Potřebuji radu!Mám 318iS e36 a po nastartování mi tak 4krát houpnou otáčky skoro do chcípnutí a po tom se motor ustálí na volnoběhu a jde hezky čím by to mohlo být?
Dík za každou radu!
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
Po nastartování houpe volnoběh
Tak jsme dnes zkusili přehodit mezi ssebou teplotní čidla ale obě zřejmě fungují OK,dále jsem odpojil lambdu také problém přetrval,vyčistil jsem váhu i klapku,zkontroloval jsem hadice zda nejsou děravé,pořád houpe a ted už nejen po startu ale kdykoliv na volnoběh!!Tak tedy co ted????????????
Zkusím ještě ten palivový filtr
Co by jste říkali na to že by to mohl být snímač volnoběžných otáček??
Jinak už jedině diagnostika,ale o žádné na Mělnicku nevím
Z časových důvodů Prahu nestíhám tak nevím kde tu posehnat diagnostiku,nemáte k ní někdo přístup,že bych se stavil na pokec a zároveň by jsme to píchly na comp?
Dík czert
Zkusím ještě ten palivový filtr
Co by jste říkali na to že by to mohl být snímač volnoběžných otáček??
Jinak už jedině diagnostika,ale o žádné na Mělnicku nevím
Z časových důvodů Prahu nestíhám tak nevím kde tu posehnat diagnostiku,nemáte k ní někdo přístup,že bych se stavil na pokec a zároveň by jsme to píchly na comp?
Dík czert
-
koki
- Registrovaný
- Příspěvky: 541
- Registrován: stř 03.05.2006 00:00
- Bydliště: Brno
- Kontaktovat uživatele:
volnoběžný ventil najdeš pod sacím hliníkovym potrubím, aby jsi se k němu dostal, musíš odpojit gumový koleno od vzduchovýho filtru, odpojit pár hadiček, a vyšroubovat jeden dlouhý šroub a 3 matice a sundat nebo odklonit sací potrubí, jinak se k němu nejde dostat. Pokud si trochu manuálně zručnej tak to není problém, máš tak potom lepší vizuální kontakt, zdali nemáš někde povytažené nebo prasknuté hadice.
Ahoja!
Mno tak na ten ventil jsem ještě nekoukal,ale včíra jak chcalo tak mi to pořád chcípalo vůbec se mu nechtělo držet volnoběh,mno není to divný že když je sucho tak sice houpe ale udrží se naživu a za deště je hotovej???
Jo a taky se mi zdá že se to houpání mění podle toho co se děje s elektrikou ,jelikož když zapnu světla nebo cokoliv co má odběr tak to má na volnoběh vliv?Nějakej nápad by jste ještě neměli než se na to v sobotu mrknu?
Mno tak na ten ventil jsem ještě nekoukal,ale včíra jak chcalo tak mi to pořád chcípalo vůbec se mu nechtělo držet volnoběh,mno není to divný že když je sucho tak sice houpe ale udrží se naživu a za deště je hotovej???
Jo a taky se mi zdá že se to houpání mění podle toho co se děje s elektrikou ,jelikož když zapnu světla nebo cokoliv co má odběr tak to má na volnoběh vliv?Nějakej nápad by jste ještě neměli než se na to v sobotu mrknu?
castro píše:zkusil bych ten paliv.filtr... třeba ti už nepropouští....
mě u 2,8i občas spadly otáčky a slabej výkon. Nalil jsem do nádrže aditivum na pročištění palivové soustavy a už to zase jede jako nový.
Ale v tvém případě bych určitě nejdřív zajel na diagnostiku...
Jdu kupit...jestli kecas tak ti poslu dopisovou bombu
...tez mam pocit, ze to jezdivalo ochotneji. Presne to co jsi popisoval znam:)-
Marry
- Registrovaný
- Příspěvky: 177
- Registrován: úte 27.05.2008 00:00
- Bydliště: Chotěboř na Vysočině ;)
- Kontaktovat uživatele:
Czert píše:Ahoj!
Potřebuji radu!Mám 318iS e36 a po nastartování mi tak 4krát houpnou otáčky skoro do chcípnutí a po tom se motor ustálí na volnoběhu a jde hezky čím by to mohlo být?
Dík za každou radu!
Tak já mam u auta úplně ten samej problém, už sem zkoušel snad všechno, co je tu vyjmenováno, čidla jsou ok, hadice neděravý, prostě všechno jak by mělo být. Po nastartování 4x zhoupne a když je zahřáto, tak kolikrát po nastartování i zdechne. Taky si s tim už nevim rady, Přesto všechno bych ISo neměnil ani za nic. Bude se mi po něm moc stejskat...