A sem v pytli....múj miláček je odstavenej....mizí mi nehorázně moc vody a pod autem téměř žádná voda, že by tekla ven... když dám ruku k vejfuku je cejtit pára:(
je to jasný při nejmenčim těsnění....
jen otázka, stalo se to tu někomu a na kolik vás přišla oprava, když se nechávala zavařit hlava??
díky, musim si udělat nějakej rozpočet...aspoň pro představu...:/
ty vole nevar to!!!!!pak to uz skoro nemuzes krutit!!!!!sezen si nejakou nevarenou!!!!!je to zbytecne varit,praskne to znova!!!!!a nekrut motor kdyz je studeny,pak to taKHLE DOPADA,MEL SEM TO SAME A OPRAVA ME PRISLA NA 3500!!!!!!
me chcalo z vyfuku normalne voda!!!jj skladal sem to s kamaradem a mu jsem daval 500 a matros vysel 3000!!!!nove to nekupuj!!!!taky sezenes vse kdyz budes sikovny!!!!!a bral hlavu i tesneni hlava 2000 a tesneni new za 400 a zbytek ty malickosti, fakt max sem za to dal ctverku!!!!je to uz ale delsi doba!!!!at se to podari spravit!!!!drzim pesti!!!
ex Mercedes-Benz R170 SLK 200 Kompressor "silver arrow" brilliantsilber on magmarot
ex BMW E38 730d "položiť dozadu súdruha" orientblau on pearl beige
ex BMW E36 318is tmavě modré kupé
Ahoj ja sem si delal hlavu na 325i vsecko sem delal sam a cela oprava vysla na cca 10 000. enom tesneni vyjde neco kolem 4500 (hlava, sani, vyfuk, driky ventilu ..... ) a k temu vareni
nevim kde kdo sezene hlavu za 2000 ja sem videl prodavat jete hlavi aspon tak kolem 8000. Ale mozna sem enom spatne hledal. Jinak ja sem nechal varit. Uz sem na tom najel 10 000 a bez nejmensiho problemu. Akorat jak pisu jak to jednu vytocis za studena tak je hodne nachylna k prasknuti. Jinak misto kde bila hlava varena sem nepozna kdybych nevedel kde to bylo tak to nenajdu. Byla to fakt kvalitni pracicka. Navic cca za 5500 ti hlavu zavarija zabrusija sedla ventilu zabrusija celu hlavu a este vymenija driky ventilu (mel sem svoje).
Jeta hlava = Otlakovani, prebrouseni sedel, prebrouseni cele hlavy = 3500.
A kdyz ti to zavarija je to jistota ze neni praskla moju prasklinku v hlave sem mosel hodne dluho hleda byla o velikosti 0.1 mm. Nasel sem ju az sem horakem zahral celu hlavu. Takze na jete hlave to nemosis ani na pohled doma poznat a otlakovanim sa take vsecky praskliny nenajdu. Takze kdyz natrefis na vadnu hlavu tak ti prdne znova.
A varena hlava praska enom tomu komu praskla aj nepraskla ( toci to otacek za studena, ja za studena nejdu pres 2500). A vetsinu to teda nepraskne znovu v tom samem miste ale nekde jinde. Ale jesis tomu daval hodne za studena tak mozes met praslinu aj vice jak na jednom valci (vareni jednoho valce = 2000)
to právě doteď nechápu proč praskla, jelikož tomu za studena nedávám ani trochu kotel, když nastartuju studenej motor, tak čekám cca 2 minutky na probuzení toho motoru...pak jedu do nějakejch 1500-2000ot a postupně zvyšuju úměrně k teplotě motoru...proto nechápu proč zrovna mě se tohle stalo
Bawce už trochu znám, a takovouhle zásadní chybu bych nikdy neudělal....
nicméně nazory na vaření se nejen tady zásadně liší, takže nevim...může to vydržet jen 1000km a nebo životnost motoru...to slyšim všude:-/ každopádně si myslim, že když už bych měl kupovat jetou hlavu, tak je to jen sázka do loterie a nejspíš vyhozený peníze...tzn, že buď koupit uplně novou, nebo to prostě zavařit....:-/
hele je to vopruz prace, ale urcite vsechno novy,alespon co se tyce sroubu a tesneni ale pokud nemas pojem o rozvodech a jak funguje vanos asi to tezko nastavis, ono je taky lepsi mit pripravky na takovou praci dela se to pak hur ale taky to jde, urcite kdyz hlavu sundas nevim kolik mas najeto ale myslim ze se vyplati udelat go hlavy pripadne vymenit cvakajici hydra..... je toho dost, tezko ti to tady popisu, bych potreboval 4 stranky muzes mi zavolat na 728844225 rad ti poradim
mirda2 píše:to killca : no zase to stou cenou neprehanej
hele je to vopruz prace, ale urcite vsechno novy,alespon co se tyce sroubu a tesneni ale pokud nemas pojem o rozvodech a jak funguje vanos asi to tezko nastavis, ono je taky lepsi mit pripravky na takovou praci dela se to pak hur ale taky to jde, urcite kdyz hlavu sundas nevim kolik mas najeto ale myslim ze se vyplati udelat go hlavy pripadne vymenit cvakajici hydra..... je toho dost, tezko ti to tady popisu, bych potreboval 4 stranky muzes mi zavolat na 728844225 rad ti poradim
díky moc.. jestli budu v koncích tak zavolám....auto má najeto postivejch 140 000... hydra mi necvakaj...ale určitě na nějakou repásku dojde...
no pokud se rozhodnes varit, tak urcite jen profici s dobrymi referencemi, taky zalezi kde je hlava praskla a by to melo cenu, ja mel jen malou prasklinu mezi sacimi sedly, takze se sedla vyhodily a melo to vyznam horsi je pokud je prasklina rozsahlejsi a muze varem dojit k snizenni prutoku vody v hlave nebo podobnemu problemu, ona je ta problematika slozitejsi uz jsem si tim prosel vickrat....az ji sundas hod sem foto te praskliny aby jich tam nebylo i vic a melo to smysl
mirda2 píše:no pokud se rozhodnes varit, tak urcite jen profici s dobrymi referencemi, taky zalezi kde je hlava praskla a by to melo cenu, ja mel jen malou prasklinu mezi sacimi sedly, takze se sedla vyhodily a melo to vyznam horsi je pokud je prasklina rozsahlejsi a muze varem dojit k snizenni prutoku vody v hlave nebo podobnemu problemu, ona je ta problematika slozitejsi uz jsem si tim prosel vickrat....az ji sundas hod sem foto te praskliny aby jich tam nebylo i vic a melo to smysl
mirda2 píše:no pokud se rozhodnes varit, tak urcite jen profici s dobrymi referencemi, taky zalezi kde je hlava praskla a by to melo cenu, ja mel jen malou prasklinu mezi sacimi sedly, takze se sedla vyhodily a melo to vyznam horsi je pokud je prasklina rozsahlejsi a muze varem dojit k snizenni prutoku vody v hlave nebo podobnemu problemu, ona je ta problematika slozitejsi uz jsem si tim prosel vickrat....az ji sundas hod sem foto te praskliny aby jich tam nebylo i vic a melo to smysl
jj nafotim to...ale dostanu se k tomu asi až příští týden, ne-li později
každopádně už to chci mít za sebou a jezdit...
teď sem nucenej používat náhradní letadlo Škoda 105 L po babičce a to vážně nejede