Otáčky u E36 318is

Zpráva

sadamcx65 · #1 Příspěvek od **sadamcx65** » úte 30.10.2007 19:26

Chci se zeptat jestli je zdravý v těhle měsících vytáčet motor, třeba do 5500ot/min. i když je to ohřáty

rád to vytáčím, ale myslím si že úplně good to pro motor nebude

co vy na to ? A nesmějte se mě

sejcek · #2 Příspěvek od **sejcek** » úte 30.10.2007 20:18

No myslím že IS je vysoko otáčkovej a max výkon má někde okolo 4500ot. A 5500 není podle skoro nic.

castro · #3 Příspěvek od **castro** » úte 30.10.2007 21:21

zahřej a poradně mu dej! v tomhle pocasi se bude motor krasně chladit takže je to podle mě pro něj menší zlo než za pařáku a hlavně to líp pojede...

Slid · #4 Příspěvek od **Slid** » úte 30.10.2007 21:23

tohle počasí je nejlepší právě

sadamcx65 · #5 Příspěvek od **sadamcx65** » úte 30.10.2007 21:27

No tak to jsem rád, já jsem se o něj bál jak o svý děcko

a ono to je v pohodě

tak moc dík za odpovědi

dsvatos · #6 Příspěvek od **dsvatos** » úte 30.10.2007 23:14

Je to přesně tak jak píšou. Klíďo tomu nakládej. Samozřejmostí je pořádně prohřátej motor, ne že se zrovinka vyhoupla teplota na prostředek tak tomu dávat. Jde i o teplotu oleje. I když máš vodu 90 stupňů, olej může mít pořád třeba jen 30-40 a to je málo. Takže tomu dávej třeba na zpáteční cestě a tak. Stejná chyba je zahřívat motor na místě, nechat ho zahřát a pak tomu naložit. Motor je sice teplej, ale převodovka, diferák, ložiska atd. jsou furt studený.. Já když autu naložím, tak vždycky až po delší jízdě, na zpáteční cestě atd.

Killca · #7 Příspěvek od **Killca** » úte 30.10.2007 23:47

jinak i pojivej ale i dotaz mimo misu, je k necemu na zimu dat pred chladic igelit?

castro · #8 Příspěvek od **castro** » stř 31.10.2007 09:05

Killca píše:jinak i pojivej ale i dotaz mimo misu, je k necemu na zimu dat pred chladic igelit?

takovej ten jako se dával na Š120, AVIA, KAROSA ?

až se ti tam zapeče, mužeš chladič vyhodit, alespoň s přicházejícím létem určitě

Slid · #9 Příspěvek od **Slid** » stř 31.10.2007 09:09

Killca píše:jinak i pojivej ale i dotaz mimo misu, je k necemu na zimu dat pred chladic igelit?

já bych tam dal karton

Killca · #10 Příspěvek od **Killca** » stř 31.10.2007 10:57

castro píše:až se ti tam zapeče, mužeš chladič vyhodit, alespoň s přicházejícím létem určitě

bych to proskrab a hura na leto

ale tim padem je logicke dat tam neco netekouciho nebo nic!?

castro · #11 Příspěvek od **castro** » stř 31.10.2007 11:32

Killca píše:
castro píše:až se ti tam zapeče, mužeš chladič vyhodit, alespoň s přicházejícím létem určitě
bych to proskrab a hura na leto ale tim padem je logicke dat tam neco netekouciho nebo nic!?

a proč bys to tam dával? snad z kopce nevypínáš motor, ne? vubec nechápu důvod

to si dej spíš na léto proti mouchám

dsvatos · #12 Příspěvek od **dsvatos** » stř 31.10.2007 12:53

Já tam dávám papundekl . Ale ne přes celou plochu chladiče. Když jsem se v létě vracel z Bosny, vzpomněl jsem si že ho tam pořád mám. A to mám odmontovanou visku i s vrtulí. Papundekl před chladičem, bez vrtule a ani v Bosenských horách se mi motor nehřál. Asi je nějakej zimomřivej

_peper · #13 Příspěvek od **_peper** » stř 31.10.2007 17:16

castro píše:
Killca píše:jinak i pojivej ale i dotaz mimo misu, je k necemu na zimu dat pred chladic igelit?
takovej ten jako se dával na Š120, AVIA, KAROSA ?

To se dává aby nenastydli?

Killca · #14 Příspěvek od **Killca** » stř 31.10.2007 20:29

castro píše: a proč bys to tam dával? snad z kopce nevypínáš motor, ne? vubec nechápu důvod to si dej spíš na léto proti mouchám

kdyz jedes z kopce tak se vypina privod paliva takze to vlastne nespaluje, ciliz se to chladi ne? ale celkove proste do toho chladice de hodne studenyho vzduchu a tim padem se vic namaha termostat aby udrzel stale stejnou teplotu ne? ja nevim vid, odobne nemam potrebu tam neco strkat, ale jen se tak ptam ze to lidi delaj u tech francouzskejch, italskej a japonskejch mrkvi