e36 el. schéma centrálu

[capri]

stara jednotka ZVM2 - double lock na pinu 19 (bily konektor)

nova jednotka ZKE4 - double lock na pinu 13 (zluty konektor)

stara jednotka ZVM neumi dojezdy oken a musi se dodelat prodluzovacem impulsu stavicky primo do okna

jinak doufam ze sis nekoupil tohle

jestli jo, tak te lituju, je to desny, po case se lame to kolinko a vypada to u bmw hnusne, taky sem to mel, ale po par mesicich to slo ven a koupil sem tenhle alarm s timhle nadhernym bmw E46 klicem za par korun

jdou ty jednotky prohodit starší za novější ? že bych hodil do auta r.v.93 (mam jen double lock) jednotku i s dojezdama oken

[koty]

možná by to šlo ale záleží na obsazení pinu jestli je stále stejný

[capri]

jestli to má stejnej počet pinů a konektor tak by šli případne piny proháze ne ? ja jen spíš myslel jestli už to někdo nedělal

[koty]

no to jo ale stejně kdyby to tak bylo musíš splašit schéma zapojení v tom konektoru ale podle mě to bude stejný vždyť to není jiný model je to jen domontování takže by to možná šlo nevím já to tedy nedělal

[capri]

no někde najdu schema zapojení a zjistim to

[RichieN]

Zapojuju dalkac centralu a uz mi odemuka cele auto ktom ridicovych dveri. Kde mam hledat zlomeny kabel? Zamek od spolujezdce nejde. Dik

[RichieN]

Někde jsem to tu viděl, ale už to nemůžu najít. Hodili jsme do E36ky DO Maxicar, auto se odemyká, zamyká, ale ne řidičovy dveře.

Klíčem od spolujezdce to zkusit nemůžu, s klíčem v zámku ani nehnu.

Měl by to být někde zlomený kabel, dveře jsem měl rozebrané a tam vypadá všechno v pohodě, kde mám hledat dále? Může to být jen zlomený kabel?

[Fx]

Mrkni na kabeláž do víka kufru a na svorkovnici pod kobercem pod sedačkou řidiče.