e38 - ABS/ASC

[mika_hakkinen]

Ahoj,

mam problem s abs/asc. Po par vterinach jizdy v pred se rozsviti kontrolky antihrabu a absky.
Diagnostika rika ABS Back-devilery pump fault. Tak jsem si sehnal ventilovou kostku, ktera je v motoru. Po vymene a projeti. Diagnostika opet rika to stejne.
Pojistky OK a relatka cvakaji. Vsechno vypada dobre.

Pred tim nez se to rozbilo, tak pri dobrzdovani (jizda do 10km a zataceni do leva) to lehce brnkalo do brzdoveho pedalu. Cidla v kolech OK. Temopomat funguje a rychlomer funguje.

H.

[Alois]

Já ten samý problém měl s e46 coupé asi před 6ti lety..ABS jednotka v pořádku, tak samo čidla.. chce to prohlédnout dráty k ABS čidlům a pokud to nebude ani to, tak já problém řešil výměnou zadního náboje, kde mi někdo dok..rvil ozubení vnitřního zubování nebo čeho při lisování ložiska, pak byl problém vyřešen.

[xdreamerx]

co takhle jeste rozhozena geometrie??
Mel sem neco podobnyho a dokud mi spravne neudelali geom, tak to stale svitilo

[Fx]

Zkontroluj si kostry...

[JaraX]

ještě bys taky mohl mít špatnou ABS jednotku

[mika_hakkinen]

je pravda, ze jedno cidlo v zadnim kole jsem uz menil. Takze nejspis je rozdil frekvence vetsi nez stanoveny limit a proto to hlasi error. Takze asi to druhe uz bude horsi. Musim vymyslet jak to zmerit.

[Tomasis]

A koukal jsi na relátko u spolujezdce?

[mika_hakkinen]

relatka cvakaji v tom bych problem nehledal. Nejsem si uplne jisty, jestli ten elektromotor se ma tocit po nastartovani motoru. Elektromotor pumpa tlaku. Nebo se zapne az je abs v cinnosti. Protoze po nastartovani motoru nebezi. Neni napeti na pinech pro ten el. motor. Kdyz rucne stisknu relatko tak se roztoci. Odber proudu jako prase.

Zkusim neco zmerit osciloskopem.

[tempo62]

Já mam trochu jiný problém, čerpadlo abs jde pořád i bez klíčku dokud ho neodpojim. Neřešil někdo podobný problém? Je to jednotkou ABS? Mam e38 po fl.

[mika_hakkinen]

Tak to mas v haji relatko, je pripecene. Jen vymenit a budes mit po problemu.

Na mem vozu je to stale zahada. Nemuzu na to prijit cim to presne je. Ted pred zimou to chci jiz konecne opravit

[mika_hakkinen]

Znovu jsem vse prosel a nic.
Pro abs kostku jsou 2relatka. Jedno je v kastliku u spolujezdce, druhe je v motoru dole, pod jednotkama motoru, tempomatu a prevodovky.

Relatka maji napis ABS. Jsou ruzove. Doufam ze to jsou ty spravne relatka.

1. kontrola relatek - OK
2. kostka ABS - z jineho vozu = stejne chovani.
3. vymena cidel v zadnich kolech. Tempomat, rychlost, spotreba - OK.
4. Pojistky - OK
5. Mereni v konektrou kostky, tady bohuzel nevim. Kdy ty relatka maji sepnout. a) kdyz je abs v chodu, b) stalej proud po nastartovani, ale to by byl moc velkej odber proudu

pujci mi nekdo z brna a okoli ABS/ASC jednotku rv. 95? Jednotka je strcena v kastliku spolujezdce.

Diky za kazdy napad

[mika_hakkinen]

Ahoj,

tak jsem zahadu jiz vyresil. V uvozovkach pouze blbost .

Problem byl se skorodovanym vodicem k relatku a jeho velkym prechodovym odporem. Studeny spoj poruchy zdroj. Kdyz se voltmetrem merilo bez zateze, tak bylo 12V. Po nastartovani relatko seplo. Ale Odber zpetneho motoru v ABS kostce byl velky a napeti kleslo a ABS jednotka vyhodnotila chybu.

Takze chyba byla v silovem dratu, mezi pojistkou pod kobercem a relatkem.
Dole v kastliku, kde jsou relatka je docela vlhko a koroduje tam med.

H.

[mika_hakkinen]

Ahoj,
mam jeste jednu otazku. Cim by to mohlo byt, kdyz je ABS velmi citliva. Kdyz kdykoliv v zatacce brzdim tak je ABS v chodu. Je to velmi neprijemne.
V zadu v kolech jsou nova cidla ve predu zustali puvodni. Asi nove jsou citlivejsi. Da se to nejak resit, nebo budu muset koupit i do predu nove.

H.