výměna motoru E36 323i problém

[spodli]

Ahoj měnil jsem teď motor mělo to být kus za kus ale při montáži jsem zjistil že mi neseděli na obou motorech údaje mám 323ku a ta by měla mít označení 256S3 taky sem přesně danej typ motoru koupil ale ejhle zjistil jsem že už v autě byl měněnej motor a byl tam danej 256S1 - oba jsou to vanosy a na hlavě je označení 25 u obou akorát ta S1 ka je asi stará 2.5ka má litinovej blok, tu S3ku už mám v autě ale nkalpe to jak by mělo nastartovat musím s pylnem jinak to chcípne to by měli dělat špatný cívky no ale další problém je ten že mi to střílí do sání....možná že bude problém s řj jestli tam je na 2.5ku tak to asi kvůli tomu blbne nevíte někdo jestli se dá přeprogramovat tady je video http://www.youtube.com/watch?v=P2DP5Z5HjpQ a číslo řj co tam má je je http://img96.imageshack.us/i/dscn1620pq.jpg/ díky za pomoc

[spodli]

motor sem kupoval jako holej takže snímače a veškerá elektronika je z původního

[capri]

M50B2x se označovali jak 2x6S1 tak 2x6S2 (místo x je "5" nebo "0" - všem jasné)

M52B2x se označovali 2x6S3 a 2x6S4 (tentokrát je x pouze "5" nebo "0")

M52B28 se označovali 286S1 a 286S2

vytaženo z E30 fora

jinak co máš za rok auta ?

[spodli]

1995

[capri]

tak ještě koukni co máš napsany na řídící jednotce měl by tam bejt mam pocit že VIN auta pokud nebude sedět tak se v tom nejspíš někdo hrabošil jinak je možný že máš proházený kabely k cívkám myslim že tady už něco podobneho někdo řešil a zistil že má prohozený kabely k cívkám

[spodli]

teď jsem porovnával to vinko a sedí mi takže myslíš proházenou elektriku k cívkám to by i vysvětlovalo ty rány do sání?

[capri]

teoreticky jo pač válce nepálej ve chvíli kdy maj tudíž můžou páli když jsou otevřeny saci ventyly

[spodli]

tak sem zkoušel kámoše cívky z 323ky a nic furt stejný

[capri]

myslel sem jestli si při zapojování neprohodil kabely k cívkám ne cívky jako takove aby neměl kabel od prvního válce píchlej do civky druheho valce a tak

[spodli]

já vím jak si to mylsel na to sem nekoukal ale to snad ani nejde ty kabely jsou krátký no dávám to do servisu tak uvidím co vykoumaj

[Fx]

Podle čísla dílu 1 429 373 vytisknutého na jednotce jde o základní řídící jednotku DME k E36 323i do r.v. 8/95. Sedí i verze sw na štítku. To číslo tam je ale škrtlé a tužkou napsané nad tím jiné, jestli vidím dobře. To se mi ovšem nepovedlo najít (jestli vidím správně 1 389 373).

[spodli]

jj toho zaškrtlýho sem si taky všim tak právě jestli tam není nahranej jinej soft je otázka kam ty čísla 389 zařadit jestli na konec a nebo za tu jedničku hnedka

[Fx]

Za jedničkou ani na konci to číslo nefachčí.

[spodli]

hmm tak nevím jestli je tam jinej soft tak by to asi vysvětlovalo ten chod motoru

[Fx]

Nemáš foto původního motoru v autě?

[spodli]

http://img130.imageshack.us/i/dscn1601m.jpg/ když tak ještě nafotím až se dostanu do garáže

[spodli]

to je tedy ten co tam byl

[Fx]

Nejlepší by byla fotka sání, v tom je mezi M50 a M52 nejmarkantnější rozdíl. Chápu tedy správně, že jsi neměnil ŘJ motoru?

[spodli]

řj jsem neměnil fotku toho sání asi udělat že sundám ten plastovej dekl co jinak to nepoznáš

[capri]

nemusíš nic sundavat

tahle vypada M50


tahle M52

[/url]