Potrebuju radu ohledne tohoto BMW

Zpráva

KKKuba · #41 Příspěvek od **KKKuba** » čtv 27.12.2012 22:44

Mezi vohnoutama co měli krutostroje typu favorit nebo š120 jo, bohužel s poklesem cen aut jim přišly pod ruku i podstatně lepší stroje. S přihlédnutím k poměrům a možnostem v tý době se to ale asi dá pochopit, byť bych si osobně radši obě ruce natřikrát zlomil než tohle udělat..

beny-maser · #42 Příspěvek od **beny-maser** » pát 28.12.2012 13:09

no jo pozdě plakat nad rozlitým mlíkem,v 90.letech střešní okno byl hit, u nás byly tři mechoši co to dělali jako svojí hlavní pracovní náplň a to jsem z prdele světa co má 10tis.obyvatel

ulicek · #43 Příspěvek od **ulicek** » pát 28.12.2012 13:16

takže to ani nemuže na veteranský čísla když je tam dodatecně dodělávané střešní okno ???

beny-maser · #44 Příspěvek od **beny-maser** » pát 28.12.2012 13:38

na veteránský čísla bych se vyprdnul,to schválení je pěknej vopruz a musíš bejt v nějakým klubu atd, je to podobný jako bejt u mysluvců,aby jsi mohl s brokovnicí do lesa,tak musíš mít zbroják,brokovnici,dělat brigády v lese platit příspěvky atd.
Pokud se pletu tak mě opravte,ale tohle jsem se dočetl když jsem si to zjišťoval pro sebe. A jedinou výhodou je nizká pojistka,do auta ale nacpeš mnohonásobně víc,aby ti to komisař uznal jako veterána.
Já jsem jednoznačně pro e30, ale na normálních značkách.

xyron · #45 Příspěvek od **xyron** » pát 28.12.2012 13:58

Nemají vozy na veteránských značkách taky náhodou nějaké omezení co se týče ročního nájezdu atd ??

ulicek · #46 Příspěvek od **ulicek** » pát 28.12.2012 14:28

xyron píše:Nemají vozy na veteránských značkách taky náhodou nějaké omezení co se týče ročního nájezdu atd ??

pokud vím, tak je tam napsano jen, že se nesmějí používat pro každodenní ježdění, ale jak ti to dokážou to už nevím

uda · #47 Příspěvek od **uda** » pát 28.12.2012 15:34

ulicek píše:
xyron píše:Nemají vozy na veteránských značkách taky náhodou nějaké omezení co se týče ročního nájezdu atd ??
pokud vím, tak je tam napsano jen, že se nesmějí používat pro každodenní ježdění, ale jak ti to dokážou to už nevím

to bývalo u bílo-zelených spz .to uz dávno neplatí...muzes jezdit kde chces...driv se musela psat kniha jizd...precti si vyhlásku o veteránských spz

paca · #48 Příspěvek od **paca** » pát 28.12.2012 17:24

pokud to má normál papíry, tak bych se vykašlal na nějaké veteránské

ulicek · #49 Příspěvek od **ulicek** » pát 28.12.2012 18:08

papíry to má

ulicek · #50 Příspěvek od **ulicek** » pát 28.12.2012 18:40

Takže tímto poptávám komplet výfuk a palubní desku v top stavu, děkuji za nabídky ... Postupně sem budu pridávat veci co budou potřeba dále...

shade741 · #51 Příspěvek od **shade741** » pát 28.12.2012 19:25

Jen pro info- pro poptávku po dílech je tu sekce koupím

#52 Příspěvek od Fx » pát 28.12.2012 19:29

A ještě lépe doporučuju poptávat i na forum.e30.cz, protože tam je třicítkářů přece jenom víc, tady se to dost mísí a inzerce je tu našláplejší - víc lidí, ale taky víc modelů.

ulicek · #53 Příspěvek od **ulicek** » pát 28.12.2012 20:39

ok dik za radu

.. jeste se zeptam jak sem psal již dříve, auto stojí 3 roky, je z toho vyndana baterka... jde mi o to jestli to mužu normalne nastartovat samozřejmě s baterkou, aniž bych s tim neco delal když to dlouho stalo...

Macek · #54 Příspěvek od **Macek** » pát 28.12.2012 22:12

Pokud to jde, tak určitě projít veteránskou atestací, v případě nehody né vlastní vinou pojišťovna vysolí úplně jiný prašule...

Co se týče cenovky za renovaci, tak ta hodně zavisí na stavu vozu - stav koroze, stav zprasenosti jak formou tunzingu, tak blbejma mechanikama...

Pro příklad, jedna moje tříca- fotoseriál o délce 850hodin, za matroš cca 190tis. - výchozí stav dost koroze, ale jinak nezbastleno, vše origo. Doplněna komplet výbava (bez kůže)

http://mackovo.com/bmw/touring/

Morte · #55 Příspěvek od **Morte** » sob 29.12.2012 11:11

měl by se minimálně vyměnit olej, palivo a filtry...
ale pokud ten starej olej není vyloženě ko a je ho tam dost, tak se asi nic moc nestane...

ulicek · #56 Příspěvek od **ulicek** » sob 29.12.2012 22:38

takže jsem se registroval na tom foru e30.cz a zacinam to tam resit podrobneji... Koukal sem se na nahradni dily na tento tip auta a moc jich neni

... Jeste bych se chtel zeptat co vubec znamena ten napis E 30 323i ...

shade741 · #57 Příspěvek od **shade741** » sob 29.12.2012 22:50

to znamena že se jedná o 2.3 l řadový šestivál m20 s výkonem tuším 105kW, zadej si typ motoru m20 do googlu a najdeš toho mraky. Ještě doporučuju zkontrolovat v TP jestli jde opravdu o 323, aby to nebylo vyměněný za 320 třeba

#58 Příspěvek od Fx » sob 29.12.2012 23:10

Tak ono kromě motoru a s ním souvisejících věcí je to prakticky stejný s jakoukoliv E30 chromákem z podobného roku výroby.

paveld · #59 Příspěvek od **paveld** » sob 29.12.2012 23:37

Dílů by mělo být celkem dost k sehnání, nesmíš koukat na inzeráty jen na 323 ale obecně na E30, protože dost dílů je stejná pro všechny E30 nebo aspoň většinu, nejčastěj to bude jen rozdíl chromák/plasťák.

ulicek · #60 Příspěvek od **ulicek** » ned 30.12.2012 09:00

shade741 píše:to znamena že se jedná o 2.3 l řadový šestivál m20 s výkonem tuším 105kW, zadej si typ motoru m20 do googlu a najdeš toho mraky. Ještě doporučuju zkontrolovat v TP jestli jde opravdu o 323, aby to nebylo vyměněný za 320 třeba

tusis dobře akorat tam je 110 kW a v tp je 2.3 Obsah