jak utahovat hlavu

[Kubin]

jak utahovat hlavu...nema tady nekdo nejakej planek s postupem utahovani sroubu na hlave?? momenty..prodlevi e36 316
i

[Zave]

jestli jsi koupil nove tesneni jakoz to predpokladam kdyz predelavas hlavu tak jo tak by to tam mohlo byt prilozeny...

[Kubin]

jestli jsi koupil nove tesneni jakoz to predpokladam kdyz predelavas hlavu tak jo tak by to tam mohlo byt prilozeny...

jen nejaky momenty ale moc se vtom neviznam..ale neni tam postup utahovani sroubu což je docela duležity

[Ganp]

pokud nemaš hlavu srovnanou tak ji tam ani nevracej protože když ji sundaš tak se věcinou skrouti !

[Brody]

nevim jak je to u BMW,ale u jinych motoru sem se s krivou hlavou po sundani nesetkal.Taky resim vymenu tesneni,ale nevim kde bych hlavu nechal srovnat.

[Brody]

a jakou silou se utahujou srouby uz tu bylo napsane nekde v mim tematu

[Kubin]

nevim jak je to u BMW,ale u jinych motoru sem se s krivou hlavou po sundani nesetkal.Taky resim vymenu tesneni,ale nevim kde bych hlavu nechal srovnat.

no ja jsem si hlavu brousil vcera v praci 0,1mm a je jak nova ..tekla mi do valce voda takže to byla nutnost..proc by si jako menil tesneni?? jen tak??

[Kubin]

pokud nemaš hlavu srovnanou tak ji tam ani nevracej protože když ji sundaš tak se věcinou skrouti !

vim..u každyho auta ti vždy doporučej hlavu srovnat

[Brody]

nevim jak je to u BMW,ale u jinych motoru sem se s krivou hlavou po sundani nesetkal.Taky resim vymenu tesneni,ale nevim kde bych hlavu nechal srovnat.

no ja jsem si hlavu brousil vcera v praci 0,1mm a je jak nova ..tekla mi do valce voda takže to byla nutnost..proc by si jako menil tesneni?? jen tak??

protoze mi sakne olej na rohu hlavy!Tak proto

[Brody]

pokud nemaš hlavu srovnanou tak ji tam ani nevracej protože když ji sundaš tak se věcinou skrouti !

vim..u každyho auta ti vždy doporučej hlavu srovnat

Tesneni si kupoval to silnejsi?

[Kubin]

pokud nemaš hlavu srovnanou tak ji tam ani nevracej protože když ji sundaš tak se věcinou skrouti !

vim..u každyho auta ti vždy doporučej hlavu srovnat

Tesneni si kupoval to silnejsi?

nee maj tam 0,5mm na vic-do pul milimetru to mužes zbrousit

[Brody]

ja myslel ze po jakemkoli zbrouseni se davauz to silnejsi!

[Ganp]

po každym broušeni se nemusi davat silnejši a hlavne tu hlavu nebrousiš každej mněsic? těsněni vydrží 200 000km bez problemu nevim jak u ostatnich značek ale mnělo by to byt stejne a ty jen tak nenajedeš!?a skrouti se vždy ale občas to nemusi byt ani znat ,ja ji radsi necham zbrousit abych pak nemusel znovu sundavat hlavu a kupovat novy těsneni pod hlavu a olej!

[ferlin]

jak utahovat hlavu...nema tady nekdo nejakej planek s postupem utahovani sroubu na hlave?? momenty..prodlevi e36 316
i

Normálně se u hlavy válců každého motoru postupuje s utahováním od středu hlavy ke krajům postupně, kruhovitě, předepsaným momentem.

[chrompacket]

pokud jsi nepouzil nove srouby tak je to stejne jedno jestli budes utahovat momentem 90 nebo 95 Nm (vyrobce udava utahovaci momenty vzdy pri pouziti novych sroubu), ja jsem to delaval kdysi tak, ze jsem mel momentak v ruce pozdeji se to delalo momentakem na 90 Nm a pro jistotu se to po nejakem poctu ujetych kilometru prekontrolovalo i kdyz vyrobce zakazuje pretahovani sroubu po ujeti nejakych kilometru. Jinak myslim, ze primo na 4-valcove bmw j postup utahovani sroubu stylem: utahnout na 30Nm..potom utahnout o 90° pak o nejake stupne povolit a zase utahnout...tak jsem to kdysi nekde vycetl..ale je to zbytecna kravina..proste to utahni na 90 Nm a hotovo..pak to prekontroluj at mas klid a je to..tim ze nechas hlavu liznout o nejakou tu desetinku nic nezkazis...zaroven nezapomen pri jednom prebrousit sedla ventilu a vymenit guferka ventilu, ketre stoji sada 100,-..good luck

[chrompacket]

jo a jinak postup utahovani je jak jiz napsal ferlin...ktereho timto z Petrvaldu zdravim az do daleke Orlove

[Kubin]

pokud jsi nepouzil nove srouby tak je to stejne jedno jestli budes utahovat momentem 90 nebo 95 Nm (vyrobce udava utahovaci momenty vzdy pri pouziti novych sroubu), ja jsem to delaval kdysi tak, ze jsem mel momentak v ruce pozdeji se to delalo momentakem na 90 Nm a pro jistotu se to po nejakem poctu ujetych kilometru prekontrolovalo i kdyz vyrobce zakazuje pretahovani sroubu po ujeti nejakych kilometru. Jinak myslim, ze primo na 4-valcove bmw j postup utahovani sroubu stylem: utahnout na 30Nm..potom utahnout o 90° pak o nejake stupne povolit a zase utahnout...tak jsem to kdysi nekde vycetl..ale je to zbytecna kravina..proste to utahni na 90 Nm a
hotovo..pak to prekontroluj at mas klid a je to..tim ze nechas hlavu liznout o nejakou tu desetinku nic nezkazis...zaroven nezapomen pri jednom prebrousit sedla ventilu a vymenit guferka ventilu, ketre stoji sada 100,-..good luck

vcera jsem vycetl 1krok 30Nm
2 krok 15min cekat
3krok o 90stupnu
4krok 15min cekat
5krok o 90stupnu
30Nm-jsou 3kg??

gufera mam VICTOR REINZ
sedylka už mam taky zarizeny

[chrompacket]

pokud jsi nepouzil nove srouby tak je to stejne jedno jestli budes utahovat momentem 90 nebo 95 Nm (vyrobce udava utahovaci momenty vzdy pri pouziti novych sroubu), ja jsem to delaval kdysi tak, ze jsem mel momentak v ruce pozdeji se to delalo momentakem na 90 Nm a pro jistotu se to po nejakem poctu ujetych kilometru prekontrolovalo i kdyz vyrobce zakazuje pretahovani sroubu po ujeti nejakych kilometru. Jinak myslim, ze primo na 4-valcove bmw j postup utahovani sroubu stylem: utahnout na 30Nm..potom utahnout o 90° pak o nejake stupne povolit a zase utahnout...tak jsem to kdysi nekde vycetl..ale je to zbytecna kravina..proste to utahni na 90 Nm a
hotovo..pak to prekontroluj at mas klid a je to..tim ze nechas hlavu liznout o nejakou tu desetinku nic nezkazis...zaroven nezapomen pri jednom prebrousit sedla ventilu a vymenit guferka ventilu, ketre stoji sada 100,-..good luck

vcera jsem vycetl 1krok 30Nm
2 krok 15min cekat
3krok o 90stupnu
4krok 15min cekat
5krok o 90stupnu
30Nm-jsou 3kg??

gufera mam VICTOR REINZ
sedylka už mam taky zarizeny

no no presne tak to je ted jsem si vzpomel jak jsem to videl..i na tu cekaci dobu..15min...
na to kasli..stejne to neudelas tak jak to popisujou presne..
utahni si to treba na 30Nm prvni kolo pak na 60Nm druhe kol....pak pro klid na dusi muzes chvilku pockat...(tesneni trosku sedne) a pak na 90Nm treti kolo a mas klid...opravdu bych to tak hluboko neresil...a ver mi ze to tak hluboce ani nikdo v servise neresi a auta jezdi porad dal

jinak 1 Nm znamena, ze hridel pusobí na bod vzdaleny jeden metr od osy silou 1 newton (tzn. kdybys mel na racne 1m dlouhou tyc a na jejim konci tlacil silou 1N tak je to 1Nm)

[Kubin]

pokud jsi nepouzil nove srouby tak je to stejne jedno jestli budes utahovat momentem 90 nebo 95 Nm (vyrobce udava utahovaci momenty vzdy pri pouziti novych sroubu), ja jsem to delaval kdysi tak, ze jsem mel momentak v ruce pozdeji se to delalo momentakem na 90 Nm a pro jistotu se to po nejakem poctu ujetych kilometru prekontrolovalo i kdyz vyrobce zakazuje pretahovani sroubu po ujeti nejakych kilometru. Jinak myslim, ze primo na 4-valcove bmw j postup utahovani sroubu stylem: utahnout na 30Nm..potom utahnout o 90° pak o nejake stupne povolit a zase utahnout...tak jsem to kdysi nekde vycetl..ale je to zbytecna kravina..proste to utahni na 90 Nm a
hotovo..pak to prekontroluj at mas klid a je to..tim ze nechas hlavu liznout o nejakou tu desetinku nic nezkazis...zaroven nezapomen pri jednom prebrousit sedla ventilu a vymenit guferka ventilu, ketre stoji sada 100,-..good luck

vcera jsem vycetl 1krok 30Nm
2 krok 15min cekat
3krok o 90stupnu
4krok 15min cekat
5krok o 90stupnu
30Nm-jsou 3kg??

gufera mam VICTOR REINZ
sedylka už mam taky zarizeny