e36 coupé '93- zadní světla - swap (check -> non-check)

[antik]

ahojte,

zkoušel jsem prohledávat všechna témata, co tady jsou, ale nikde jsem nic nenašel. Kdybych špatně hledal, pošlete mi, prosím, odkaz na správné téma a tohle zamkněte.

Koupil jsem si zadní světla na moje '93 e36 coupé (non check control konektor), ale hned po namontování a zkoušce funkčnosti jsem zjistil, že je něco špatně. Pak jsem zjistil, že světla, která jsem koupil, jsou už z check control verze.

Na bimmerforu jsem našel návod na řešení opačného problému, tedy swap z non check control na check control (blíže viz odkaz - http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1600722).

Chtěl jsem se zeptat, jestli to tady už někdo řešil a jestli stačí odstranit "přebývající" pin (NCC má 7 pinů, CC má 8 pinů) a vše bude ok nebo jestli je lepší vyměnit kryty světel a housing s konektorem nechat původní?

Problém je, že nemám žádné náhradní "dárce", pouze světla nová a stará, takže se mi nechce moc experimentovat..

Díky za každou dobrou radu!
Honza

[Fx]

Někde bych měl mít neorigo (Depo) světla bíločervená na coupe bez Checku. Kdybys chtěl, můžeme si je vyměnit. Mně by se hodila naopak spíš ta checková.

[antik]

díky za nabídku, ale ta checková jsou právě ta, která potřebuju na auto dostat

akorát, co jsem dopsal příspěvek sem, se na bimmeru ozval ten pisatel, co napsal článek, na který jsem tam reagoval a snad to předělat z CC na NCC nebude takový problém

[Fx]

Aha, já z tohohle pochopil, že máš světla s checkem a auto bez. Já to mám naopak

Pak jsem zjistil, že světla, která jsem koupil, jsou už z check control verze.

[antik]

jo, to ano, asi jsem se špatně vyjádřil

na autě byla origo světla NCC. Já jsem koupil celočervená, ale z CC verze. Tak jsem to potřeboval nějak zbastlit z CC na NCC, ale chtěl jsem zachovat celočervená

jinak jsem to úspěšně zvládnul, pokud by chtěl někdo návod, můžu mu to popsat, je to jednoduchý jak facka

[fabledwarrior]

Je to trošku z jiného soudku, ale na autě mám v zádu LEDkový světla a oni jsou knim nějaký jakýsi "transformátory" na každý světlo dva, elektrika jde nejdřív do nich a až pak do světel. No a mě asi jeden odešel (jeden je teplý při používání a druhý studený) a nesvítí mi půlka světla. Nevíte někde, kde se daj tyhle "tranformátory" sehnat?

[Paty]

Přečti si toto, nedávno jsem řešil podobný problém, a uspěšně vyřešil:)
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... c&t=114853

[Qido]

Trošku bokem k tématu.

Kdy resp. jakým způsobem provádí CC kontrolu?

O co jde:
např málo kapaliny do ostřikovačů mi CC nahlásí okamžitě(např. v zatáčce při odlití) - pohoda

ale stává se mi, že se mi objeví Fail Brake Light Circuit a nej na to je, že mám 100% světla z auta NCC.
Pravdou je, že v autě je dodělávanej velkej bord, takže asi tam někde bude chyba, ale stejně tomu nějak nerozumým. Když mám NCC světla tak by to mělo řvát chybu pořád a ne jenom občas, ne?

[fabledwarrior]

Třeba máš někde uvolněnej kabílek a podle díry funguje správně a nebo ne.

[Paty]

omlouvám se, nevšim jsem si obnoveného témata.

[fabledwarrior]

V pohodě, na můj problém asi lék nemáš co?:D

[Fx]

Qido: Podle mě se ti to rozsvítí ve chvíli, kdy zmáčkneš brzdu, protože okruh je jinak spínačem pedálu rozpojený.

[Qido]

Fx: právě, někdy se chyba třeba týden neobjeví a pak při každém zastavení. Ta elektrika je v mém autě hrozná. Kouknu na spínač u pedálů apod.

[Fx]

Ten spínač je častá vada, šel bych jako první po něm.

[Qido]

Pro kontorolu:

Mluvíme o tomto spínači, ano? (č.7)
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... g_bracket/

[Paty]

pokud je pod brzdovým pedálem tak ano, to je on.
Když ho budeš vytahovat tak si najdi prvně návod jak se to dělá, abys ho zbytečně nezničil.
Má tam červenou pojistku kterou musíš vytáhnout a pak se ti podaří zmáčknout zoubky.

[Qido]

Díky za radu, kouknu do Jak na to!

[Fx]

Paty: Dobrý postřeh. Já ho poprvé měnil asi před šesti lety a samozřejmě jsem o pojistce nevěděl. Tak jsem vzal kleště a prostě jsem ten starý rozštípal To byly časy...