E36 316 m43 po startu cuká a dusí se co udělá et 10 na E36

Zpráva

HottyE36 · #1 Příspěvek od **HottyE36** » ned 15.05.2011 09:59

Volnoběh drží pěkně,jak se zařadí 1. a chce se rozjet tak začne cukat a dusit se.To trvá chvilku a potom z ničeho nic zatáhne a už jede tak jako má,už nezacuká u dalšího rozjezdu,nechá se bez zaváhání vytočit do plných. Znovu to udělá zase poté co se vypne motor a chce se jet dál. Nevíte někdo po čem jít? díky

Cuky · #2 Příspěvek od **Cuky** » ned 15.05.2011 12:51

mámk ten samí problém na m42 a typuji to na snímač na klice zatím to nemám ale potvzené

Jamall · #3 Příspěvek od **Jamall** » ned 15.05.2011 22:45

Nemáš někdy problémy po dlouhém stání se starty? Osobně bych hledal problém v palivovém vedení. Myslím, že při vypnutém pal. čerpadlu spadne benzin bud zpátky do nádrže, nebo vyteče dirkou v hadičce ven. Po startu pak pumpě chvíli trvá, než tu hadičku zcela naplní

HottyE36 · #4 Příspěvek od **HottyE36** » ned 15.05.2011 22:55

No myslím,že to Jamall trefil. Te filtr buda nejspíš originál což je 17 let

Na 100 % si nejsem jist zda to udělalo i po krátkém zastavení a znova nastartování -zítra vyzkouším. Opravdu stačí ujet metr (skoro zdechne) pak jede už bez problému,nebo na volnoběh polechtat plyn a hned blafe normálně. myslím že ten filtr bude trefa

Případně co jiného konkrétně s tím palivovým vedením? A Dřív jsem mněl E30 m42 a dělalo to samé. Jen nevím co to vyřešilo. Vyměnil jsem komplet vstřiky i s lištou,zkotroloval funkci čerpadla, vyměnil prasklý vzduchový hadice,vyměnil palivovej filtr a svíčky a potom už to neudělalo nikdy. Je fakt že ten palivák nešel skoro ani profouknout

Jamall · #5 Příspěvek od **Jamall** » pon 16.05.2011 00:16

Myslím, že samotní filtr to nebude. Ten se pozná spíše při vysokých rychlostech, kdy brání průtoku paliva do motoru...něco obdobného může dělat chycené čerpadlo. No každopádně filtr stojí pár stovek a výměnou mu rozhodně neublížíš. Et 10 označuje pouze "vylezlost" kola ven, že budeš dřít podběhy je tvá volba

Ty máš podle mě bud zpuchřelé hadičky, nebo poškození uzávěr v palivovém vedení. Palivové vedení se ty zavzdušuje ...Zjistíš, když necháš auto týden stát...jestli škytne na poprvé problém bude jinde

Pak to taky klidně může bít ucpaní vzduchový filtr

HottyE36 · #6 Příspěvek od **HottyE36** » pon 16.05.2011 10:00

díky moc za pomoc

takže ty hadičky nebo uzávěr paliv. potrubí mohu tedy vyloučit. Auto běžně odstavím v neděli a jedu sním poté až v pátek a to chytne bez zaváháín nadrc a nezacuká. Teď to mohu už zůžit že to dělá jen za tepla.. a ještě k tomu to neudělá pokaždé ale jen někdy

Jinak mám možnost mít pěkné kola na 36stku. Mají 7j jsou to 15" E10 a pneu 205/50,tak se chci zeptat co to bude dělat nebo nebude dělat? na fotce maj malinký límec k té šířce 7j a zdá se že by tam sedly v pořádku. nemá někdo fotku jak to vypadá? díky

Jamall · #7 Příspěvek od **Jamall** » pon 16.05.2011 11:17

ET 15 je hodně, ale při vytažení lemů a zaválcováni hranky to de. Obdobné to bude s ET 10