Výměna oleje v převodovce E36
-
BMWALPINE
- Registrovaný
- Příspěvky: 805
- Registrován: pát 22.04.2011 00:00
-
mequi
- Registrovaný
- Příspěvky: 933
- Registrován: stř 14.10.2009 00:00
- Bydliště: Mlada Boleslav - ŠKODA City
-
BMWALPINE
- Registrovaný
- Příspěvky: 805
- Registrován: pát 22.04.2011 00:00
dobrá tedy. a do toho serva ten valvolain ten co jsem taky posilal v odkaze by moh byt ten červeny obal?
http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1089
http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1089
-
xSAFA
- Registrovaný
- Příspěvky: 3460
- Registrován: sob 21.07.2007 00:00
- Bydliště: Přerov
- Klubové ID: 1477
Jo třeba tenhle, ale přijde mi až zbytečně drahej. Běžně se dá na kamenným krámě koupit ATF olej specifikace Dexron III kolem 150,-kč litr.
Jinak servo když budeš vypouštět tak rozpoj všechny možné hadice, pak protoč (s vypnutým motorem) volant do krajních poloh několikrát za sebou a taky můžeš hadice profouknout kompresorem, aby to z toho vyteklo co nejvíc staré kapaliny.
Jinak servo když budeš vypouštět tak rozpoj všechny možné hadice, pak protoč (s vypnutým motorem) volant do krajních poloh několikrát za sebou a taky můžeš hadice profouknout kompresorem, aby to z toho vyteklo co nejvíc staré kapaliny.
-
radekc
- Registrovaný
- Příspěvky: 511
- Registrován: ned 07.10.2007 00:00
Chystám se na výměnu oleje v převodovce, mám tam MTF-LT1, ale je tam nápis, že to je celoživotní náplň, má smysl to teda měnit?
Důvod výměny je ten, že když auto jede a sešlápnu spojku a dám tam jedničku nebo dvojku (pořád mám sešlápnutou spojku), tak to trochu šustí. U vyšší rychlosti nebo neutrálu nebo u stojícího auta s nastartovaným motorem to nedělá.
Důvod výměny je ten, že když auto jede a sešlápnu spojku a dám tam jedničku nebo dvojku (pořád mám sešlápnutou spojku), tak to trochu šustí. U vyšší rychlosti nebo neutrálu nebo u stojícího auta s nastartovaným motorem to nedělá.
-
mequi
- Registrovaný
- Příspěvky: 933
- Registrován: stř 14.10.2009 00:00
- Bydliště: Mlada Boleslav - ŠKODA City
