e90 318d M47N2 žhavení a studený start

[Lazer91]

Zdravím, potřeboval bych poradit. Tím jak v noci teplota klesá pod nulu má motor při studeném startu po prožhavení a nastartování po dobu tak 10-15 vteřin, podle toho jak moc v noci mrzlo, nepravidelný chod, jak se trochu zahřeje tak už jede normálně, palivový filtr sem měnil v létě, auto má najeto 145 tkm, tankuju TOP Q+VIF, může to být naftou, vstřikama nebo je to žhavení? Díky za odpovědi

[beny-maser]

špatný žhavky píše i e34 tds, takže zajeť na diagnostiku jestli všechny žhavky jsou funkční. Tím bych asi začal než bych z toho začal tahat vstřiky. Jinak kdyby jsi měl renauta tak budeš na té kilometráži měnit vstřiky už podruhé, takže nic není nesmrtelný.

[drbi]

Měl jsem ten samý problém na své E 91 320 D 2006 začni žhavičkama a když to nepomůže bude řídící jednotka žhavení. Nic jiného to asi nebude

[Dracon]

Tentýž problém E91 320D 2006 245tkm, žhaviče vyměněny ale nepomohlo to. Jeden vstřik na diagnostice prý vykazuje nižší hodnoty, ale prý ještě v normě. Tak nevím...

[set_]

muze to byt i rele zhaveni , udejne casty problem naftovych e90

[Dracon]

Zjistil jsem že u mě není problém přímo úměrný teplotě, ale záleží i na vlhkosti. Třeba dnes v -8 st. nastartoval prakticky bez problémů, jindy při -1 a vyšší vlhkosti s 5sec. nepravidelným chodem... I tak to může být relé?

[matiz]

Kazdopadne to diagnostika pozna. Prvotni vec zajet na diagnostiku, pokud jsou vadne zhavice tak vymenit, doporucuju vsechny 4 nebo 6, pote znovu diagnostika, smazani chyb a kontrola. Pokud budou pretrvavat problemy se zhavenim vymenit ridici jednotku zhaveni. Doporucuju i prehrat sw minimalne v jednotce motoru, nedelaji ty verze proto aby meli co delat, ale opravuji v nich chyby a nedostaky ktere se projevily. Kdo nema do opavy daleko, muze dojet. Muzu jak diagnostiku, tak i nahrat novy sw do ridicich jednotek.

Pokud budete menit ridici jednotku zhaveni, neni treba ji nijak programovat nebo kodovat, staci pouze prehodit.

[Dracon]

žhaviče jsou u mě nové, jak vychází cenovka na tu řídící jednotku žhavení?

[matiz]

okolo 2700 tusim. Plud minus autobus, nechce se mne to ted hledat, protoze jsem prezrany a odpocivam. Ale o moc se nepletu. Neorigo vychazeji taky tak nejak podobne. Ale nez bych ji menil tak bych to projel diagnostikou. Nemusi to byt jednotka zhaveni.

[Kortys]

Mám 320D. Při teplotě pod cca +8 st. motor jede nepravidelně, cca 5-10sec, záleží na teplotě. Pak už přes den OK. Výměněny všechny svíčky, řídící jednotka žhavení, diagnostika vstřiků, jeden horší vyměněn a je to stále stejné! Už začínám mít dojem, že je to normální stav. Dnes jsem ještě mluvil s jedním, co má také 320D a ten má dokonce nový motor ( vyběhla mu klika) a dělal mu to starý i tento nový!
Ještě dotaz: na zrychlení- je normální, že je tam dost velká prodleva, než auto vystřelí?
Dík Kortys

[hanz-320d]

Zkus koupit nejake aditivum. Taky mi po ranu kolisaly otacky a dokonce to i po jednom nastartovani v -3°C chciplo.. koupil jsem aditivum pro dieslove motory vhodne i pro vstrikovani common-rail, pisou ze to pomaha procistovat vstriky, ztisit motor, zvisit vykon a usnadnit studene starty. Jediny, ale vlastne to nejdulezitejsi jsem poznal zlepseni,.. a to v tech startech. Cena 260 Kc.

[Lazer91]

Můj problém vyřešila výměna žhavičů a řídící jednotky žhavení, jinak aditiva liju celoročně

[Kortys]

Používám VIF stále, žhavení komplet nové a stále stejné. Už na to kašlu. Má to víc lidí podobné.