řešil někdo z vás již výfukový systém na M3 3,2? Nemám tedy na mysli výfukové soustavy za 50 tisíc Spíše jaké máte zkušenosti, když se místo katalizátorů dají rezonátory. Buď jen takhle jednoduše, nebo i s nějakým koncovým tlumičem.
Nejde mi o to jaký to bude mít zvuk, ale vliv různých kombinací na výkon. I to, že zadní originál tlumiž je těžký jako prase, tak nějaký slušně dimenzovaný a lehčí by mohl teoreticky pomoct.
zkus google, nekde je cela stranka, kde amici meli M3 na brzde a menili koncove tlumice a merili vykon, hodnotili zvuk, vzhled, zpracovani a cenu, proste test snu
Hanz píše:zkus google, nekde je cela stranka, kde amici meli M3 na brzde a menili koncove tlumice a merili vykon, hodnotili zvuk, vzhled, zpracovani a cenu, proste test snu
gigo píše:to jsem našel... měl jsem na mysli jiné tlumiče. neříkám nějaké polské šmejdy, ale třeba uni od Remusu
ty maj ve finale stejnej vysledek ... jako smejdy z polska ale dyl vydrzi ... vejfal je dost citliva a slozita zalezitost zalezi na prumeru, delce, uhlech .. atd poradnej vejfal stoji hodne
BMW E39 530i Topazblau - MPaket - I///M Jebat PAKET
Tak na to tak koukam, a vysledek je, ze to prida mozna 1-2kone a trochu u nekterych zlepsi prubeh kroutaku. Nektery dokonce snizi vykon i kroutak TAkze jedinej efekt(kdo by to rekl, ze?) je mensi vaha a vetsi hluk nez serie
je fakt ze kvuli vykonu jsou to vyhozene love, ale pokud mas seriovej KO, je dobre mit na vyber a ten test rulezz .-) a zvuk- jednou jsem slysel jet Mko s nejakym ladakem a muzu rict, ze to byl jeden z nej akustickych zazitku, znelo spis jak hudebni nastroj, zadnej rachot, buraceni nebo huceni, proste rajska hudba )) za to se holt vyplati priplatit
Spíše jaké máte zkušenosti, když se místo katalizátorů dají rezonátory. Buď jen takhle jednoduše, nebo i s nějakým koncovým tlumičem. 
-