do 318 jsou vyhozeny prachu (ty 4 kone navic neucejtis)

TT · #16 Příspěvek od TT » úte 28.10.2003 23:35

mám u 320i kat venku náhrada rezonátor na 325i a oterřené sání a můžu říct , že to je trochu znát, ale to pravý ořechový bylo až když jsem k tomu všemu přidal ještě chip teď to jede no krása, ..jenom mě teď se*e, že , to celkem vyšlo skoro na 20 táců, lidi to neuměj ocenit teď při prodeji nad tím teď ohrnujou nos a to sem šel s cenou už pěkně dolu.

m.deejay · #17 Příspěvek od **m.deejay** » ned 02.11.2003 20:48

jinak jak sleduju všechny diskuse , tak propagovaný motory jsou 320,323,325,328 a M3 a zbytek je asi aušlus...já zas na druhou stranu můžu říct, že jsem s 318 spokojenej...mohlo by to mít trochu víc koníků, ale stačí mě to - dobrej výkon k ceně. Já jsem měl 140 tis na auto a radši jsem si za to přivezl z rajchu 318 z roku 1995 než bych si někde sháněl 325 z roku 91-92 za stejný prachy...je to můj názor, ale každej mít nadupaný auto mít nemusí...

TT · #18 Příspěvek od TT » pon 03.11.2003 20:19

Originál zaslal m.deejay
...je to můj názor, ale každej mít nadupaný auto mít nemusí...

....nemusí, je to každýho věc, že jsi spokojenej s 318i Ti taky nikdo nebere ...já konkrétně jsem s ní spokojenej moc nebyl , teda byl těch pár týdnů když jsem přelez z E30 320i, r.v. 91 do E36 318i, ale to brzo opadlo!!!

#19 Příspěvek od **JFK** » čtv 06.11.2003 00:25

Originál zaslal m.deejay
jinak jak sleduju všechny diskuse , tak propagovaný motory jsou 320,323,325,328 a M3 a zbytek je asi aušlus...já zas na druhou stranu můžu říct, že jsem s 318 spokojenej...mohlo by to mít trochu víc koníků, ale stačí mě to - dobrej výkon k ceně. Já jsem měl 140 tis na auto a radši jsem si za to přivezl z rajchu 318 z roku 1995 než bych si někde sháněl 325 z roku 91-92 za stejný prachy...je to můj názor, ale každej mít nadupaný auto mít nemusí...

je jasný že jsi spokojený když vlastníš jenom tu 318-ku. Kup si k tomu jakejkoliv šestiválec a 318-ka ti bude reznout na ulici:)))

#20 Příspěvek od **M3maniac** » čtv 06.11.2003 00:56

Originál zaslal JFK
je jasný že jsi spokojený když vlastníš jenom tu 318-ku. Kup si k tomu jakejkoliv šestiválec a 318-ka ti bude reznout na ulici:)))

tak tak......