zdar chlapi,
nevíte někdo, čím by mohlo bejt vyskočení otáček do maxima během jízdy??Včera v noci jsem normálně dojel domů a vše fungovalo bez nejmenšího problému.(bylo mínus 6 C )Ten nastal až dneska ráno, kdy jsem ujel asi 2 km a najednou začalo auto zrychlovat, tak jsem vyšlápnul spojku a otáčky letěly nahoru jako při plném plynu, tak jsem vypnul klíček, pak opět zkusil nastartovat a bylo to dobré a po dvou kilácích to udělao znova.
Myslel jsem, že turbo propustilo olej, ale potrubí je čísté(mám 3 měsíce nové turbo).
Jedná se o 330 D 2001
presne tohle dela, kdyz turbo propousti a unkajici olej se nahromadi v IC.
kdyz ho pak zahraty motor nasaje, tak je zle... auto zacne nekontrolovane zrychlovat, nebo vyleti otacky do nebes.... ale pkud by to bylo co pisu, tak v tu chvili, kdyz vypnes klicek, tak se nic nebude dit a motor bude porad v max otackach dokud neshori nasata smes oleje.
u tebe bude problem nekde jinde....
no to asi neodhalí, to by ti muselo dělat kontinuálně, a řekl bych že jednou ti to dělá a pak máš zas klid a pak zas z ničeho nic.. přišli na to empiricky, měnili díl po dílu až to klaplo..
takze vaha vzduchu, jako vzdy a vsude, zkus ji prolit technickym benzinem a pak zkouset, nebo ji proste odpojit a jezdit chvili bez ni jestlito jeste udela, je to trubka na sani od ktery vede konektor a pak vede trubka dale do sani
Me se to stalo u 525TDs , delalo to cidlo polohy klikoveho hridele myslim, bylo to takovy cidylko hned za starterem, na kterej je napojenej kablik. Na cidle nic nepoznas, ale proste jsem to zkusil vymenit za jiny z vrakace, pac mi radili, ze to bude ono a bylo to ono. U tvyho auta by to mohl byt stejny problem.
a vpravo Killca 
