reset OIL a INSPECTOR s 20piny

[sir_lukash]

na moji E36 316i M43 mám jinej typ zásuvky, než sem viděl na všech návodech. je tam 20 pinů. když sem zkoušel postup při spojení 7 a 19 pinu, tak se nic neděje. je to zásuvka, která má uprostřed trojúhelník. (1x1x1 cm). ani ve faq tohle není. mohl by mě někdo poradit, který piny spojit a na jak dlouho? diky[/quote]

[vidim10]

Pokud jsi z okolí Chrudimi, tak se stav, pomůžu. Pepa

[sir_lukash]

bohužel nejsem. pokud by mě někdo mohl poradit písemně, byl bych rád

[Foldas]

zkus se podívat na druhou stranu motorového prostoru a použít diagnostickou zasuvku.

[Killca]

tak otoc klicem do druhe polohy, pichni jeden konec dratu do pinu 7 v diagnosticke zasuvce vedle motoru a druhy konec dratu pritlac na matku horniho ulozeni predniho tlumice

drz 13 sekund a pust, pak 3-4 sekundy, pokud to nic neudela, tak znovu a klidne ty doby stridej + vypinej a zapinej klicek, obcas to nechce jit hned, me to jde nekdy na druhej pokus nekdy az na treti, treba na e38

[sir_lukash]

ted sem koukal do motoru a já tam mám dve zasuvky kulaty. jedna je u baterky (ta má uprostřed takový ten vykousnutý zobáček do kruhu). ta má dírky a jedna je u pojistek a tam je ten trojuhelnik uprostred a ta má piny. když sem koukal do návodu, všude jsou na těch zásuvkách dírky a piny jsou na víčku. mám to teda zkusit restartovat jeste na tom u baterky?

[vidim10]

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=68654

[vidim10]

http://www.torriacars.cz/www-torriacars ... -BMW-20pin

[starML]

V této zásuvce :


Zásadní věc je zasunout klíček do zapalování až poté, co je sundané víčko zásuvky. Než jsem na to přišel, dělal jsem to obráceně, tj. nejdřív klíček a pak sundat víčko - pak jsem marně čekal, že ta rozsvícená inspekce zhasne, ať jsem tam dával drát, jak jsem chtěl. Nešlo to ani tehdy, když byl klíček jen vsunut do zapalování.

[gear]

když jsem to dělam já tak sem si dal mezy drát pojistku projistotu