Katalyzátor 316 i

[inanimado]

Zdravím, měl bych dotaz, dosloužil mi katalyzátor. Nebudu kupovat origo či náhradu, zbytečně drahé. mám v plánu auto do 3 let prodat. Chci koupit obyčejnej univerzál, ten by měl kolem 2 let vydržet. Je potřeba řešit nějaké technické data katu, nebo ne? Myslím třeba průchodnost, kladení odporu a tak... Díky za rady
Mám 316i, 77kw, 1.9 benzin

[honzabiker1]

Zkus zavolat na tenhle inzerat, za 1000 je to urcite lepsi volba, nez shanet nejake uni katalyzatory..: http://www.bmwklub.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=96311&highlight=

Chtel jsem ten kat vzit, ale mam motor 1.6 a na nem je jiny...

[libovka]

Ten kat z toho inzerátu už je prodanej.

Jinak univerzál vůbec nedoporučuju.Normálně se utaví a rozsype.

[Dacud]

dal bych tam trubku...

[TM]

Mě zaujalo, že všichni dáváte místo katu trubku. Tohle se opakuje ve všech diskuzích na téma výměna katu. Jak to pak ale děláte na STK To všichni máte známého správném místě?

[inanimado]

proč všichni odsuzujete uni? Psal jsem, že chci řešení tak max na 3 roky a to snad uni vydrží, ne? A proč bych měl dávat trubku a podplácet každou stk? Origo kat klade nějakej odpor výfukovým splodinám, ne? Když dám trubku tak vyleze spotřeba...

[MattyX]

protože uni katy kdyby vydrzeli tri roky tak je to celkem uspech , jsou lidi kterým se bosal z druhosky zacal bortit po trech mesicich ! ucpanej kat nepruchozi vyfuk neni potreba vysvetlovat co zpusobi trubka je nejlevnejsi reseni , spotreba vyleze o neco nahoru ... emise samozrejme horsi... lepsi jetej original z novejsiho modelu bmw trebas atd.

[inanimado]

takže doporučujete koupit origo za 15 tis, pak doporučujete koupit použitý, kde nemám záruku, že vydrží a pak doporučujete dát trubku, kde budu platit víc za benzín a neprojdu na emisích... pěknej výhled

[honzabiker1]

Staci chvili sledovat inzerci a urcite se driv nebo pozdeji nejaky na prodej objevi.. Ja kupoval novy Bosal - sice tady vsichni pisou, ze nic nevydrzi, ale vypada docela kvalitne (je skoro cely nerezovy) a vysel me na jenom na 3k..

[inanimado]

Staci chvili sledovat inzerci a urcite se driv nebo pozdeji nejaky na prodej objevi.. Ja kupoval novy Bosal - sice tady vsichni pisou, ze nic nevydrzi, ale vypada docela kvalitne (je skoro cely nerezovy) a vysel me na jenom na 3k..

no jo, sledovat.. sleduji. Hele, chtěl jsem se zeptat, ten Bosal máš uni? Já se právě koukal na bosal uni a ten vyjde kolem 2 tis. Jak jsem koukal na net, tak bosal vyrábí origo za 15 tis a nebo náhradu za cca 3 tis.... takže si myslím, že náhrada bohatě stačí. A jak ho máš dlouho?

[PeterE36]

Já jsem tam dal rezonator ( na 316i ) a za drobný úplateček to prošlo i na emisích. A ani to nijak moc neřvalo

[inanimado]

to píšou všude - místo kat dát rezonátor, nebo jen trubku. Ale kat dává malej odpor, ne? Pokud tam nebude, proudění bude snadnější a tím i spotřeba poleze nahoru, to nepotřebuji....

[honzabiker1]

Staci chvili sledovat inzerci a urcite se driv nebo pozdeji nejaky na prodej objevi.. Ja kupoval novy Bosal - sice tady vsichni pisou, ze nic nevydrzi, ale vypada docela kvalitne (je skoro cely nerezovy) a vysel me na jenom na 3k..

no jo, sledovat.. sleduji. Hele, chtěl jsem se zeptat, ten Bosal máš uni? Já se právě koukal na bosal uni a ten vyjde kolem 2 tis. Jak jsem koukal na net, tak bosal vyrábí origo za 15 tis a nebo náhradu za cca 3 tis.... takže si myslím, že náhrada bohatě stačí. A jak ho máš dlouho?

Neni univerzalni, je to nahrada primo pro moje auto.. Stoji normalne cca 8k.. Koukam, ze na tu tvoji 1,9 se katalyzatory asi moc v druhovyrobe nedelaji.. Mozna by se ti vyplatilo koupit cely vyfuk z M43B16 - mel by normalne pasovat (u M43B19 je rozdil jen v tom, ze ma ten prostredni tlumic az na zadnim vyfuku a katalyzator je samotny na prvnim dilu)..

Jaka bude vydrz nevim, jeste ho nemam na aute, budu ho davat az na jare..

[inanimado]

no nic, žádná rada nepřišla, pokusím se nějak kontaktovat mechaniky v BMW v Brně a poptat se na nějakou alternativu... Jinak díky všem za příspěvky

[libovka]

Uni kat měl kamarád na Compactu 1.6 a normálně se mu cestou do chorvatska rozsvítil do červena a v tom těle před katem se propálila díra.Já ho měl na autě 2x a 2x se normálně roztavil na sračku.
Unikaty jsou sráče.

[Dacud]

ja bych tam dal trubku... kdyz pojedes normalne tak budes mit mensi spotrebu o trosku a kdyz tomu slapnes tak si to veme vic... rvat to moc nezacne... ja spotrebu na 1,8i bez katu a s katem nepoznal... budes to prodavat tak bych tu trubku na tu chvilku neresil a pridat 200kc na emisich...

[johnyfly1]

ja mam teraz docastne trubku lebo som nic na rychlo nezohnal a je to strasne..ten kovovy zvuk fuj....spotreba ta ista, vykon ten isty len ten zvuk je uplne hnusny ze sa hanbim to auto vytacat nad 3000otacok...samozrejme cez emisnu z trubkov neprejdes a taktiez nemusis prejst cez emisnu ani z uni katom....radsej si zozen origo ale pouzivany

[inanimado]

tak už nějaký nabídky jsou, chvilka rozmyšlení a jdeme na to. Jen mě tak ještě napadlo, co tam třeba dát kat z jiného auta? Třeba z nějakýho 2 litru, kterej by tam sednul....?

[sedon]

A co treba tenhle klarius, ma nekdo zkusenost? http://www.okautodily.cz/katalyzator-kl ... 46260.html


ted jsem koukal na krotila a origo petadvacet tisic )

[vsemick]

Co člověk to názor. Ale jestli to chceš dostat do slušného stavu tak se vyplatí vzít kat z bouračky se stejným typem motoru (origo je prostě nesmysl a vlastní vývoj taky..to už je lepší holá roura)