Taková technická otázka ohledně klíče E36

[Lucifer]

Jak poznám na který frekvenci mi pracuje klíč ? Každej den se snažim přes párovací režim skamarádit klíč s ews a nedaří se...napadá mě, že mám třeba klíč 433MHz a ten přijímač co je v zrcátku 315MHz (jestli se pletu tak mě opravte). Jde mi o to jestli nebude chyba v těch frekvencích proč to nejde dát dohromady. Jestli bych kvůli tomu musel něco měnit ??

Díky

[Fx]

U klíče, pokud není měněný pouzdro, to poznáš podle směru, kam ukazuje šipka u odemykacího tlačítka. K planžetě, nebo od planžety. U zrcátka by to mělo být na tišťáku napsané.

[Lucifer]

Já mám právě ten klíček ohoblovanej

Ale měl jsem ho rozebranej a opsal jsem si vše co tam šlo opsat myslíš, že bys to podle toho poznal ?

[Fx]

To poznám, až to napíšeš Ale už jsem kolikrát zažil, že tam třeba chyběla kontaktní fólie apod. Jinak nepáruje se s EWS, to nemá s dálkou nic společného.

[Lucifer]

Já to rozebraný a fólie je tam je, je tam asi jinej ten vnitřek protože vevnitř je dioda, ale ven není světlovod, já to hlavně zkoušel spárovat i s vyndanym vnitřkem abych viděl jestli dioda bliká správně, no nechápu to ale u baterek je SIEMENS 5WK4 576 a vevnitř na tom "kolečku"
RFM
RO2101
A3904

[Fx]

Z toho to asi poznat nepůjde... Mám měřič frekvence DO, ale jsem až z Prahy...

[Lucifer]

No to je pěkně na hovňajs, protože do phy zatim nemam v plánu jet a mam jenom jeden klíč takže ti ho ani nemůžu poslat poštou aby ses na to mrknul
ledaže až pojedu do prahy tak by jsme to změřili

[Lucifer]

Ale je možný, že to je rozdílnejma frekvencema ? Proto to nejde dát dohromady ?

A ještě ta kontaktní fólie tam musí být napevno ? nebo se dá sundat ?

[Fx]

Momentálně bych to poštou ani nechtěl, nevím kam dřív skočit

Fólie není nedílnou součástí, dá se normálně sundat, ale kontaktní plošky by měly být neporušené. To jsi koupil klíč nebo zrcátko v USA, že máš strach z frekvence?

[Lucifer]

No to doufám, že ne, ale u toho auta předchozí majitel měnil vnitřek za kožku BEIGE takže je možný, že tam dal zámky a ews s toho jinýho auta...

Já to právě zkoušim každej den když sednu do auta minimálně 4x a nejde to tak už mě napadaj všemožný názory co by to mohlo být

A ono to bylo jiný jenom u USA?

[Fx]

Ještě další trhy, ale podobně vzdálený. Spíš někde děláš chybu. Například jestli to děláš hned po odemčení, je to špatně, musíš počkat aspoň 15 minut.

[Lucifer]

15min po odemčení ? tak to slyšim prvně

Ale třeba to je ono co je špatně

Ale postup je že si máš vlízt do auta otočit do polohy 1 zapalovaní na 3 s pak držet tlačítko odemknutí mezitim zmáčkout 3x pro zamknutí držet ještě do 10ti vteřin aby začla dioda blikat a pak dát k zrcátku a zmáčkout lock a mělo by se zamknout ne?

[Fx]

Těch 15min platí, pokud nemáš druhý funkční klíč s DO a odemykáš přes zámek ve dveřích. Odemkneš, otevřeš dveře, nasedneš, zavřeš dveře. Klíč rychle do kontrolek (poloha II, těsně před startem), vypnout a vyndat klíč (zapnutí a vypnutí zapalování by mělo být do 5 sekund). Pak stisknout a držet tlačítko pro odemčení a mezitím 3x krátce stisknout tlačítko pro zamčení, pak hned pustit držené. Auto se zamkne a odemkne pro potvrzení spárování.

Toto platí pro klíč s třemi tlačítky. Šaškování u zrcátka platí pro klíč s dvěma tlačítky (infra).

[Lucifer]

Tak konečně rozumnej návod řešil jsem to s níkym od 5er ale on to taky na e34 nějak nedořešil

A ještě k čemu je dobrý to tlačítko vedle šipky ? já mam ty gumičky ohoblovaný do hladka

Odpo to vyzkoušim tak jsem zvědavej, dám vědět jestli jsem byl úspěšnej nebo ne ale dííík

Takže jsem to zkoušel v autě jsem byl půlhodiny, a zkoušel přesně tenhle postup a nic