Manipulace se střechou za jízdy E89

[shwaaraa]

Kdybych to chtěl mít jako ceněného veterána, tak bych to musel mít v garáži 50 let a za tu dobu bych dal jen za nájem garáže asi 5x tolik, než by mi to mohlo vydělat Ale jo, za 50 let to možná bude ceněné auto v origo stavu.

Jediný tuning, který jsem nechal udělat (můj první tuning v životě!) je JB4 a není to vůbec špatný

Střecha do 40km/h (klidně i 30) by mě taky zajímala. Ale asi je nějaký důvod, proč to tak není nastavený z výroby

[MDaniel]

Co jsem někde četl na zahranicnich forech, nedoporucovali to delat za jizdy. daleko vic se namaha pumpa co je v kufru a nemluve o otresech kdyz s autem jedete:))

[ZZZZ]

Jaka pumpa, ja myslel ze to pohani nejaky motorky. Osobne by mi stacilo 25-30 pro opusteni krizovatky v pripade nutnosti, nebo popojeti od vjezdovych vrat do garaze.
Zda se ale ze nam tady stejne nikdo nepomuze, aspon se do toho nebudu chtit hrabat.

[Tom_e89]

Hydraulická pumpa vedle baterky
http://bmwfans.info/parts-catalog/E89/E ... ydraulics/

[ZZZZ]

No vidis, ja nekde cet ze je to nejaka soustava motorku. Tohle je logictejsi a i ta strecha se chova trochu jako "hydraulicka". Dik.

[Centr]

Pánové, internet je plný různých návodů jak kódovat pomocí NCS expert....
http://www.bmwklub.sk/navody-a-manualy/ ... 57750.html

Celkem šikový a hlavně ochotný poradit .. http://diag.sk/

Já používám K+Dcan kábl z číny za cca 10 doláčů. Nepovažuji se za odborníka, takže nechci nabízet služby v kódování, nicméně kdyby se do toho dotyčný nechtěl pouštět sám, je možné se domluvit.... Hlavně je teda neskutečný opruz instalace sw a nastavení. S tím jsem bojoval asi nejvíc, navíc je potřeba stáhnout asi 50GB dat ke konkrétní E89 to bylo myslím 10GB - nebo koupit u diag.sk

Střecha do 40km/h se kóduje v modulu ZCTM - parametr GESCHWINDIGKEIT_E89 - hodnota wert_03 změnit na wert_04 - otázka 5 min.

Honza, Zlín