E36 325i m50 problémy s motorem - UŽ VRČÍME - VIDEO :-)

Zpráva

CBR1000F · #21 Příspěvek od **CBR1000F** » stř 09.02.2011 18:13

Sundal jsem kryt, dostal se k liště vstřiků, ale konektor lambdy jsem neviděl

CBR1000F · #22 Příspěvek od **CBR1000F** » stř 09.02.2011 18:18

A není ten konektor přeci jen jinde - viz článek a dole fotky z E 320i

http://www.bmwklub.sk/bmw3/e36-nezapoje ... 34433.html

Kami1 · #23 Příspěvek od **Kami1** » stř 09.02.2011 18:36

ja mam na ISu konektor na držáku na převodovce (přístupný zespod),
přijde mi nelogický to tahat někam dál (u tvýho typu je psaný 45cm).

můžeš změřit odpor výhřevu (4 ohm), ale to s tou chybou nesouvisí.
pokud máš sondu titanovou, tak by měla mít určitej odpor (hodnotu nevím(google)),
doporuču jej změřit u sondy a pak u ř.j.

u zirkonový se měří napětí, ale ty máš asi tu druhou

CBR1000F · #24 Příspěvek od **CBR1000F** » stř 09.02.2011 18:47

Tak jsem psal správně - zvedák a hurá pod auto

Když jsem to měl na zvedáku před 14ti dny, zdálo se mi, že jsem tam něco zahlédl. Tady je jedna stará fotka, ale lambdu nevidím.

#25 Příspěvek od **Vrablik** » stř 09.02.2011 19:24

Lambda je u m50 zapojena dole u vany pod sáním, kulatým konektorem. Na vrchu pod deklem to mají M52.

CBR1000F · #26 Příspěvek od **CBR1000F** » stř 09.02.2011 19:29

Vrablik píše:Lambda je u m50 zapojena dole u vany pod sáním, kulatým konektorem. Na vrchu pod deklem to mají M52.

Dostanu se tam i vrchem po demontáži airboxu?

roman320 · #27 Příspěvek od **roman320** » stř 09.02.2011 19:40

Nedostanes, ale dostanes se k tomu kdyz se zohnes pod auto u ridicovejch dveri, je to schoveny v tunelu zhruba v tech mistech jak je sedacka, kdyz zvednes auto na zvedak a ohnes se tam tak to uvidis. je tam takovej kulatej konektor jak je treba u pojistek.

CBR1000F · #28 Příspěvek od **CBR1000F** » stř 09.02.2011 19:53

No to jsem na to zvědavej, kde ho nakonec na podvozku najdu

U pojistkovky je kulatá spojka, asi 8mi pinová, to je fakt. Ale ta je tuším pro ABSko

Kalasnikov · #29 Příspěvek od **Kalasnikov** » stř 09.02.2011 23:49

jinak lambda samotná je v shora v tom spoji trubek. je to na té tvojí fotce vidět.

xSAFA · #30 Příspěvek od **xSAFA** » čtv 10.02.2011 10:09

Tak to se hluboce omlouvám za mistifikaci, měl jsem za to, že to bude u m50 takřka stejné.

Ono to bude asi i v tom, že lambdy na M52 jsou hned na svodech. Hlavně že se to vyjasnilo...

CBR1000F · #31 Příspěvek od **CBR1000F** » čtv 10.02.2011 11:09

Popravdě, mě bylo hned trochu divné, že lambda dle katalogu má délku včetně kablíku 42cm a s uchycením na katu má mít konektor u vstřiků

Leda s natahovací kšandou.
No jsem na to zítra zvědavej. Odpor předehřevu změřím. Když diagnostika hlásí přerušení - žádný signál, tak doufám, že to bude jen tím konektorem.
Jinak jak píšete - proměřit také u jednotky - potřeboval bych vědět, kde tentokrát přesně je jednotka řízení motoru (předpokládám, ža za kaslikem spolujezdce), který konkrétní konektor odpojit a které č. pinu napíchnout. To už si asi ale moc vymýšlím.

varkel · #32 Příspěvek od **varkel** » čtv 10.02.2011 12:20

Ahoj.

Tak jsem se dostal k demontáži předku a potřeboval by jsem identifikovat několik věcí (kabelů a krabiček). Můžeme to brát jako takový kvíz.
MOTOR M50B25 2,5R6 E36

Obrázek 1 (krabička velikosti FLASHky před předním pravým podběhem)
http://www.foto-album.cz/photo.asp?Id=246565

Obrázek 2 (konektor o delikosti víčka velkého lihového fixu nad pravým předním podběhem)
http://www.foto-album.cz/photo.asp?Id=246566

Obrázek 3 (dvojice kabelů před předním pravým podběhem (nejde o mlhovky))
http://www.foto-album.cz/photo.asp?Id=246567

Obrázek 4 krabička o velikosti sirek se vstupujícími hněd. kabely
http://www.foto-album.cz/photo.asp?Id=246568

Obrázek 5 čidlo na pravé horní části chladiče
http://www.foto-album.cz/photo.asp?Id=246569

Obrázek 6 čidlo v levé spodní části chladiče
http://www.foto-album.cz/photo.asp?Id=246570

Obrázek 7 obrázek nečeho co je v airboxu, pokud použiju otevřený filtr sání, co mám dělat s tímto , co bylo v airboxu.
http://www.foto-album.cz/photo.asp?Id=246571

Poslední otázka se týká chladiče oleje, kam ho připojit. Na autě standartně není a já by jsem ho rád vřadil do systému.

#33 Příspěvek od **Vrablik** » čtv 10.02.2011 18:39

CBR1000F píše:
Vrablik píše:Lambda je u m50 zapojena dole u vany pod sáním, kulatým konektorem. Na vrchu pod deklem to mají M52.
Dostanu se tam i vrchem po demontáži airboxu?

Po demontáži airboxu by ses k tomu konektoru měl v pohodě dostat na to proměření.

xSAFA · #34 Příspěvek od **xSAFA** » čtv 10.02.2011 18:56

CBR1000F píše:potřeboval bych vědět, kde tentokrát přesně je jednotka řízení motoru (předpokládám, ža za kaslikem spolujezdce)

Nerad bych tě zas poslal hledat jinam

Ale já mám řídící jednotku v motorovém prostoru z pohledu zepředu na levé straně, jak je + pól tak za ním je v příčce takový deklík a pod ním jednotka. Vedou do ní všechny ty hlavní svazky pod předním oknem... Konektor má jeden obrovský ale pin netuším.

Kami1 · #35 Příspěvek od **Kami1** » čtv 10.02.2011 19:41

40 a 13; černá, žlutá

#36 Příspěvek od Fx » čtv 10.02.2011 20:01

CBR1000F píše:potřeboval bych vědět, kde tentokrát přesně je jednotka řízení motoru (předpokládám, ža za kaslikem spolujezdce)

Jedna fotka za tisíc slov

roman320 · #37 Příspěvek od **roman320** » čtv 10.02.2011 21:27

CBR1000F píše:No to jsem na to zvědavej, kde ho nakonec na podvozku najdu U pojistkovky je kulatá spojka, asi 8mi pinová, to je fakt. Ale ta je tuším pro ABSko

Blbe sem to napsal, neni to primo tenhle konektor, ale vypada a funguje stejne:) ale je mensi. a najdes to jednoduse, podle toho kde vede drat do vyfuku:) ale popravde hodne pochybuju otom ze by se ten konektor rozpojil, to uz spis bude nak poskozenej ten drat, ale tak na 90% to proste bude mit uz lamda zasebou..

CBR1000F · #38 Příspěvek od **CBR1000F** » čtv 10.02.2011 22:25

xSAFA píše:
CBR1000F píše:potřeboval bych vědět, kde tentokrát přesně je jednotka řízení motoru (předpokládám, ža za kaslikem spolujezdce)
Nerad bych tě zas poslal hledat jinam Ale já mám řídící jednotku v motorovém prostoru z pohledu zepředu na levé straně, jak je + pól tak za ním je v příčce takový deklík a pod ním jednotka. Vedou do ní všechny ty hlavní svazky pod předním oknem... Konektor má jeden obrovský ale pin netuším.

Už si začínám zvykat, hledat, jako Kolombo

Mrknu se tam.
Jinak kvůli tomu krytu vstřiků jsem musel demontovat i rozpěrnou tyč

CBR1000F · #39 Příspěvek od **CBR1000F** » čtv 10.02.2011 22:28

roman320 píše:
CBR1000F píše:No to jsem na to zvědavej, kde ho nakonec na podvozku najdu U pojistkovky je kulatá spojka, asi 8mi pinová, to je fakt. Ale ta je tuším pro ABSko
Blbe sem to napsal, neni to primo tenhle konektor, ale vypada a funguje stejne:) ale je mensi. a najdes to jednoduse, podle toho kde vede drat do vyfuku:) ale popravde hodne pochybuju otom ze by se ten konektor rozpojil, to uz spis bude nak poskozenej ten drat, ale tak na 90% to proste bude mit uz lamda zasebou..

No uvidíme, naštěstí nová nestojí tolik. Našel jsem od 1200-2800. Lepší bude v případě KO asi ta dražší od Bosche, co jsem někde četl. Ráno v 10 to mám na zvedáku, tak dám vědět.

CBR1000F · #40 Příspěvek od **CBR1000F** » čtv 10.02.2011 22:33

To: Fx, Kami1 - výstižné, přesné. Díky kluci.

Jen k těm vodičům - z lambdy vedou 4 vodiče. Předpokládám 2 pro žhavící drátek a dva ze senzoru. Podle popisu do konektoru jednotky vedou už jen dva - 40 a 13?