čidlo pichlého kola

Zpráva

fanda1 · #1 Příspěvek od **fanda1** » pát 13.04.2012 07:30

Zdarte všeci, mám problém, včera jsem jel z Humpolce na Břeclav a kousek před Břeclaví mi auto nahlásilo že mám prázdné kolo. Ale žádné prázdné není takže si myslím, že jsem na té super dálnici asi vydrnkal nějaké čidlo nebo něco. Co by to mohlo byt? Co mám překontrolovat.

xSAFA · #2 Příspěvek od **xSAFA** » pát 13.04.2012 07:58

Jaké auto a co máš za pneu? Nemáš runflaty? Kontroloval si to přeměřením tlakoměrem?

fanda1 · #3 Příspěvek od **fanda1** » pát 13.04.2012 08:17

Sorry, mám e91, 330D, r.v. 2008+
Pneu mám Michelin sport myslím jsou to runflaty. Jsou tam vlastně stávající jak jsem to koupil s autem. Pneu 225/40R18 a 255/35R18
JJ přeměřil jsem to, zadek byl 2.6 a předek 2.0 tak jsem ten předek dofoukl na 2.3 a uvidím. Ale nelíbí se mi to.

bmw335 · #4 Příspěvek od **bmw335** » pát 13.04.2012 12:17

to sem měl taky, ale svítil mi mimo jiné i abs dsc a bylo v prdeli čidlo na jednom z kol...oprava v záruce mám e92

Selix · #5 Příspěvek od **Selix** » pát 13.04.2012 12:22

jen doplnim: neni tam primo "cidlo pichleho kola" (senzor tlaku), ale hlida se to pres cidla ABS

bmw335 · #6 Příspěvek od **bmw335** » pát 13.04.2012 12:24

přesně tak

#7 Příspěvek od **Vlasta** » pát 13.04.2012 12:41

Po dofouknutí kol nebo výměně kol se to musí znovu zkalibrovat v idrivu

bmw335 · #8 Příspěvek od **bmw335** » pát 13.04.2012 12:48

to je blbost s tou kalibrací, já to nikdy po píchnutí kola ani před jízdou nekalibroval a vždycky mi to hlásilo že mám píchlý kolo....je to spíš taková kravinka od bmw ta kalibrace

BudVlad · #9 Příspěvek od **BudVlad** » pát 13.04.2012 13:10

Nevím o jaké kalibraci mluvíte. Musí se to jen vynulovat. Po každé výměně zimních za letní a naopak se mi to vždy rozsvítí.

#10 Příspěvek od **Vlasta** » pát 13.04.2012 13:12

Kalibrací je myšleno nové nastavení RDC v idrive

BudVlad · #11 Příspěvek od **BudVlad** » pát 13.04.2012 13:23

Když auto nemá idrive tak se to nuluje v BC.
Funguje to na principu měření rozdílu otáček kol. U E9x jsou tlakové senzory jen na US modelech.

#12 Příspěvek od **Vlasta** » pát 13.04.2012 13:38

Aha, mně nedošlo, že jsme v trojkové sekci a že ne všechny mají idrive

fanda1 · #13 Příspěvek od **fanda1** » pát 13.04.2012 14:09

To čidlo je na každém kole nebo jen na přední a zadní nápravě? Protože jak jsem ty přední kola dofoukl na 2.3 tak už mám dnes najeto cca 100km zatím to nic nehlásí.

BudVlad · #14 Příspěvek od **BudVlad** » pát 13.04.2012 14:33

Každé kolo má čidlo, které snímá otáčky kola. Je to i na ABS a kontrolu prokluzu.

fanda1 · #15 Příspěvek od **fanda1** » pát 13.04.2012 15:40

a je možný, že když byl rozdíl mezi předníma a zadníma kolama cca 0.6 tak by to nahlásilo chybu?

bmw335 · #16 Příspěvek od **bmw335** » pát 13.04.2012 15:47

pokles tlaku to ohlásí až když to spadne po 1,5 atmosfery, tak to mám aspon já...mám runflaty

BudVlad · #17 Příspěvek od **BudVlad** » pát 13.04.2012 15:48

fanda1 píše:a je možný, že když byl rozdíl mezi předníma a zadníma kolama cca 0.6 tak by to nahlásilo chybu?

Ne. Porovnává to otáčky kol na stejné nápravě.

BudVlad · #18 Příspěvek od **BudVlad** » pát 13.04.2012 16:01

bmw335 píše:pokles tlaku to ohlásí až když to spadne po 1,5 atmosfery, tak to mám aspon já...mám runflaty

Pokud vím, tak čidla tlaků měly jen US modely. Evropské verze pracují na principu porovnávání otáček.
BTW: Pokud chceš zlepšit jízdní vlastnosti tak se zbav runfletů.