řazení

Zpráva

bavorak · #1 Příspěvek od **bavorak** » pát 04.01.2008 10:36

Máte někdo zkušenosti se zkráceným řazení co prodávají v Tuningshopech?Výměna je jednoduchá nebo ne?Děkuji.

jpavel76 · #2 Příspěvek od **jpavel76** » pát 04.01.2008 15:53

S tuningovym řazenim zkušenost nemam, ale zajimala by mě zkušenost se seriovym.

Nějak se mi nezda, že když řadim 5-ku, tak při pohybu paky vpravo musim překonávat nějakej odpor. Podobně jako na zpátečku jen je ta síla menší, ale trochu mi to vadí. Je to normální ?

Dík.

Wertheim · #3 Příspěvek od **Wertheim** » pát 04.01.2008 16:02

Co je všechno součástí toho KITu shortshiftu?

surfis · #4 Příspěvek od **surfis** » pát 04.01.2008 16:52

jpavel76 píše:S tuningovym řazenim zkušenost nemam, ale zajimala by mě zkušenost se seriovym.

Nějak se mi nezda, že když řadim 5-ku, tak při pohybu paky vpravo musim překonávat nějakej odpor. Podobně jako na zpátečku jen je ta síla menší, ale trochu mi to vadí. Je to normální ?

Dík.

mám to samé.... jako chybu to nevidím....

Tuning · #5 Příspěvek od **Tuning** » pát 04.01.2008 17:40

už se to tady řešilo...problém s montáží není, ale prý se ničí synchrony ve špajzce... ovšem firma UUC motorwerk dělá short shift a životnost převodovky je v pohodě...Jde o to, že se zkrátí dráha přeřazení a tudíž je otázka jestli je schopné špajzkové ozubení tak rychle reagovat a neničit se...
já budu dělat pokus na E46 ne s short shiftem, ale přesnějšíma dráhama řazení... pomocí něceho podobného co dělá UUC... vychýlení v neurálu by mělo být jen 10mm,oproti seriovým 37mm-u nového! Starší má i 80mm...a tudíž se hledají kvalty...

realizace v prubehu jara...dám vědet...

Huska · #6 Příspěvek od **Huska** » pát 04.01.2008 21:11

prodávají se i takové sety.... dole od kulisy řazení delší které zkrátí dráhy jen v horní části (pohyb hlavicí) ale chod na převodovku je stejný tudíš by se neměla nijak poškodi

Wertheim · #7 Příspěvek od **Wertheim** » pát 04.01.2008 23:00

Jaká je cena?
To co píše Huska je logický.. kde se to dá sehnat? Na driftování by to asi bylo libový..

Tuning · #8 Příspěvek od **Tuning** » sob 05.01.2008 11:26

to co říká Huska, je pravda a toto se dá sehnat u spousty prodejcu tuning dilu... to co jsem psal já, že budu vytvářet je něco jiného-budu dělat tu spojovací tyč, co je mezi kulisou a převodovkou...

#9 Příspěvek od **Speedy** » ned 06.01.2008 23:30

Tohle byhc potřeboval vyřešit, mám s tím problém, když letím na 3.bokem a pak vpůlce driftu musím přeřadit na 2.kvalt, tak to zaboha nemůžu trefit. A to mám vše na řazení vyměněné. Budu vděčen za pomoc! Už jsem kvůli tomu vypadl 2x ze závodu :'-(

men · #10 Příspěvek od **men** » pon 07.01.2008 01:03

Shortshift namáhá synchrony v převodovce díky zkrácení doby při přeřazení tudíž synchron námá dostatek času, aby se roztočil=větší opotřebení skříně.

Od UCC

Pro e36 by uvedený tuning díl musel být lehce pozměněný(nebo výstup převodoky) pokud by někdo chtěl mužu to blíže specifikovat.

Řek bych že fajn vylepšení. Pro nekho kdo umi se soustruhem nebo frezou práce na chvíli

Já si udělal Home Made short shift a zatim se to jeví dobře.

dell · #11 Příspěvek od **dell** » pon 07.01.2008 18:05

Speedy píše:Tohle byhc potřeboval vyřešit, mám s tím problém, když letím na 3.bokem a pak vpůlce driftu musím přeřadit na 2.kvalt, tak to zaboha nemůžu trefit. A to mám vše na řazení vyměněné. Budu vděčen za pomoc! Už jsem kvůli tomu vypadl 2x ze závodu :'-(

Nemůže být vše vyměněno, z vlastní zkušenosti a dělal jsem to na více autech (vše BMW) vždy jsem vyměnil všechny silonová pouzdra a řazení šlo jak u nového auta.

#12 Příspěvek od **Speedy** » pon 07.01.2008 19:15

Tohle je řešení a vysvětlení
http://jtdesigns.stores.yahoo.net/higpertranbr.html

mam opravdu vše vyměněné, nebudu tvrdit něco, co není pravda