Dotaz na montáž staviteného podvozku na e30

[Radys]

Zdravím kluci,nevíte někdo prosím jaký je postup na montáž stavitelného podvozku na BMW E30.Hlavně nevím jak na předku se montuje nový tlumíč do těhlice ,originál trubka pro tlumič je v těhlici nalisována tak nevím jestli se vylisuje nebo se zkrátí.Dík za radu.Radys

[Dan td]

Pokud dáváš stavitelnej podvozek, měl bys dostat v podstatě celej pherson jako jeden kus. Z původního podvozku budeš potřebovat jen horní uložení, u některých stavitelných podvozků ani to ne.

[Radys]

Právě u tech levných podvozků se to dodává bez těhlic a nikdo mi není schopen vysvětlit jakým způsobem se to montuje.

[bibikuba]

Nevim teda jestli to je i u E30 ale u starších aut byla na vrchu těhlice matka,ta se povolila a vyndala se celá patrona tlumiče-dala se nová patrona,nová matka která je součástí nové patrony,nandáš pružinu,uložení a těhlice je k montáži na auto Jestli to tak je a budeš to dělat tak doporučuju do té trubky před vložením nové patrony nalít panáka oleje Jestli to E30 má jinak tak se omlouvám za blamáž

[MattyX]

zaleží jakej to je výrobce , nekteří to delaji tak a druzí onak .... jedna varianta je že na patroně pro tlumič povolíš matku vytahneš tlumic , pokud tam je kapalina vevnitr tak v klidu das novej tlumic (utahnes novou matkou - doporucuju , ona stejne stara bude na kasu zhnila takze tak ) a stelovani je nekdy od misky nahoru a zpet hodní uložení (starý bude stejně v piči takže budeš dávat nový )... jenze vetsinou to byva tak ze , v podstate dole patronu pro tlumič musíš uřezat (je tam origo svár ) mezi tehlicí a patronou , a zustane ti tam z puvodni patrony řekněme tak asi 5-10cm odhadem do toho nasuneš novej stelovaci tlumic a po obvodu je nutné to obvarit , coz ale zapotrebí udelat dusledne a kvalitne

takto vypada podvozek za bambilion penez na kterej das naboj s loziskem atd a hotovec



postup meho vyse zmineneho

[bibikuba]

Ty joooo,tak to řezání vidim prvně

[Radys]

Dík za rady,konkrétně chci koupit štelovák od JOM a nevím jestli to má cenu,nemá někdo zkušenosti?Ještě bych potřeboval vědět ,jak to má zadní tlumič,jestli je péro navlíklé na tlumiči ,tak si myslím že je v podběhu málo místa aby se to tam vešlo nebo je to řešeno jinak?

[xSAFA]

Přifařím se s dovolením k tématu... Jde sice o e36, ale když je tu téma podvozku... O víkendu jsem namontoval stavitelný JOM na přední nápravu a chci se ujistit v jedné věci. Na tlumiči jsou dvě pružiny různých charakteristik (spodní měkčí, horní tvrdá), když jsem měl podvozek dá se říct v nejnižší poloze tak obě pružiny jsou v normální roztažené poloze, v případě, že jsem ale začal podvozek zvedat, tak se ta měkčí pružina úplně stlačila, tak že sedí závit na závitu ... A to jsem dal tak do poloviny možné výšky. Je to tak v pořádku? Nebo se tlumič ještě trochu rozchodí a nechá pracovat i tu měkkou pružinu? Možná jsem to napsal trochu nesrozumitelně, ale snad to pochopíte. Jde mi o to jestli není něco špatně... Díky

[MattyX]

Přifařím se s dovolením k tématu... Jde sice o e36, ale když je tu téma podvozku... O víkendu jsem namontoval stavitelný JOM na přední nápravu a chci se ujistit v jedné věci. Na tlumiči jsou dvě pružiny různých charakteristik (spodní měkčí, horní tvrdá), když jsem měl podvozek dá se říct v nejnižší poloze tak obě pružiny jsou v normální roztažené poloze, v případě, že jsem ale začal podvozek zvedat, tak se ta měkčí pružina úplně stlačila, tak že sedí závit na závitu ... A to jsem dal tak do poloviny možné výšky. Je to tak v pořádku? Nebo se tlumič ještě trochu rozchodí a nechá pracovat i tu měkkou pružinu? Možná jsem to napsal trochu nesrozumitelně, ale snad to pochopíte. Jde mi o to jestli není něco špatně... Díky

ta menší pruzina kterou popisuješ je tzv. komfortní , která je daleko měkčí než ta "větší" to že je servaná skoro nadoraz je normalní , počítám žes to sešrouboval na něco mezi - 40 -60. každopádně na funkci podvozku to nemá vliv , hlavní je až ta větší pružina která funguje tak i tak stejně i když je ta komfortní nadoraz akorat pri prudších rázech to kdy by tlumic mel mekkce odskocit tak to proste bude tvrdší no tedka sem si toho vsiml u kamoše na Eibach pruzinách na KW V2 competion bo jak se tomu nadává

[xSAFA]

Díky moc matty, zrovínka jsem se na to ptal aji v Revilo shopu, kde jsem jej kupoval a popsali mi to stejně.... Jinak jak je to s geometrií, když se rozhodnu pro změnu výšky třeba během sezony - poupravení?

[MattyX]

Díky moc matty, zrovínka jsem se na to ptal aji v Revilo shopu, kde jsem jej kupoval a popsali mi to stejně.... Jinak jak je to s geometrií, když se rozhodnu pro změnu výšky třeba během sezony - poupravení?

jako pokud bys chtěl byt echt pacient tak bys geometrii musel delat každej tejden každopadne hod na to bobek , serid sbíhavost a hotovo pres sezonu steluj jak je libo... spis az kdyz bys ramena nejak zdelaval nebo tak , ale taky to není uplně nutnost , však víš no

[xSAFA]

No já teď měnil komplet ramena atd, tak sjedu seřídit celý auto a pokud tedy později snížím/zvýším tak na geo nemusím... Tak jo díky