riki18 píše:Mam rad svoje auto tak to nebudem robit globalne musis mat vibracie pri takych otackach na najvyssi stupen, vsak tam trpi spojka najviac. Ak by si mal zotrvak ko tak by si to mal pocut a citi aj na neutrali. Daj si to zkontrolovat v servise najskor, kto nepocul, nevidel nemoze ti poradit cez forum.
V servise mě pošlou do prdele, když jim řeknu, že tam mám nějakou přídavnou jednotku:D Budou mi cpát jejich performance za 30tis a eště mi řeknou, že jestli to nevyhodím tak se mi za 10km rozpadne auto:D
Je pravda, že když přidám nárazově na neutrál plyn cca 1500 ot tak při spadnutí ot. je slyšet takovej tichej kopanec někde mezi převodovkou. Mám to už od začátku co to bylo nový. V Inveltu mi měnili převodovku v záruce, ikdyž jí nic nebylo a dělalo to furt. Byl jsem s tim i v německu, kde řekli že tam nic není a že dali do převodovky speciální olej a už to nedělá:D dělá....Když sešlápnu spojku a udělám rychle těch 1500 ot tak to slyšet není. Nevím co to je no......Tak vidíte, když to nikdo nechcete zkusit, tak nevíte, jestli vám to taky nedělá....na netu to dělá spoustu lidem
automat mi zařadí 6ku při 70 a pokud přidám decentně plyn nechá jí tám ale pokud dám plnej automaticky podřadí, i když to mám na manual a řadím pádlama. Hold asi mě nechce nechat udělat co se mu nelíbí
riki18 píše:Mam rad svoje auto tak to nebudem robit globalne musis mat vibracie pri takych otackach na najvyssi stupen, vsak tam trpi spojka najviac. Ak by si mal zotrvak ko tak by si to mal pocut a citi aj na neutrali. Daj si to zkontrolovat v servise najskor, kto nepocul, nevidel nemoze ti poradit cez forum.
V servise mě pošlou do prdele, když jim řeknu, že tam mám nějakou přídavnou jednotku:D Budou mi cpát jejich performance za 30tis a eště mi řeknou, že jestli to nevyhodím tak se mi za 10km rozpadne auto:D
Je pravda, že když přidám nárazově na neutrál plyn cca 1500 ot tak při spadnutí ot. je slyšet takovej tichej kopanec někde mezi převodovkou. Mám to už od začátku co to bylo nový. V Inveltu mi měnili převodovku v záruce, ikdyž jí nic nebylo a dělalo to furt. Byl jsem s tim i v německu, kde řekli že tam nic není a že dali do převodovky speciální olej a už to nedělá:D dělá....Když sešlápnu spojku a udělám rychle těch 1500 ot tak to slyšet není. Nevím co to je no......Tak vidíte, když to nikdo nechcete zkusit, tak nevíte, jestli vám to taky nedělá....na netu to dělá spoustu lidem
automat mi zařadí 6ku při 70 a pokud přidám decentně plyn nechá jí tám ale pokud dám plnej automaticky podřadí, i když to mám na manual a řadím pádlama. Hold asi mě nechce nechat udělat co se mu nelíbí
No výhoda automatu:D Tak asi se tohle nelíbí ani manuálu:D Jak to, že ti jí řadí až při 70? Já když mám nastavený u manuálu to správný řazení tak ikdyž jedu 50 na 6tku tak je to dle ukazatele OK, jakmile to klesne pod pa ukáže mi at dám 5tku:) Jinak pro pobavení u GTR dává automat 6tku už při 38kmh
riki18 píše:Ked robim adaptaciu na 3jke od 1500 tak samozrejme ze mam vibracie ale nie take co by bolo rusive alebo nieco drnkotalo ako ked je rozbity zotrvacnik. Je to normalny prejav motora na nizke otacky. Jazdim stale dost agresivne ale nikdy som nemal pocit pazvuku a samozrejme nejazdim pod otacky. Ja zase nemam ziadny zotrvak Stretneme sa a skusime vsetci tvoje auto
Tohle jsou vibrace ale ze zadu od náhonu, ne od motoru
Když jedu na mapu 6 se sníženýma psi v těch otáčkách nizkých tak je to OK a nedělá to....
To sa ti moze zdat ze odzadu kedze to tahas cez kardan. Presun zvukov je svina mesiace som hladal pricinu pukania, vymenil som vsetko mozne a nakoniec to boli tlmice A taktiez som mal pocit ze to je vzadu
riki18 píše:Mam rad svoje auto tak to nebudem robit globalne musis mat vibracie pri takych otackach na najvyssi stupen, vsak tam trpi spojka najviac. Ak by si mal zotrvak ko tak by si to mal pocut a citi aj na neutrali. Daj si to zkontrolovat v servise najskor, kto nepocul, nevidel nemoze ti poradit cez forum.
V servise mě pošlou do prdele, když jim řeknu, že tam mám nějakou přídavnou jednotku:D Budou mi cpát jejich performance za 30tis a eště mi řeknou, že jestli to nevyhodím tak se mi za 10km rozpadne auto:D
Je pravda, že když přidám nárazově na neutrál plyn cca 1500 ot tak při spadnutí ot. je slyšet takovej tichej kopanec někde mezi převodovkou. Mám to už od začátku co to bylo nový. V Inveltu mi měnili převodovku v záruce, ikdyž jí nic nebylo a dělalo to furt. Byl jsem s tim i v německu, kde řekli že tam nic není a že dali do převodovky speciální olej a už to nedělá:D dělá....Když sešlápnu spojku a udělám rychle těch 1500 ot tak to slyšet není. Nevím co to je no......Tak vidíte, když to nikdo nechcete zkusit, tak nevíte, jestli vám to taky nedělá....na netu to dělá spoustu lidem
automat mi zařadí 6ku při 70 a pokud přidám decentně plyn nechá jí tám ale pokud dám plnej automaticky podřadí, i když to mám na manual a řadím pádlama. Hold asi mě nechce nechat udělat co se mu nelíbí
Moj automat je pri D rezime hotovy ked chcem jazdit rychlo, sice podradi ale kym sa zakusne...preto DCT je dobra len v manualnom rezime na razantnu jazdu.
Hele to "drnčení" jako po bílé čáře tam možná v mírnější podobě mám taky, ale už to neřeš. Skončíš se stetoskopem a budeš poslouchat všechno co vrzne Prostě to auto je naboostovaný a takhle aspoň tiše protestuje, když mu nakládáš v nízkých otáčkách. Podřaď a jeď
jinak při vstřikování methanolu před turbo a před klapku. Se sníží teplota vzduchu, který se tak nerozpíná a turbo pak je schopno při stejnem namáhání vydat o 0,2Bar víc což je cca 3,5PSI
Daj si afr a to druhe na nulu. To mi potadil Terry videl si moj log kde afr sa ani nepohne rovna ciara.
Mapa 3 je na Metanol takze urcite je aj palivo prisposobene. Inak by si mal chudu zmes a mohlo by ti to sposobovat problemy.
Tak čučte na drát jsem na hradecký dalnici u Mcdonalda. Dnes jsem sel testovat auto a vysledek porovnejte sami. Mapa 5 a bezvadnej boost a hezky klesa.
Jinak mapa 3 je jen kdyz mas mas methanolovy set od JBM. Kdezto ja jsem si obednal od aem coz mi vyhovouje vic. Vstrikovani methanolu bude závisle na talku turba. Chci jezdit na Mapu 6 + methanol.
tudíš nemůžu mapu 3. Jinak je divný mít AFR 0 je to vesměs nesmysl, leda že by JB4 to neumela ovlivnit a je jedno co tam nastavis. Zkusim az od tud budu vyjizdet dat vsude 0 a uvidime udelam dalsi log.
Prikladam log 2. pokus. Stabilní boost od zacatku skoro az do 6000ot
Opravdu teda nejsem znalec:) spis dotaz - target v nizkych otackach nemel by rovnou vystrelit na nejakych tech 17psi a drzet se tam? Nez takhle skakat podezrele?:o) A boost koukam ze se ti taky "buduje" pomalu, stejne jako me.. musis mit taky znatelny lag co?
globalne musis mat vibracie pri takych otackach na najvyssi stupen, vsak tam trpi spojka najviac. Ak by si mal zotrvak ko tak by si to mal pocut a citi aj na neutrali. Daj si to zkontrolovat v servise najskor, kto nepocul, nevidel nemoze ti poradit cez forum.
