Zdravím, mám nějakou dobu problém s termostatem (asi s tim na EGR) je v nem mensi dira nicmene z nej chladici kapalina jiz netece, tudiz jsem na ten problem tak nejak pozapomnel. Kazdopadne ted v zime se auto skoro nechce zahrat na provozni teplotu (pri jizde mimo mesto, ve meste se zahreje). Jezdim s tim velmi opatrne, max 2500 ot, velmi pozvolna atd... Pouze pri zahratem (ve meste) obcas pruslap tak do 3500ot.
Je mozne ze to diky tomu zere ve meste v techto mrazech a pri relativne kratkych vzdalenostech kolem 10litru/100km? Jako jinak to jede velmi dobre, i tahne v poradku atd...
Otazka 2: Nedavno jsem vymenil olej BP 5W30 kterej tam byl 12000km za Valvoline SynPower 5W40 a jiz cca po 500km je olej docela spinavy...je mozny ze diky bohatsi smesi kterou to dava za studena (diky po..anymu termostatu) tam je proste vic sazi nebo tak neco?
Ot. 3: chci tam na jare dat olej Mobil, 0W40 a dale menit po 10000km jelikoz jezdim 90%mesto. Bude tohle rozumny?
Diky vsem za jakekoliv napady a rady.
Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 
termostat 320D - prosim poradte
-
LosBizardos
- Registrovaný
- Příspěvky: 103
- Registrován: sob 23.01.2010 01:00
- Klubové ID: 3494
LosBizardos píše:Zdravím, mám nějakou dobu problém s termostatem (asi s tim na EGR) je v nem mensi dira nicmene z nej chladici kapalina jiz netece, tudiz jsem na ten problem tak nejak pozapomnel. Kazdopadne ted v zime se auto skoro nechce zahrat na provozni teplotu (pri jizde mimo mesto, ve meste se zahreje). Jezdim s tim velmi opatrne, max 2500 ot, velmi pozvolna atd... Pouze pri zahratem (ve meste) obcas pruslap tak do 3500ot.
Je mozne ze to diky tomu zere ve meste v techto mrazech a pri relativne kratkych vzdalenostech kolem 10litru/100km? Jako jinak to jede velmi dobre, i tahne v poradku atd...
Otazka 2: Nedavno jsem vymenil olej BP 5W30 kterej tam byl 12000km za Valvoline SynPower 5W40 a jiz cca po 500km je olej docela spinavy...je mozny ze diky bohatsi smesi kterou to dava za studena (diky po..anymu termostatu) tam je proste vic sazi nebo tak neco?
Ot. 3: chci tam na jare dat olej Mobil, 0W40 a dale menit po 10000km jelikoz jezdim 90%mesto. Bude tohle rozumny?
Diky vsem za jakekoliv napady a rady.
pokud je ten termostat pruchozi,tak se nedivim ze se to nechce ohrat,kup ho a uvidis,stoji asi 1000kc
-
LosBizardos
- Registrovaný
- Příspěvky: 103
- Registrován: sob 23.01.2010 01:00
- Klubové ID: 3494
Tak ať nezakládám nový téma.Ráno když je teď tak 8 stupňů tak se mi auto zahřeje dejme tomu,ale pak mi ručička teploty padne na čtvrtku a pak začne stoupat znovu k půlce kde už většinou zůstane.Naopak když jedu odpo kdy je tak 12-16 stupňů tak se zahřeje úplně normálně a drží se na půlce tam kde má a už se ani nehne.Že by termostaty se semnou loučily?? Ještě když to udělalo poprvé tak jsem zkoušel dotáhnout víčko na nádobce na chladiči a šlo o dvě otáčky dotáhnout.Je možné že se to jen zavzdušnilo??Díky za rady.Jo je to 320D 110kW.
Tak termostaty zdárně vyměněny,byl to teda porod.Trvalo mi to celkem dlouho,dělal jsem to poprvé.Ještě se chci zeptat na radu ohledně ovzdušnění.Co je ovzdušňovací šřoubek vedle nálevky tak tama už valí normálně voda bez bublinek,co je na E/AGR ventilu tak také,ale co je na hadici kousek od ventilu tak tam ani ťuk,dělám něco špatně??To co jsem vylil když jsem vyměňoval termostaty to tam zas je zpátky.Byl jsem se s tím projet a zahřívalo se to normálně,normálně to topí,rafička se drží uprostřed vše cajk,ale když povolím ten ovzdušňovák co je na té hadici tak s toho nic nejde a akorád jde voda ven z nádobky a pění jak sviňe,ale když ho nepovolím tak normálně cirkuluje a žádný problém.Tak co včil.Děkuji