poslední dobou kkdyž se auto zahřeje na provozní teplotu a začnu topit (nemam klimu) začne rafička z půlky klesat a zastaví se mezi půlkou a poslední čárkou před půlkou. Jakmile vypnu topení teplota se vrátí opět k normálu a takhle to jde dokola. Jinak žádný jiný změny nepoznávam při tom, tak se jen chci zeptat co by to mohlo bejt a jeslti se to nemůže třeba ještě zhoršit.
poslední dobou kkdyž se auto zahřeje na provozní teplotu a začnu topit (nemam klimu) začne rafička z půlky klesat a zastaví se mezi půlkou a poslední čárkou před půlkou. Jakmile vypnu topení teplota se vrátí opět k normálu a takhle to jde dokola. Jinak žádný jiný změny nepoznávam při tom, tak se jen chci zeptat co by to mohlo bejt a jeslti se to nemůže třeba ještě zhoršit.
Díky za vaše reakce
uplne stejne problem jsem ted resil na stejnem motoru... a zhorsilo se me to ze me to pak neslo ani do pulky s vyplim topenim... je to termostatem... dnes jsem ho vymenil a funguje to jak ma a auto se me aji hned zahreje. termostat drzi na trech sroubkach... nemel jsem kratke prodlouzeni na racnu takze jsem musel sundat ten tunel mezi chladicem a vrtulou... nahore to drzi dve ty zacvakavajici ptakoviny s tycinkou a vysunes to nahoru a mas tam hned krasnej pristup i k vypusteni vody takze nemusis ani pod auto jinak se me tam vlezlo 4,2l vody a termostat me prisel na 610kc od Behr BMW
uplne stejne problem jsem ted resil na stejnem motoru... a zhorsilo se me to ze me to pak neslo ani do pulky s vyplim topenim... je to termostatem... dnes jsem ho vymenil a funguje to jak ma a auto se me aji hned zahreje. termostat drzi na trech sroubkach... nemel jsem kratke prodlouzeni na racnu takze jsem musel sundat ten tunel mezi chladicem a vrtulou... nahore to drzi dve ty zacvakavajici ptakoviny s tycinkou a vysunes to nahoru a mas tam hned krasnej pristup i k vypusteni vody takze nemusis ani pod auto jinak se me tam vlezlo 4,2l vody a termostat me prisel na 610kc od Behr BMW[/quote]
to je pekny teda,hold az budu mit mensi frmol v praci, tak se do toho pustim ten kryt vim,už sem ho sundaval, kdyz sem menil remen nedavno Jinak ti dekuju za pekny shrnuti sefe
fizzer píše:hm, to se mi stává taky a když už se tu o tom mluví, jak dlouho se vám v tomhle počasí ohřívá M50 (litinovej blok)?
me se ohriva M50B25 cca :
6 km pri 20 stupnich celsia (topeni zcela vypnuto)
11 km pri 5 stupnich celsia (topeni na 1/2 a ventilator bud vypnuty nebo na 1.stupni)
15-20 km pri -10 stupnich celsia (topeni naplno a ventilator cca 2 stupen)
Udaje pro okresky, otacky nejdou pres 2200 ot/min (90km/hod)
Take by me zajimalo zda je to normalni a nebo ne.
(A takove veci jako pokles teploty po zapnuti topeni jsem nikdy nezaznamenal.)
A take by me zajimalo, jak rychle se ohrivaji nove motory v e90 325i, 330i, 320d a 330d.
M50B20 Na volnoběh se za 4km z kopce ohřeje do čtvrtiny budíků. Jinak při jízdě max90km/h zastudena se ohřeje do půlky taky za cca 4km. To vše při vypnutém topení a větrák na 1. Vypozorováno teď v léte- ne ve vedrech. V zimě se to ohřívá pochopitelně déle.
motor se neohřívá zas tak dlouho (neměřil sem). K jednomu místu ve městě je to tak cca 6 km a motor už je ohřatej, jakmile topim vic jak pres pul tak zacne klesat ale no. Ted v tydnu by to snad šlo s časem, tak se na to vrhnu
fizzer píše:hm, to se mi stává taky a když už se tu o tom mluví, jak dlouho se vám v tomhle počasí ohřívá M50 (litinovej blok)?
me se ohriva M50B25 cca :
6 km pri 20 stupnich celsia (topeni zcela vypnuto)
11 km pri 5 stupnich celsia (topeni na 1/2 a ventilator bud vypnuty nebo na 1.stupni)
15-20 km pri -10 stupnich celsia (topeni naplno a ventilator cca 2 stupen)
Udaje pro okresky, otacky nejdou pres 2200 ot/min (90km/hod)
Take by me zajimalo zda je to normalni a nebo ne.
(A takove veci jako pokles teploty po zapnuti topeni jsem nikdy nezaznamenal.)
A take by me zajimalo, jak rychle se ohrivaji nove motory v e90 325i, 330i, 320d a 330d.
MatelliE36 píše:motor se neohřívá zas tak dlouho (neměřil sem). K jednomu místu ve městě je to tak cca 6 km a motor už je ohřatej, jakmile topim vic jak pres pul tak zacne klesat ale no. Ted v tydnu by to snad šlo s časem, tak se na to vrhnu
dnes rano jsem jel. topeni na plno, ventilator na dvojku a po 1km to zaclo topit a po 3km jsem to mel zahraty... jinak jsem jel ve meste 50km/h a lechtal to na ctverku... takze po vymene termostatu jsem spokojen. teploty byla -3stupne
MatelliE36 píše:motor se neohřívá zas tak dlouho (neměřil sem). K jednomu místu ve městě je to tak cca 6 km a motor už je ohřatej, jakmile topim vic jak pres pul tak zacne klesat ale no. Ted v tydnu by to snad šlo s časem, tak se na to vrhnu
dnes rano jsem jel. topeni na plno, ventilator na dvojku a po 1km to zaclo topit a po 3km jsem to mel zahraty... jinak jsem jel ve meste 50km/h a lechtal to na ctverku... takze po vymene termostatu jsem spokojen. teploty byla -3stupne
tak to je pěkný, budu dělat i ramena přední tak se na to vrhnu s tim
jinak se me tam vlezlo 4,2l vody a termostat me prisel na 610kc od Behr BMW
a když už se tu o tom mluví, jak dlouho se vám v tomhle počasí ohřívá M50 (litinovej blok)?
- 
