E46: 330D (150kw) - vstřikovače

Zpráva

Lunas3 · #1 Příspěvek od **Lunas3** » pon 19.08.2013 20:39

Zdravím všechny, rád bych se dozvěděl nějaké info/zkušenosti majitelů těchto motorů, jak v případě poruchy na vstřikách postupovali - zda kupovali nové vstřikovače, nebo existuje nějaký repas apod. Jsem tu nový a sbírám info o "bolestech" tohodle auta. Díky za každý postřeh.

Velvetek · #2 Příspěvek od **Velvetek** » úte 20.08.2013 09:48

Objevují se různě po inzercích apod. Spousta lidí kupuje použité či repasované či si je můžeš nechat zrepasovat sám. Není to zas taková bolest jako dřív, když jich moc nebylo a spousta lidí to řešila nákupem nových, což bylo "trošku dražší"...

rosta636 · #3 Příspěvek od **rosta636** » úte 20.08.2013 16:31

Jde o to co tomu vstřiku je?Pak jde bud opravit a nebo se musí vyhodit.Pokud máš EU4 musí se v řídící jednotce přepsat IMA kod,což výměnu trochu komplikuje.Pokud ti ten starej někdo opravuje ,musí ti pak dát jiný IMA kod,už většinou nebude platit ten co je na vstřiku!!!!

#4 Příspěvek od **Vlasta** » úte 20.08.2013 17:11

Já nechával u E39 dělat repas v BDS AC Hale v Holešovicích. 5x přetěsnění vršku, jeden vstřik vadná elektrika - výměna za nový

Lunas3 · #5 Příspěvek od **Lunas3** » úte 20.08.2013 19:51

Vlasta: a co si dávál v těch Holešovicích?
Jinak dík všem za reakce.

#6 Příspěvek od **Vlasta** » úte 20.08.2013 20:55

1800/ks za test a přetěsnění vršku + práce V/Z (cca nějakejch 15 tisíc) + za ten vadnej osmičku