E46 320D 110kw - zhasíná motor

[jj]

Čau, mám tu jeden špek. Vím, že asi diagnostika odhalí více, ale jen se Vás chci zeptat, zda-li se s tímto problémem někdo z Vás nepotkal.

Situace se stává jen občas, nepravidelně, na volnoběh, kupříkladu na světlech.

Motor přede pravidelně, žádné kolísání otáček, žádné cukání, klepání... nic. Prostě mám vyřazeno, nohu na brzdě a motor si jen tak zhasne. Vypnu klíček, zapnu, motor naskočí a jedu dál v pohodě. Na palubce žádná kontrolka nesvítí.

Nějakej nápad co to může bejt?

[jj]

Tak novinka.

Dnes jsem jel na nákup, cestou tam 10km vše ok. Chci odjet, a ejhle. Nešlo mi nastartovat. Startér točil, ale nenaskočil motor. Asi po čtvrtém trápení startéru naskočil.

Má někdo nějaké tušení co se děje? Najeto cca 176 tis.

[jj]

Nemůže bejt problém v tom, že jsem měl na dva dny venku baterku a prováděl jsem její reinkarnaci, údržbu po zimě, kompletní nabíjecí cyklus nabíječkou CTEK.
Nemohlo se něco vyresetovat a teď je potřeba to nějak seštelovat?

[jj]

Tak se k tomu ještě přidává cukání motoru, když jedu delší čas, tak cca minutu na stejné otáčky. Stalose mi to jak v záběru cca 80 km/h, tak i při lechtání plynu na 30 km/h.

[jj]

Tak po dnešní diagnostice u kluků z AutoPupik.cz se zjistilo, že byl problém s komunikací EWS jednotky s řídící jednotkou motoru.

Po pár testech a zásahů přes diagnostiku je prej už vše v pořádku. Zatím se mi problém neopakoval. Doufám, že je to tím vyřešeno.

Příčina?
Špatně jsem odpojil baterii, nejspíš příliš brzo po otevření auta a s otevřenýma dveřma.

Doporučení pro příště?
- otevřít auto
- otevřít dveře
- mechanicky zavřít zámky aby si auto myslelo, že je zavřené a dalo se do něj dostat
- po 20ti minutách odpojt baterii

[jj]

Info ze zákulisí...

Máte dva plnohodnotné klíčky? Používáte stále jen jeden? Tak to nedělejte!!! Klíčky střídejte, baterie v něm obsažená se dobíjí ze zapalování.

[jj]

Tak novinka, motor začal zhasínat při jízdě. Hned po zhasnutí a zastavení nejde nahodit. Musí se počkat pár minut a potom naskočí a jede. Opět nepozoruji během jízdy žádné jiné příznaky špatného chodu motoru. Žáné kolísání otáček, žádné vadnutí výkonu..... Nádrž mám plnou ze 3/4.

[jj]

Diagnostika u Pupíků ukázala rozpadající se spojení mezi EWS jednotkou a jednotkou motoru DDE. Jednotky opakovaně nastaveny. Uvidíme jestli se to zase rozpadne.

[jj]

Stává se mi to stále. Můžete někdo poradit? Nechce se mi jen tak namátkou měnit EWS nebo DDE?

[jj]

Tak i další expert na diagnostiku nepřišel na to, proč mi motor zhasíná.

Hledal jsem na netu a dost lidí naříká na špatná relátka. Našel sjem že relátko od DDE jednotky je v tom černém boxu vedle brzdovky. Ten jsem odkrytoval, ale to relátko ídící jednotky jsem tam nenašel.

Otázka zní, kde najdu relátko od DDE jednotky u E46 320D 110kw, r. 2003, facelift.

Díky za pomoc.

Mělo to vypadat takto: - vyměnit se má to modré relé



Ale moje vypadá takto:

[Fx]

Tenhle problém může způsobovat hlavní relé nebo kolísající napětí. Při provozu si jednotka DDE a EWS vyměňují plovoucí kód, na základě jehož správnosti je povoleno vstřikování paliva a zapalování. Pokud dojde k jeho rozpárování ("rozpadu"), je nutné zjistit příčinu, napravit a následně znovu spárovat jednotky (jednoduchý zásah diagnostikou).

[jj]

Tenhle problém může způsobovat hlavní relé nebo kolísající napětí. Při provozu si jednotka DDE a EWS vyměňují plovoucí kód, na základě jehož správnosti je povoleno vstřikování paliva a zapalování. Pokud dojde k jeho rozpárování ("rozpadu"), je nutné zjistit příčinu, napravit a následně znovu spárovat jednotky (jednoduchý zásah diagnostikou).

Díky za reakci.

Kde najdu to hlavní relé?

Ano, přesně k tomuhle dochází, rozpadá se komunikace mezi EWS a DDE. Ale příčinu stále neznám. Už jsem byl i u nějakého profíka, kterýho mě doporučili Pupíci. Ten taky nic nenašel. Pupíci mi jen vždycky na diagnostice vymažou a opět spárujou jednotky. Chvilku je to ok, a pak se to zase vyskytne. Přece furt nebudu jezdit na spárování jednotek. Musím najít příčinu.
Kdo mi pomůže? Co mám hledat? Jak to vyřešit? Už jsem docela bezradnej.

[Fx]

Buď tam, nebo tam, nebo tam Z hlavy nevím, co platí pro tvůj rok a nechce se mi to dneska už hledat, ale: relé má označení K2003




http://wds.spaghetticoder.org/en/zinfo/E46_EK2003B.htm
http://wds.spaghetticoder.org/en/zinfo/E46_EK2003A.htm

[jj]

Dík, tak podle mojí aktuální fotky to vypadá na obrázek č.3





To je zvláštní relé. Nemůžu najít číslo dílu. Dneska jsem asi koupil špatný, to modrý.

[jj]

Až nyní jsem si všimnul, že to relé je schované zespod toho "černého čtverečku".

Pro další lidi, kteří by to řešili: Výměna relé spočívá v tom, že ten černej čtvereček se vytáhne nahoru a vymění relé.

Schema:


Skutečnost:


Relé vzhůru nohama:


Vytažené relé:

[jj]

Uvidím za pár dnů, týdnů, jeslti se problém opakovat.

[Fx]

Dej vědět Někdy je ten problém i v tišťáku EWS... Ale to jsem viděl zatím jen asi dvakrát.

[jj]

Dej vědět Někdy je ten problém i v tišťáku EWS... Ale to jsem viděl zatím jen asi dvakrát.

Určitě dám.

Ještě druhá část problému,... občasný problém se startem. Startér točí, a né a né motor naskočit. Podaří se až po cca 6. pokusu.

Z diagnostiky je pár záznamů o špatném žhavení na 1. a 3. válci. V tomhle počasí by to neměl bejt problém, ne?

Nemůže být další příčinou třeba:

1) Opravdu problém se žhavícíma svíčkama? - díl č.:1 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/T ... plug_unit/

2) Špatné relé žhavení - díl č.:2 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/T ... plug_unit/

3) Relé palivové pumpy - díl č.: 3 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/T ... glove_box/

Ale třeba tento problém také zmizí tím, že bude fungovat relé řídící jednotky DDE a nebude se rozpadat spojení mezi EWS a DDE.

[Fx]

Problém může být všechno z toho... Nebo taky slabší/vyzkratovaná baterka (stačí jeden článek).

[jj]

Problém může být všechno z toho... Nebo taky slabší/vyzkratovaná baterka (stačí jeden článek).

Baterku mám rok starou Varta Silver Line, na jaře sem asi nechal svítit lampičku a vymlátila se. Nabíjel jsme ji doma nabíječkou C-TEK MXS 5.0 http://www.ctek.cz/product.php?id_product=39 , která by měla i stav baterie kontrolovat a byla v pohodě, žádnou chybu nehlásila, nabíjela se celej víkend.

Jak C-TEK nabíjí je popsáno zde http://www.ctek.com/Archive/ProductManu ... 5.0_CS.pdf na straně 3.